Pierburg 2E problem. {{forumTopicSubject}}

Jeg har fået lagt en 1,6 SV med den berygtede Pierburg karburator fra en vectra i min gamle Kadett og det har ind til videre være en fryd, men nu er der dukket et træls problem op.

Den anden dag da jeg skulle hjem fra skolen ville den ikke gå ordenligt.

speederen skulle helt i bund før den ville holde sig igang, og det resulterede så i at den selvfølgelig gassede vildt op. når man så slap gassen igen for ikke at brænde motoren af dør den bare ud.

Har oplevet lignende problem i min Polo og der var løsningen en ny brugt fra huggeren, hvilket jeg også har gjort på Kadetten, men nu er benzin økonomien helt ude i skoven.

Hvor jeg før kunne få den helt op og runde 18 km/l ved ren motorvejskørsel kan den nu kun gå 13.

Nogen der har oplevet det her problem? - Og endnu bedere er der nogen der ved hvilken stump jeg skal tage fra den nye brugte karb og sætte over på den gamle der var indstillet perfekt?

-ved godt man kunne kaste sig ud i noget indstilling af den nye, men har læst mig frem til at den er så avanceret at det er en ren jungle og når jeg ikke har noget test udstyr, er det ikke lige min ønskeløsning.