RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC - DIT VALG!
RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC - DIT VALG!
Slå lyden til
00:00
/
14:20
LIVE

RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC - DIT VALG!

NOW PLAYING

TOYOTA LANCERER SEKS NYE ELBILER!

NOW PLAYING

VW ID.4 GTX - OVERRASKER!

NOW PLAYING

TIL WAGRAIN OG HJEM I HALLES MINIBUS!

NOW PLAYING

MIN BMW E30 FÅR NY CHANCE

NOW PLAYING

NOW PLAYING

BYD TANG ER IKKE HELT FÆRDIGBAGT!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

STATUS PÅ MIN BMW E30!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

TOPFART I VW ID.3 GTX!

NOW PLAYING

ALFA ROMEO JUNIOR - NOGET ER GALT!

NOW PLAYING

BYD ATTO 2 - OVERRASKER STORT!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

AT ANMELDE EN SPRITBILIST!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

MERCEDES-BENZ G 580 - 100% ELEKTRISK G-KLASSE!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NY TESLA MODEL Y

NOW PLAYING

NOW PLAYING

POLESTAR 4 MED 1900 KG PÅ KROGEN!

NOW PLAYING

I AUDI A5 AVANT TIL ST. ANTON!

NOW PLAYING

KAN MIN BMW E30 REDDES?

NOW PLAYING

NOW PLAYING
Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Græsslåning 500 kr.
  • Beskæring af 10 m bøgehæk 2.800 kr.
  • Bicycle Adjustments 300 kr.
  • Sætte gardinstænger + gardiner op 1.000 kr.
  • Ophængning af loftelampe 800 kr.
  • Vand under køkkenvask 900 kr.

Opret en opgave

Kommentarer på:  Farvel, VR6...
  • #2   19. apr 2005 Ved jeg ikke... I så fald virkede den sq nok ikke smiley

  • #4   19. apr 2005 Haha, det er fanme iorden Jesper. Saxo'en ser op til fætteren smiley lol eller noget... smiley Og ja folkens, den ER vild, har hørt og set den... mam smiley

  • #5   19. apr 2005 en vr6'ers sløve motor?

    hvormeget er din franske balje tunet?

    er det sådan en hvor man kan se karrossen inde i kabinen? med det utætte olie knald af en undervogn som kaldes behagelig?


  • #6   19. apr 2005 Jamen der er ingen komp på en BX 16v standard, så skal det andet da også være standard smiley

    Jeg tog en Trans Am 6.6 her forleden, manden sagde så at han nok kørte billigere end mig, han havde kun givet 40k for trans'en, ja svarede jeg, jeg har givet 15k for BX'eren og den sætter 160hk på hjulene og render op til 13km på literen, så havde han ikke mere at sige til det. LOL


  • #7   19. apr 2005 lol, Katja

  • #9   19. apr 2005 Øhhh... Du mener da vel ikke at du har præsteret at køre fra en VR6 2.8 med 174 HK...!?

    For så har føren af Golf da ikke kunnet finde ud af at køre den...!


  • #10   19. apr 2005 Var det i optrækket eller toppen du overhalede ham...?

  • #12   19. apr 2005 Det var sgu da inde på parkeringspladsen hos netto KASPER R

  • #13   19. apr 2005 Hmm skal der monteres en snegl eller hvad skuer mit øje?

  • #14   19. apr 2005 Kasper R - Det var optræk. Gider ikke ligge og køre 230 på ringvejen. Og det var endda ved to lyskryds smiley

  • - HH -
    - HH - Tilmeldt:
    jul 2004

    Følgere: 21 Emner: 238 Svar: 1.166
    #15   19. apr 2005 bx... haha... ja det er sgu en lækker vogn

  • #16   19. apr 2005 Gir Thomas H ret... Det kan kun skyldes føren af bilen... Nægter at tro a du kan køre fra sådan en vogn... Køre trods alt selv VR6´er...

  • #17   19. apr 2005 Godt nok er der en del forskel på hk'erne, men VR6'eren kan vel næppe komme op at skrige lige så højt som BX'eren (7500 o/min) uden modifikationer. Og så vil jeg også satse pengene på den franske, da den nok heller ikke vejer lige så meget som tyskeren.

  • #18   19. apr 2005 Come on, boys... En VR6 er jo ikke noget særligt. Den har en god lyd, det tror jeg kun vi kan blive enige om. Men så er det også det...

  • #19   19. apr 2005 Nikolaj - Lige netop! Jeg har 1000kg mod VR6'erens... 1200kg?

  • #20   19. apr 2005 Nikolaj (19) N: Det kan godt være BX´en ikke vejer nær så meget, da det er lidt af en plastik bil...

    Men VR6´eren har et utroligt moment fra 2000 omdr. og op efter...


  • Jacob
    Jacob Tilmeldt:
    okt 2004

    Følger: 1 Emner: 9 Svar: 100
    #21   19. apr 2005 Det er muligt at citron'en er hurtigst 0-120.. Men efter det burde en vr6 være hurtigtere.. Ellers er det skuffende af vr6'ere da jeg selv har haft en 309 med den samme motor som bx'ere, bare som 160 hk..

  • #22   19. apr 2005 Mikkel du har sgu fat i den lange ende.. Min har 130 HK og jeg vinker nemt farvel til en VR6 0-100 km/t

  • #23   19. apr 2005 Mikkel (10,63") T: Der er ingen der har sagt noget om kongebiler her...

  • #24   19. apr 2005 en bil med snegl er bare sagen, sådan en vr6 er da ikke noget at falde på røven over...

  • #25   19. apr 2005 Jeg mener selv VR6'er nem kan snuppe sådan en bx har selv haft sådan og vil væde alt på at den nem kan snuppe den. Det er NM som tæller og de 6 ben som der er i den.

  • #26   19. apr 2005 Griner BXer du har dig der!!!
    100 på alle tror de kan køre fra den skod kasse til du trykker den af... Go Griner!!


  • #27   19. apr 2005 Nej nej.. Mit hjerte er gået itu til VR6.. Men jeg overvejer stadig ik at få en BX´er fy for puta da..

    Men.. EJ ØV!!..



  • #28   19. apr 2005 Gokhan.. Det er fint nok med seks ben.. Men bare fordi du fik 2 ekstra ben monteret er det langt fra sikkert at du vill kunne løbe hurtigere..
    6 ben gør den jo også langsommere til at tage omdr. og som der allerede er blevet sagt tager den heller ikke specielt mange omdr.
    ALT under 8.000 omdr er til grin... smiley


  • #29   19. apr 2005 golf er noget man spiller, ej gas... hehe, tror på dig Bx guy.. :)=

  • #30   19. apr 2005 Hehe, fik da skabt lidt røre i andedammen... smiley Jeg takker af og glæder mig, til næste gang en VR6 spiller op.... *GGG* Nat nat

  • #31   19. apr 2005 Årh hvad.

    I 89 da BX turbodiesel kom frem, havde den samme 0-100 tid som en Golf GTI.

    Så når en BX diesel kan køre op med en Golf GTI, hvorfor skulle en BX GTI så ikke tage en Golf VR6?
    Forskellen er bare, at BX-ejeren har bedre plads, bedre udstyr, mere komfort og fremfor alt kører meget billigere...



  • Morten M
    Morten M Tilmeldt:
    mar 2005

    Følger: 1 Emner: 7 Svar: 98
    #32   19. apr 2005 Ja tror på dig Jesper, sådan en VR6 er ikke så vild i forhold til de heste den har, jeg kunne da følge med sådan en da jeg havde standard motor i (131 hk)

    Sådan en golf skal sgu have turbo før den er sjov smiley


  • #33   19. apr 2005 VR6 kan ikke en skid fra 0-100 .... en 1,6 Vtec napper den osse.... det er lidt til grin... en VR6 er kun bygget til at man smider en biturbo på den før den rykker sig...hehe

  • #34   19. apr 2005 Jeg har lige kigget i Bilrevyen fra 1992 og VR6'eren er over 1.5 sekunder hurtigere end BX'eren.... men en hurtig bil er jo ikike bedre end dens chuffør. Så det kan da godt lade sig gøre!!!

  • #35   19. apr 2005 Nu er omtalte BX'er jo så heller ikke heeelt standard.

  • #37   19. apr 2005 *ggg* tro sgu jeg kan tørre sådan en VR6 i min alfa hvis jeg røre godt i gryden.. haha... smiley

  • #38   19. apr 2005 hvis du ser i bilrevyen fra 1992 står der golf vr6 0-100: 7,6 og BX 16 valve med 148 hk 0-100: 8,9

  • #39   19. apr 2005 Ville da også 24.3 gange hellere nyde BX'erens hudrauliske undervogn, end VR6'erens..

  • #40   19. apr 2005 ingen tvivl om at de franske gti'er kan noget!! de bliver jo brugt flittigt i rallye osv.

    de vejer heller ingenting, og en vr6'er en tung maskine, og tung bil for den sags skyld også... det er en populær bil, og langsom er den sku heller ikke! 0-100 på 7.6sek og 6.9 for corrado'en vedkommende.... husk nu på den kun har 12 ventiler! de andre har 16 og de tæller mindst ligeså meget som 2 ekstra ben! 6500omdr er heller ikke meget. om momentet starter først rigtigt ved 3-4000omdr

    men at folk laver sådan en indlæg med "sløv vr6'er" er sgu da
    plat... der er nok en grund til at sådan en BX'er kan kastes i hovedet på folk for ingen penge... hvorimod golferne holder prisen som sindsygt....

    jeg har mine meninger om franske biler... andre har deres meninger om tyske biler.. fair nok...

    men fransk foregår i sengen! =) (golf er noget der spiller)



  • #41   19. apr 2005 Hmm , jeg får regnestykket til at give 1.3 sec. forskel ?

  • #42   19. apr 2005 ja ok jeg bukker mig i støvet. mat er ikke lige min stærke side og det skulle jo gå hurtigt. men på papiret er golfen jo stedigvæk hurtigere

  • #43   19. apr 2005 Mikkel : det kan der så være noget om....

    Husk nu at VW er danmarks absolut største bil-mærke...

    PSA ligger på 4-5 pladsen :)))


  • #44   19. apr 2005 Det her ender jo snart i at det skal afprøves smiley
    Må indrømme jeg ikke har prøvet at køre mod en golf vr6.


  • #45   19. apr 2005 Allan K - Hvorfor tror du at den franske undervogn kaldes "flyvende tæppe"? smiley Og ja, golf ER noget man spiller *GGG*

    Desuden til jer andre, er den blevet målt til 7,2 sek 0-100. I diverse angivelser rundt om, inkl. originalbrochuren, varierer det meget. Har en original fra 1992, der siger 9,8 fra 0-100, samt en anden, der siger 8,9 og endnu én, der siger 7,4.... Men 7,2 er altså målt nøjagtigt (ikke via speedoen).

    Sweet dreams... -out


  • #46   19. apr 2005 Er du sindsyg en debat......;) Er der valg i morgen ?

  • Morten M
    Morten M Tilmeldt:
    mar 2005

    Følger: 1 Emner: 7 Svar: 98
    #47   19. apr 2005 dig og dine cx'ere mads ;-), hehe

    Sov godt allesammen


  • #48   19. apr 2005 har en kammi der kører 306 gti med 186hk og 6 gear.
    vi ligger tit og leger, vi følges af til ca 160kmt, men så stikker jeg fra ham,så der skal da være rimligt godt skud i den BX


  • #49   19. apr 2005 Kasper R: Jo, der er en der har nævnt at en VR6 er en kongebil.

    martin J
    Skrevet: 19-04-2005 22:07:51

    jammen det er da et skod indlæg.. en grim og klam bx`er og en konge vogn ved navn vr6...
    smid det gamle lukkum ad h..... til

    Jeg ville ikke eje en VR6, den lyder sikkert godt nok, men ellers er der ikke noget specielt ved den, synes også det er pænt dårligt at VW laver en motor på 2,8L og kun hiver 174 hk ud af den, de burde have pumpet den noget mere. Dog gad jeg heller ikke eje en BX da jeg synes de er pænt grimme, no offence smiley


  • #51   19. apr 2005 golf er ikke noget særligt jeg har engang taget en golf 3 1,8 fra 0 til 120 med min alto med 54 hk......

  • #52   19. apr 2005 Det er som om VW drengene tænker, 6 ben, 2,8L med 174 hk, "orgh hvad, den er fandme hurtig sådan en"! Ja, den er hurtig... når den er blevet tunet smiley

  • #53   19. apr 2005 Hmmm..Jeg synes nu at VR6´eren kører godt..og de er da ikke langsomme. De er måske ikke de hurtigste fra 0-100 men derefter er der nu godt gang i dem. Kan dog ikke følge med Preluden smiley ...hehe

  • #54   20. apr 2005 Slap nu af rødder... VR6 har aldrig været en GTI-killer... Det er en stor og pålidelig maskine som gør sig bedst på motorvejen. Og så har den tilfældigvis en motorlyd der helt sikkert ligger på min top-10! smiley

    Jeg ville alle dage vælge en VR6 frem for en fransk GTI, men sådan en Honda 1,6 VTi V-TEC... fy føj, de er giftige...


  • #55   20. apr 2005 Jeg ville nok vælge VR6'eren PGA.den rå lyd i den motor den nu engang har.

  • #56   20. apr 2005 Mikkel T>> He he...VTI sløv?....Hmmm kunne være du skulle følge lidt med i DHB i år... Jeg vil vædde med at det bliver en Honda der snupper 1. pladsen for forhjulstræk uden tryk...

    Sidste år var tiden 13.7 og det var sjovt nok også en Honda CRX...

    Husk at Hondaerne tager hurtigt omdrejninger, så de er ikke længe at være i vtec området...

    PS: Det hedder VTEC ikke V-TEC...

    Mvh
    Jawad


  • #57   20. apr 2005 Plat tråd, men vil da nok mene at en VR6 burde kunne tage en standard BX Gti.
    Nu blev der så skrevet at BX'en ikke ligefrem er standard, og så ryger tråden længere ud på skråplan, for en hvilken som helst bil kan da bygges om til at kunne komme under 7 sek til 100, det er bare om at odre nok penge.
    Så jeg mener det vil være lige så interesant at vide hvor mange sandkorn der er på Bellavue som at vide at en eller anden tunet BX har taget en standard VR6.

    Har selv haft en Honda Civic 1,6 vtec 125 hk udgaven, og den kunne IKKE følge med en VR6. Men ja, en vtec er en FED; og rigtig underholdene motor at køre med, og de kan blive rigtig hurtige, men det kan alle jo....


  • #58   20. apr 2005 Mikkel T>> Henrik kørte med for bløde dæk? ...hahaha.. Ja ja tro på det.

    Hvis vi tager en standard VTI fra 92-95, kører den 402 m på høj 14 sek. Nævn mig en anden bil der kan køre den tid med samme heste...

    Sjovt nok kører Hondaerne under 10 sek. på en qm i USA og vi snakker NA biler...

    Desuden blev Sveriges hurtigste forhjulstrukket bil sidste år ikke en franskmand, men sjovt nok en Honda CRX med en tid på 13.4...

    Uanset hvad du og jeg siger, bliver vi aldrig enige...
    Denne tråd handler om VR6 og ikke en Honda...

    Mvh
    Jawad


  • #59   20. apr 2005 kom forbi med gyngehæsten så kan vi få det afklaret! tror nu ikke at den bx´er kan nappe en vr!?

  • #60   20. apr 2005 Mikkel T og Thomas:

    Hav lige i mente at der er flere forskellige varianter af Vtec, den vi snakker om her, er selvfølgelig DOHC VTEC ikke SOHC VTEC (ESIéren bla.) !

    Mikkel, det er meget foruroligende at du kan sige at en std. Vtec ikke er hurtig og du er skuffet.... Du må ha prøvet en Øko Vtecér siden du kan komme med sån en udtalelse!

    1,6 Vtec DOHC fra 1990, er opgivet til 150 Hk men har typsik 160 + Hk, den er 0-100 på ca. 7 sek. Kan nævne en hel del andre Honda motore med Vtec som STANDARD sparker røv! Kan lige nævne S2Kérn, 2.0 std. sugemotor med 241 Hk, hvem sagde verdensrekord?
    Nævn mig 1 bil som kan lave de samme specs./resultater som Honda kan med deres Vtec motorer fra fabrikken af? Snakker om almindelige sugemotore IKKE wankel eller motor med tryk... Enhver idiot kan smide en mølle på....


  • #62   20. apr 2005 Haha Thomas smiley

    Men for at komme tilbage til topic en smule, så er det Vægt/Effekt forholdet der har noget at sige...

    Bare fordi VR6´eren har 174 Hk og en 2.8l motor er det ikke ens betydning at en 160 hestes 1,6 motor ikke kan nakke den i lyskrydsdueller...


  • #63   20. apr 2005 Lur lige den her; http://www.honda-klub.dk/vis.php?62da8c91ce7b10846231921795d6059e

  • #64   20. apr 2005 Det er sq griner, det her... Fik jeg sagt, at de 148,4Hk jeg har, er målt på hjulene? (PSST: Ca. 170Hk på motoren).

    Jeg er fuldstændig enig i, at Honda VTEC princippet er genialt og det virker. Mit oprindelige inlæg har heller aldrig drejet sig om Honda.

    Synes bare det er morsomt, når en "Kongebil-ejer" må nøjes med øjenkontakt gennem mit bakspejl...


  • #65   20. apr 2005 Martin J:
    Misundelig på en VR6? pff, spænd lige hjelmen, der er andre mærker end VW.. Hvis jeg nogensinde skal køre tysk, bliver det enten Audi eller BMW, hælder dog mest til BMW pga.baghjulstræk. Gider ikke VW, og slet ikke G1-2-3. Jeg havde også haft en VTi eller i-VT, hvis det ikke lige var fordi forsikringen satte en stopper for det..
    Og du skriver "uha, en 1,6". Er det så ikke lidt surt at vide at en 1,6 faktisk godt kan snuppe en 2,8L VR6?

    Og inden du kritiserer andre folks biler, skulle du så ikke få din egen bil herind, hvis du altså har nogen, og i det hele taget er 18 år? For jeg tvivler lidt på den måde du opfører dig. Vil dog godt give dig ret i en BX er mindre pæn, men de kan åbenbart godt rykke sig, Jesper V's f.eks.


  • #66   20. apr 2005 Mikkel>> Høj 14 betyder high 14 sec....dvs. under 15 sek. og tro det eller ej men til racex var der rent faktisk en VTI fra 92-95 model der kørte en tid på omkring 14.7... der var dog trukket bagsæde ud af bilen og anlæg for at spare vægt. Men du er velkommen til at vise os andre, hvad din bil kan præstere. Vi ser frem til DHB...

  • #67   20. apr 2005 PS. En JDM Integra type r har standard 200 HK og tro mig, den er hurtigere end Fiat coupé turbo med 200 HK.

  • #68   21. apr 2005 He he...Mærket Skunk2 satte sidste år rekorden med en 350 HK NA motor, som kørte en qm lige under 10 sek. og ja jeg ved godt hvad jeg snakker om, men det ser ud til at du har meget at lære om Honda.

    Ny verdensrekord for forhjulstrukket biler uden tryk.
    Det er så en Honda insight karosse med en K20 motor som sidder i den nye Integra/RSX. Det er sjovt nok en 2.0 liters vtec motor som yder omkring 220 i standard trim og omkring 350 hk i rekordbilen.

    PS: qm 9.773 sek....hmmm med en bil uden turbo!
    Se selv og bliv klogere!

    http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1208400


  • #69   21. apr 2005 Mikkel T>> Jeg er ikke ude på at svine dig til eller noget. Siger heller ikke at Honda er de hurtigste biler, men at sige at en civic vti er sløv er da det dummeste jeg længe har hørt. Hvis vi f.eks. tager en standard Integra type R, kører den qm på omkring 14.7-14.8 sek. og det er da rimelig hurtigt for en serieproduceret bil med ca 190 HK. (JDM 200 HK) ...

    Men uanset hvad, så handler denne tråd stadigvæk ikke om Honda men Golf VR6.

    Iøvrigt laver Renault også nogle hurtige vogne, som jeg godt gad se til DHB ( Clio 172, Clio Williams osv..)

    Mvh
    Jawad


  • #70   21. apr 2005 Haha! Citat "KAN EN 1.6 SNUPPE EN VR6"
    JA det kan den godt! Fat det nu for faen!!!!

    Dont underestimate the power of Honda, guys smiley


  • #71   21. apr 2005 Du skriver at der skal omkring 450hk til at det bliver sjovt at køre i den vr6 hmmmmm så har du vist aldrig kørt en letter tunet vr6 og nej aldrig om jeg vil tro din bajle kan nappe sådan en HA HA HA

  • #72   22. apr 2005 Martin J: Så vidt jeg ved, lever jeg i denne verden, og du kan vælge at tro det eller ej, men det kan en 1,6 godt. Jeg kan sagtens få forsikret en VTI, gider bare ikke give 30k istedet for 8k for 35 hk ekstra, så er der også flere penge at tune for... Det kan du vel godt forstå? eller...?
    Det kan godt være det er min bedstefars bil, men tvivler på at man kan have bil når man ligger 1 meter under jorden?
    Og få nu din egen bil herind hvis du overhovedet har en. Og hvis det ikke er for svært for dig, så prøv at trykke på den knap ude i venstre side hvor der står "Caps Lock" på, så er det mindre belastende at læse dine kommentarer.

    Mikkel T: Det er muligt en honda er sløv over 180 km/t, men det er jo ikke topfarten der er det sjove ved en bil smiley De tager jo alligevel kortet fra en ved 150 km/t... hvis det bliver opdaget smiley
    Mener da at folk brugte gadegodkendte slicks sidste år, eller er det forkert? Men i år er rigtige slicks jo lovlige, så der bliver nok skåret en del af tiderne i år smiley
    Henriks CRX havde omkring 200 hk med 3 flækkede/ødelagte foringer, så hans tider bliver nok gode i år smiley



  • #73   23. apr 2005 Mikkel T>> Det er iorden og ja tak for debatten smiley

    Martin J>> Du skulle næsten prøve en civic VTI fra 92-95 eller en I-VT fra 91...For hvis du har prøvet sådan en, så ved du hvad Lasse N og Nico snakker om. Jeg siger ikke at VR6 ikke er hurtig... Men på 402 m kan vti godt nakke en crx, men måske ikke på toppen.

    Ps: Glæd jer til DHB i år. Og hold øje med tiderne for forhjulstræk uden tryk... under 13 sek...?

    Mvh
    Jawad


  • #74   23. apr 2005 Rettelse...jeg mente vti kan godt nakke vr6...

  • #75   14. jan 2006 Hvorfor sidde her og diskutere det? Ud på banen/gaden og afgør det, at diskutere det her får i da intet ud af smiley

  • #76   14. jan 2006 Har desuden lige set videoen hvor bx´eren testes i 0-100....og det er på speedometeret han måler 0-100, det kan han ikke bruge til en dyt LOL

  • #77   1. nov 2006 VTEC :D!!!!

  • #79   26. feb 2007 vr6`eren har vel ikke gået på alle 6 ben hehe. den er bundstærk en vr6..

Kommentér på:
Farvel, VR6...

Annonce