Citroën ZX 2.3i 16v "the Ghost" 1993

129.290 visninger | Oprettet:  FølgFølg ikke 318 Kommentarer
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen bil er oprettet og stemt ind. Opret din egen bil

 
RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC - DIT VALG!
RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC - DIT VALG!
Slå lyden til
00:00
/
14:20
LIVE

RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC - DIT VALG!

NOW PLAYING

TOYOTA LANCERER SEKS NYE ELBILER!

NOW PLAYING

VW ID.4 GTX - OVERRASKER!

NOW PLAYING

TIL WAGRAIN OG HJEM I HALLES MINIBUS!

NOW PLAYING

MIN BMW E30 FÅR NY CHANCE

NOW PLAYING

NOW PLAYING

BYD TANG ER IKKE HELT FÆRDIGBAGT!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

STATUS PÅ MIN BMW E30!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

TOPFART I VW ID.3 GTX!

NOW PLAYING

ALFA ROMEO JUNIOR - NOGET ER GALT!

NOW PLAYING

BYD ATTO 2 - OVERRASKER STORT!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

AT ANMELDE EN SPRITBILIST!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

MERCEDES-BENZ G 580 - 100% ELEKTRISK G-KLASSE!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NY TESLA MODEL Y

NOW PLAYING

NOW PLAYING

POLESTAR 4 MED 1900 KG PÅ KROGEN!

NOW PLAYING

I AUDI A5 AVANT TIL ST. ANTON!

NOW PLAYING

KAN MIN BMW E30 REDDES?

NOW PLAYING

NOW PLAYING

Citroën ZX 2.3i 16v "the Ghost"

Årgang:
1993
Motor:
Dette er den gamle version af bilen. Den nye---> http://bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=178755

Ny motor:
2.3l, 98mm stålkrumtap, H-plejlstænger fra arrow, 87mm smedede stempler fra accralitte, stærkere lejer, ståltoppakning, 283gr knaster fra Catcams, hjemmelavede 45mm spjældhuse, portet topstykke (agergård), 3stage Direct port NOS med seperat rustfri benzintank, holleybluepump(til gassen)
Gammel motor:
2.0i 16v, 272gr. kentcams indsugningsknast, justerbare kentcams takthjul, portet 306gti indsugningsmanifold, portet topstykke, komplet rustfri Scorpion gr. N udstødning med ændret bagpotte (2,5 -->2"), lettet svinghjul (vægt 5.5kg), chippet hos KB autoteknik, begrænser flyttet til 7200rpm, 50hk Nos, Nos controller

Motorrummet:
Poleret batterikase, speciallavet plasmaskåret poleret tårnstiver, poleret indsugningsmanifold, div polerede kasser, poleret abs boks, poleret indsugningsrør, poleret tomgangsmotor, poleret generator, topdæksel malet i bilens farve med polerede riller
Hestekræfter
Ny motor +300hk +400nm

Gammel motor:
+240hk og +300nm med gas
187hk og 202nm uden

Målt hos ASS
Fælge
8*17" Infront hyperdark, Nav ombygget til 5 huls & 14" stål :-) Bilen kører ET 7 foran og ET minus 18 bagpå
Dæk
205/40 17 Falken FK-451 og 185/60 14 Bridgestone Potenza RT-610s soft slicks til baneræs
Undervogn
Sænket ca 70mm
Bilstereo
Specialbygget glasfiber baskasse/6*9 "kasser" betrukket med alcantar. Plexiglas så man kan se kondensatoren, bagenden af bassen og forstærkerne. Alt sammen med lilla lys

2 stk MDS F-2600 forstærkere
1 stk MDS Audiophile 12" bas
4 stk 5.25" Pioneer TS-E 1395 (3vejs)
2 stk 6*9" Pioneer TS-A 6988 (4vejs)
Pioneer 6400 headunit
Styling
Forkofanger forlænget 4cm, ændring af form, riller væk, del af skærmforøger indspartlet, Xantia tågelygter og lagunalæbe
Forklap+skærme forlænget
SIdeskørter tilpasset fra Xsara
Dørhåndtag og låse væk (åbnes under spejlet)
M3 spejle indspartlet i fod og alle riller fjernet
Riller i skærmforøger/sidelister fjernet
Udspartlet klap og visker fjernet
Bagkofanger ændret med nr plade holder, underlæbe, form ændret, del af skærmforøger indspartlet og riller væk (alle ekstra dele fra standard 306 kofanger)
Speciallavet afgangsrør monteret fast på bilen med ekstra flex, så slipper man for KÆMPE udskæringer i nettet !!
Baglygter i bilens farve, med bremselys som kørelys og H3 pærer som bremselys
Ombygget til 5huls (kun om sommeren )
Hvide sideblink

Kun sideskørterne og spejlene er købt (men modifiseret), resten er homemade

5stk tonede ruder

Farve: Sort med 2 slags lilla perlemor
Interiør
Sparco Evo forstole + H-seler og ingenbagsæder. Der er lavet plads til lidt anlæg
Isotta rat (Nivola Evoluzione) og momo gearknop
Ekstra tilbehør
Har alt i el standard, dog er der monteret fjernbetjent Webasto benzinfyr
Så er der Originale NOS benztryk måler og Nostryk måler og blandingsmåler
Styrker ved bilen
Svagheder ved bilen
Bemærkninger
Se Vmax nr. 68

Vinterombygningen er startet og kommer primært til at bestå i diverse letvægts ombygninger, 3 stage Direct Port NOS, MegaSquirt'n'Edis og en hulens masse hemlige ting. Ny effekt +300hk +400nm

En stor tak til min buddy Lars Olsen og alle de andre der har lagt tid i bilen.

Vil du se flere Citroën ZX 2.3i 16v "the Ghost" til salg? Andre Citroën eller bare andre brugte biler?
Kommentér på:
Citroën ZX 2.3i 16v "the Ghost"
Annonce