Vil du handle bil, når det passer dig?
Få et uforpligtende købsbevis
Ansøg hos Resurs Bank her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}} {{currentPhoto.text}}
<
>
{{photo.altText}}
 
Se alle billeder på én side

Pontiac GTO Så blev den færdig:-) 1966

24.701 visninger | Oprettet:
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen bil er oprettet og stemt ind. Opret din egen bil

Stemmefordeling (178)
Charlotte a
Charlotte a
Kvinde | 55 år | Oprettet: 23. okt 2004
Biler (6)
Forumemner (190)


Følger (59) Følgere (54)

Pontiac GTO Så blev den færdig:-)

Udfordringer
0
0
0
Udfordr
Årgang:
1966
Motor:
V8 389cui 6,5L med TH 350 autmat. Motor og gearkasse har kun kørt 500 km.
4 portet carter kaburator.
Hestekræfter
Orginalt har den 335 hk.
Fælge
Org GTO fælge. De er i god stand.
De er ikke nemme og finde.
De er solgt.
Centerline fælge kommer på.
Meget smalle foran og rigtig brede bag på :-)
Dæk
US dæk.
der skal nye dæk på.
Undervogn
Org undervogn.
Udstødningen er en Flow marster 3" udstødning. Nye støddæmpere og fjedere.
Alle bøs og styrekugler er også nye.
Bilstereo
Org GTO radio. I handskrum er der dog en nyt Jbl anlæg. hehe
Styling
De fede hvide striber. Fordi lakken er brændt.
Ja de er så væk nu :-)
Interiør
Turquoise indtræk som skal ud.
Jeg har købt en ny sort stue.
Ekstra tilbehør
Den gode duft af benzin.
Og fed motorlyd :-)
Styrker ved bilen
Svagheder ved bilen
Bemærkninger
Har lige hentet den i Århus. Den er kommet fra Californien.
Den er købt som projekt, så der kommer til og ske en hel del med bilen.
Bilen kan høres på www.pontiacs.dk
jeg skal betale 13305 kr i afgift.
Dette er Mors dyt. Smiler.
Her er den hentet hjem fra
http://www.calexpo.dk/


Fremtidsplaner:
Den skal ha tonede ruder, de bliver metaliseret: Har fundet et firma på Sjæland.
Den skal have en ny stue.
Nyt instrument bord. Som vi selv laver :-)
Nye ure. Er ind købt.
Dvs nye emblemer.
Den skal have en ny farve.
Den skal have nye fælge. (Centerline.)

Se mit fotoalbum for renoveringen :-)
15-2 07 har jeg købt fælge til vognen. det er centerline frontrunners
Har lige fået en masse nye dele hjem til den fra USA, så nu er vi snart klar til og går i gang.
Den 22-8-07 er begyndt og skilde ad på vognen. Hjelm og front er afmonteret. :-)
Så har jeg fundet en som skal lave pin striping på min vogn. :-)
Så skal vognen til opretter 11-11-07
31-1-08 Kom hjem fra opretter.
Har købt ny bagkofanger og har fundet en siderude.
så har bilen fået slibesannong 03-09


Pontiac's intermediate line was restyled again for 1966,

gaining more curvaceous styling with kicked-up rear fender lines for a "Coke-bottle" look, and a slightly "tunnelled" backlight. Overall length grew only fractionally, to 206.4 inches (524 cm), still on a 115 inch (292 cm) wheelbase, while width expanded to 74.4 inches (189 cm). Rear track increased one inch (2.5 cm). Overall weight remained about the same. The GTO became a separate model series, rather than an option package, with unique grille and tail lights, available as a pillared sports coupe, a hardtop sans pillars, or a convertible. Also an automotive industry first, plastic front grilles replaced the pot metal and aluminium versions seen on earlier years. New Strato bucket seats were introduced with higher and thinner seat backs and contoured cushions for added comfort and adjustable headrests were introduced as a new option. The instrument panel was redesigned and more integrated than in previous years with the ignition switch moved from the far left of the dash to the right of the steering wheel. Four pod instruments continued, and the GTO's dash was highlighted by walnut veneer trim. The 1966 model year is viewed by many as the most iconic of all GTOs because of its independent model status and because it was the last year Pontiac offered the 389 Tri Power engine configuration.

Engine choices remained the same as the previous year. A new rare engine option was offered: the XS engine option consisted of a factory Ram Air set up with a new 744 high lift cam. Approximately 35 factory installed Ram Air packages are believed to have been built, though 300 dealership installed Ram Air packages are estimated to have been ordered. On paper, the package was said to produce the same 360 hp as the non-Ram Air, Tri Power car, though these figures are believed to have been grossly underestimated in order to get past GM mandates.

Sales increased to 96,946, the highest production figure for all GTO years. Although Pontiac had strenuously promoted the GTO in advertising as the "GTO Tiger," it had become known in the youth market as the "Goat." Pontiac management attempted to make use of the new nickname in advertising but were vetoed by upper management, which was dismayed by its irreverent tone

Bilen er hentet hjem gennem det her firma.http://www.calexpo.dk/


Vil du se flere Pontiac GTO Så blev den færdig:-) til salg? Andre Pontiac eller bare andre brugte biler?
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Pontiac GTO Så blev den færdig:-)
Gå til toppen
Annonce