{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}}

Polo 6N Turboprojekt

10.864 visninger | Oprettet: 11. sep 2008

Et lille turboprojekt med nyrenoveret motor. Alle pakninger plus stempelringe osv er udskiftet. Nyt tandremssæt og vandpumpe. Alt er blevet gjort rent og div malet.

Spec. list.
Blok og stempler er de org. hvor der så er lagt en mellemlægsplade i på 1,5 mm plus to toppakninger som er på 1,2 mm samlet. Kompression fra 10;1 til nu 8;1. Blok og topstykke renset, og blok malet blanksort
Special lavet turbomanifold i 1,5" rør + PowerWrap
Turbo fra Golf 4 1,8 T
Justerbar ladetryksregulator
Dyser fra Golf G60 (250 ml)
Dysebro og indsugningsmanifold modificeret
Justerbar benzintryksregulator
Lettet svinghjul (fra 6,2 kg til 5,4 kg)
Oliefilteradaptor med tilgang til turbo + div ure
Frontmonteret alu intercooler
Bundkar malet matsort med studs svejset i til returløb
Ny kobling
Tændrør fra Audi TT
Org tænkabler med VR6 tændhætter.
Blow Off (HKS Kopi)
9" blæser
Ventildæksel + div poleret
Ure. (ladetryk, olietryk, olietemp)

Liste over kommende ting:
Trykrør + siliconeslanger
Udstødning - ren rør til bagpotte

Dennis P

Mand | 36 år | Oprettet: 8. jun 2005

Biler (4)

Forumemner (74)

Følger (73) Følgere (73)

Gå til sidste svar

Kommentér på:
Polo 6N Turboprojekt

Farhan $ Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 93 Følgere: 96 Biler: 4 Emner: 100 Svar: 434

25. maj 2012 Det lyder sku da godt, også var det prøvet
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

24. maj 2012 Jamen ganske fint Den døede dog ud efter ca 5000 omdrejninger.. Men fik 156 hk og 278 nm v. 1 bar
Farhan $ Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 93 Følgere: 96 Biler: 4 Emner: 100 Svar: 434

24. maj 2012 Hvordan kørte den og hvad i fik den af hk?
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

24. maj 2012 Hehe Ja lidt grov måske. Kom skam også på :=) Men er nogle dage siden den blev bygget
Farhan $ Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 93 Følgere: 96 Biler: 4 Emner: 100 Svar: 434

24. maj 2012 Shiiiat nogle flancer

Husk lige luft filter
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

24. maj 2012 Den er bare købt i thansen
Danni s Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 27 Følgere: 25 Biler: 3 Emner: 8 Svar: 7

23. maj 2012 Hey hvor har du købt denne adapter ting du tager olietryk fra ved oliefilteret ????
Mads Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 80 Følgere: 75 Biler: 7 Emner: 31 Svar: 102

28. okt 2011 Super fedt projekt :)!
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

23. mar 2011 Så lidt
mikael k Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 36 Svar: 110

23. mar 2011 mange tak
mikael k Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 36 Svar: 110

23. mar 2011 tak
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

23. mar 2011 Det er bestilt ved slangespecialisten.dk
mikael k Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 36 Svar: 110

22. mar 2011 hey hvor har du købt dine olie slanger
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

16. maj 2010 Det blev ik gjort.. Det var bare tage chancen .
Kenneth O Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 39 Følgere: 38 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 138

15. maj 2010 hva kostede det og få den betalt fri med turbo
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

18. feb 2010 Jamen er bar i længden. Og så skal der bare nogle skruer i Normalt er halvdelen også lukket i den.. Men har jeg skåret ud for at Intercooler kan luft
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

18. feb 2010 Hej.. Er fra en Seat Cordoba dog modificeret en smule.
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

1. jul 2009 Tak tak.. Ser dog ik helt sådan ud længere. .Vinteren ødelagde meget.. Men må bare igang igen
Jonas J Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 21 Følgere: 20 Biler: 2 Svar: 2

30. jun 2009 flot stykke arbejde;)
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

15. jun 2009 Der er en anden mapsensor, andre dyser, og så har RH Motorsport chippet den.
anders S Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 50 Følgere: 50 Biler: 6 Emner: 346 Svar: 2.387

15. jun 2009 hejsa hvad har du lavet af chip og sager ? eller har du bare større dyser og højere tryg
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

11. jun 2009 Var en motor jeg fik som jeg har renoveret og fået tryk på .
Rasmus S Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 6 Følgere: 5 Biler: 1 Emner: 13 Svar: 12

11. jun 2009 hvor har du motoren fra mvh rasmus
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

22. mar 2009 De sku være fra en Standard G60.. Men regner med at se hvad vi kan få ud af de org dyser.. Hvis nu den kan komme op og køre med ca 0,6-0,7 stykker er det skam også ganske fint.
Jamen ved det ik helt.. Omkring 160-180 hk tror jeg.
Nej ik rigtig. .Vil hellere bare have en der kommer og kører den ind på felt og så det bare virker.
Jens P Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 42 Følgere: 38 Biler: 1 Emner: 16 Svar: 496

22. mar 2009 Hej spændene projekt.
Lige ulminbart syntes jeg 250 ml dyser lyder af lidt til en g60.
Hvad stiler du efter af hk ?

Du har ikke overvejet en Megasquirt evt ?

Mvh
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

6. mar 2009 Ok. Må jeg lige prøve at se efter på min..
Morten D Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 44 Følgere: 44 Biler: 1 Emner: 99 Svar: 1.459

6. mar 2009 det har jeg prøvet men den er sq stadig utæt, må vel bare tjekke efter det igen
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

6. mar 2009 Nej.. Det synes jeg ik rigtig.. Men tror også det er en god idé at give den noget flydende pakning måske.. .
Morten D Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 44 Følgere: 44 Biler: 1 Emner: 99 Svar: 1.459

6. mar 2009 Den blå ring du har, har du nogensinde haft problemer med at de ner utæt? (olieadapter)
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

18. feb 2009 Hej.

Den er ik helt færdig endnu.
Ja det bliver styret af benzintrykregulator. Og så når den bliver kørt ind på rullefelt bliver der nok også ændret på hvor lang tid den holder dyserne åben
Håber på inden så længe. Mangler kun at få svejst det sidste trykrør..
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

4. feb 2009 hvem sku du spørge fra
Er ik helt færdig endnu. Mangler at få svejst trykrør.. Og så skal den lige have en ny turbo igen.
jesper m Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 24 Følgere: 23 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 99

4. feb 2009 skulle spørge om den kunne trække skindet af en varm kakao
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

26. okt 2008 Så har der sku været liv i den idag.. Lyder helt ok
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

24. okt 2008 JL! - Mange tak.. . Ik sådan lige.. Men havde du ik tysk kram?
Purse ! Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 51 Følgere: 49 Biler: 1 Emner: 24 Svar: 73

24. okt 2008 det ser sku godt ud det stykke arbejde der, du skulle vel ikke have noget kendskab til tuning af en pug 306 gti
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

23. okt 2008 Jo da... Den ligger da i bilen.. Mangler bare trykrør og udst. Næsten da.. Regner med at få ordent det sidste imorgen, altså på nær rør.. Så skal prøve at have den igang på søndag nok...
Bora V6 Turbo Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 39 Følgere: 38 Biler: 3 Emner: 43 Svar: 1.080

23. okt 2008 haha sonne... den gamle turbomotor bliver aldrig til andet end en kvik folkeracer:)
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

20. okt 2008 Så er den sku kommet i bilen. Og der er lavet nyt returløb.. For en sikkerheds skyld.. Intercooler er sat på plads.. Mangler egentlig kun lige trykrør og udstødning.. Men billleder kommer nok imorgen.
Peter E . Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 98 Følgere: 98 Biler: 2 Emner: 61 Svar: 1.582

15. sep 2008 Det ser da rigtigt godt ud Dennis. Glæder mig til at se den igang
Henrik L Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 38 Følgere: 38 Biler: 3 Emner: 105 Svar: 436

15. sep 2008 Det da ligefør den tandrem når at blive for gammel, inden den kommer ud og køre

hehe ej, spøg til side Hvordan går det med den?
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

11. sep 2008 Billedet snyder lidt.
Tommy O Tilmeldt:
aug 2003
Følger: 27 Følgere: 25 Biler: 6 Emner: 11 Svar: 537

11. sep 2008 på billeder ser det ud som at studsen sidder nedad.
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

11. sep 2008 Der er jo ik bagfald.. Går bare lige ud. Men oliepumpen presser det jo også rundt. Og returløbet er jo også større end tilløbet.

Den må sku da gå jævn så
Jacob S Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 42 Følgere: 41 Biler: 1 Emner: 31 Svar: 222

11. sep 2008 Det er sgu da dårligt
Tommy O Tilmeldt:
aug 2003
Følger: 27 Følgere: 25 Biler: 6 Emner: 11 Svar: 537

11. sep 2008 den er god nok hvad Rune S skriver, der skal ikke være meget bagfald for den ikke kommer af med olien, men bliver spændene at se hvad du får ud af sådan en, har selv en 1,6'er støbejerns manifold og en kkk03 turbo , jeg skal have lavet til en derby fra 78.

turbo og manifold kommer fra en g40, der lavede omkring 200hk ved 1,3 bar.
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

11. sep 2008 Rune S
Det er også større end tilløb.

Jacob S
Tror jeg sku ik
Jacob S Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 42 Følgere: 41 Biler: 1 Emner: 31 Svar: 222

11. sep 2008 Kommer den i inden du er udlært eller hvad?
RSMtuning Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 46 Følgere: 59 Biler: 6 Emner: 9 Svar: 927

11. sep 2008 Det har meget at sige. Returløbet skal gerne være mindst 8, gerne 10 eller 12mm. Olien skal selv løbe ud fra den side af turboen, ikke blive trykket ud. Det holder tætteringene i turboen nemlig ikke til, og så blæser du en dag ikke langt ude i fremtiden blå røg. Spørg selv inde på fx w.w.w..p.o.w.e.r.f.o.r.u.m..d.k
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 670

11. sep 2008 Det er sku da ufattelig den kan det.

Det med returløbet burde ik have så meget at sige igen da det jo bliver pumpet rundt..

Har desværre ingen billede af manifold uden powerwrap
RSMtuning Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 46 Følgere: 59 Biler: 6 Emner: 9 Svar: 927

11. sep 2008 Hvorfor er der ingen billeder af turbomanifolden uden powerwrap? Griner

Ej, go for it. Min polo kører stadig 1 bar efter flere uger, og det er gennem karburatoren, på std kompression

En anden ting, returløbet til bundkaret. Det skal helst have et konstant fald, så du skal helst undgå at olien skal løbe op ad så meget som muligt. Det er en lang studs du har der på bundkaret.