VTEC + Rullefelt

Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.121

30. maj 2013 Henrik J, det er ikke helt korrekt, selvfølgelig skal en udsødningdimenssioneres rigtigt. Men modtryk vil have en gavnelig effekt på en sugmaskine i og med du skal huske på din scarving. Jeg siger ikke det skal være et stort modtryk skrev faktisk en smule, men det er gavnligt for hastigheden på udstødningsgassen så scavingeffekten udnyttes fuldt ud. Derved opnår man mere effekt. Som Mirza skriver kører blandt andet ferrari med dual udstødningssystem der har længere rør ved lave omdrejninger og i "v-tec" lukkes der så op for mere eller mindre fri udblæsning.

Og ja Nicolai, hvis det er så mange hk man snakker om.

340 graders knast? Du kan da ikke have en duration på 340 grader med en motor der kører

Mon ikke vi snakker 320-330 grader da tændingsforstillingen inklusiv ladetid vil skulle bruge ca 30 grader @ 8000 rpm. Hvis det var mig havde jeg sgu smidt noget dæmper værk på og smidt en 50mm wastegate på oppe før kat eller lige efter manifolden og så tilsluttet den vakkumsiden. Så når man kører med spjældet fuldt åbent vil den åbne til friudblæsning i et 50mm hul. Så har man en udstødning der intet siger ved normal kørsel og kan lave effekt når den presses

Nicolai M Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 90 Følgere: 93 Biler: 9 Emner: 27 Svar: 1.353

30. maj 2013 Jubi . Ved da at rune hentede 23(!) Hk på hans k ved bare at skifte bagpotten . Mht tryk gennem udstødningen så kan jeg fortælle dig at min crx når den hoppede på højt løft, svarede det til du smed en 340 graders knast i, det er også derfor de brøler så vildt. Fordi den presser så meget luft ind. Men luften skal også ud igen .. 2" udstødning , prøv du st smide det på en trykladet bil der skal dreje 8500 omdr. Jeg ved godt hvad der sker .

Det er altså ikke pga larm jeg har skiftet, det er udelukkende pga hk . Der er typisk mellem 5 og 20 hk at hente der på en standard b-serie . Og det er sgu meget på en 1,6 eller 1,8 sugemotor

Henrik J Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 21 Følgere: 18 Biler: 2 Emner: 50 Svar: 448

30. maj 2013 Der må ikke være modtryk i en udstødning. Det giver lidt sig selv at et pres i den modsatrettede retning end den gasserne skal flyde i vil tage effekt fra motoren. Det man skal gå efter er at finde den rette diameter i udstødningen. Så gasserne opnår den størst mulige hastighed ved så lav friktion så mulig. Smider man for stor udstødning på så stopper gasserne i røret og blokere så at sige for efterfølge udstødnings impulser. For snæver så skal gasserne presses igennem og det tager også effekt. Men ved den rigtig diameter, opnår gasserne den hastighed de skal og hjælper med af suge ren luft ind i cylindrene alt efter din overlapning ved ventilerne.
Derfor er det når man køber en bananmanifold at man ikke nødvendigvis får mere effekt hvis den ikke er lavet ordenligt. Med lige lange løbere osv osv

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.614

30. maj 2013 "p.s som tilføjelse er det faktisk i mange tilfælde bedre og mere effektgavnende at have en smule modtryk i udstødningen på en N/A motor"

Det er det, men kun i laveomdrejninger, hvis det skulle være rigtig sej så skulle man have en VTEC udstødning, som åbnede sig mere og mere i takt med omdrejningerne

Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.121

30. maj 2013 p.s som tilføjelse er det faktisk i mange tilfælde bedre og mere effektgavnende at have en smule modtryk i udstødningen på en N/A motor

Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.121

30. maj 2013 Nicolai, man kunne sagtens smide dæmpere på der tog larmen uden at tage effekten

Den største grund til det larmer er fordi de i 98% af alle tilfælde kun er forsynet med gennemstrømningspotter. Den smider heller ikke mere tryk igennem systemet end f.eks en trykladet bil. Men det er en helt anden snak. Det er lidt en underlig cirkel med de der 2-2½" gennemgående udstødninger mange japaner biler har hvor de afsluttes med 4 eller 5" afgang. Det skal bare være voldsomt. I dette tilfælde passer det jo så til årgangen. Havde selv en renault i samme årgang med samme type udstødning. Og ja det virker, men det giver også den effekt man føler bilen har flere hk fordi den larmer som bare fanden.

Nicolai M Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 90 Følgere: 93 Biler: 9 Emner: 27 Svar: 1.353

30. maj 2013 Min udstødning larmer også . Grunden til man sætter så stort system på en Honda er at de laver ekstremt meget tryk gennem udstødningen

Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.121

30. maj 2013 Jeg er på ingen måde uenig Mirza

Jeg ved også godt at VTI er rimelig fornuftig hvad angår topfart

havde min golf oppe på 231 km/t med mere tilbage med standard turboen. Med den nye turbo har jeg ikke testet topfart. Føler ikke rigtig behovet for at ligge og rode rundt der oppe

Kan langt bedre lide mellem accelerationerne hvor det er de færreste biler på gaden der egentlig kan fælge med i det tempo

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.614

30. maj 2013 Udstødningen blev valgt da jeg var 19 år gammel.. skulle jeg gøre det om så havde jeg måske valgt anderledes.. men der er bestemt ikke gået på kompromis med kvalitet af den (APEXi N1 cat-back). Jeg er dog stadig vild med lyden, men har forståelse for dem som ikke er..

mht topfart så er Honda ret konservative.. jeg har haft den til at vise 227km/t på GPS.. og det var med 3 personer i bilen, ved den fart så rammer den faktisk begrænseren i 5. gear..

Men skal der tryk på er de faktisk både nemme og pålidelige at hive 300hk ud af, det er bare ikke min stil, og på bane så vil det slet ikke være en fordel medmindre man går all in med resten af bilen..

Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.121

30. maj 2013 Tror sgu faktisk den render 100% duty på de dyser lige inden den rammer begrænseren. Det er bestemt ikke en dårlig ting den får masser af benzin. Så den røg der er ganske sund. Den hvide rød der er lidt af i starten er kondens. Forstår dog ikke formålet med den udstødning der

det lyder mildest talt som en der prutter ned i en tom cola dåse.

Og ja en Golf/Audi med 150 hk er sgu ikke synderlig sjov. Det tror jeg ikke man kan få nogen til at sige. Og i så fald vil det være en påstand der ikke kan underbygges. 8,2 sekunder til 100 og en topfart på 216 km/t er da fint nok hvis vi snakker 1990. Men 10 år senere er standarderne nok nærmere 0-100 på 7,5 og 230 som topfart. Så havde man fulgt lidt mere med tiden og det kom så med 180 hk modellen. Som stadigvæk ikke føles synderlig hurtig. Jeg vil så sige til den models fordel er det rimelig hurtigt at lave 3-350 hk uden at åbne motoren overhovedet. Og det er endda mere end pålideligt og forsvareligt at køre med. Og så begynder den faktisk at være ret sjov. Jeg elsker i hvert fald accelerationen fra 60-200.

Men ingen tvivl om Honda laver nogle gode maskiner der tager mange omdrejninger og holder længe.

Nicolai M Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 90 Følgere: 93 Biler: 9 Emner: 27 Svar: 1.353

14. okt 2012 Alt det der ikke passer fra crx til civic osv passer jo heller ikke fra en golf til en Audi a3 .

Patrick L Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 27 Følgere: 57 Biler: 3 Emner: 8 Svar: 936

14. okt 2012 ja og der er ikke så mange dele fra en crx som os passer på andre? andet end den gamle civic fra samme årgang.
men derimod en golf er jo næsten det samme som audi, seat, skoda.

Nicolai M Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 90 Følgere: 93 Biler: 9 Emner: 27 Svar: 1.353

14. okt 2012 Det er jo også specialdele det er dyrt på alle biler motordele passer til alle andre osv. Det er super let.
alder er sgu da lige meget. en 99er er også en gammel bil

Patrick L Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 27 Følgere: 57 Biler: 3 Emner: 8 Svar: 936

14. okt 2012 den er bare lidt dyrer den audi der. skal give 45 for den her golf. 1999. nysynet. gået 237k ingen rust eller noget som helst. sænket, tonede ruder i bag, alufælge. lige fået den store tur på værksted med ny: turbo, svinghjul, kobling, noget bremser.
men har da os kigget på en audi a4 b5 1.8t.
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/a4/18-t/1232775 - den er bare lidt ældrer..

et soltag til en crx koster 5000 og så skal det lakeres? 999.- for en gummiliste til i bag?
originale sæder? puha tør jeg ikke tænke på hvad de koster.

Nicolai M Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 90 Følgere: 93 Biler: 9 Emner: 27 Svar: 1.353

14. okt 2012 En crx er sgu da ikke dyr i dele ? En golf er intet ved. Er det i den klasse havde jeg valgt eb a4 b5 quattro

Patrick L Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 27 Følgere: 57 Biler: 3 Emner: 8 Svar: 936

14. okt 2012 nicolai m

det er satme os en lækker quattro. men tror ikke jeg kan forsikre den som 19 årig.

mirza
har lige stilt min crx'er i vinterhi som jeg har kørt i siden marts. den er alligevel os lidt frisk. men nu her skal jeg ud og prøve sådan en golf 4 gti målt til 160hk. kun med komplet brs udstødning. men sådan en kan jo hurtigt og nemt blive hurtigere. en chip og lidt op i ladetryk og sådan så har den omkring 200hk.

sådan en vti eller generelt sugemotore er noget dyrer at gøre hurtigere. men sådan en vti får jo alligevel os nemme heste? bare helt std med andet udstødning og filter har nogle næsten 180hk,

ved sku ikke. ville ønske jeg havde råd til begge hehe.
men hvad med reservedele pris? (ved nemlig fra min egen crx det er pisse dyrt men måske os fordi min crx er noget ældrer og mange af tingene er udgået) holdbarhed? (kan se din vti'er har været nogen steder omkring hehe) min bil skal nemlig os bruges til ferie, træk af campingvogn og trailer.

og jeg ville jo nødig købe en civic vti og få tæv af en golf 4 gti eller omvendt

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.614

13. okt 2012 Ja den Audi 200 er en af de få Audier man kan få en "boner" over

Men den er også bygget i en rigtig tid..

Patrick, prøv sådan en 1,8T og en VTi til sammenligning.. de der 150hk turboer er til at brække sig over, selv en Audii TT 180hk føles ualmindelig sløv

Nicolai M Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 90 Følgere: 93 Biler: 9 Emner: 27 Svar: 1.353

13. okt 2012 Du kan købe min Audi. Det er eb fed turbo Audi !!! Og den synes mirza faktisk er fed

Patrick L Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 27 Følgere: 57 Biler: 3 Emner: 8 Svar: 936

12. okt 2012 hehe mirza.
det er altid dejligt med noget honda snak. jeg overvejer os stærkt at købe sådan en vti. men har os i tankerne med noget turbo. feks golf 4 1.8t eller audi a4 1.8t.
kan vel næsten regne dit svar ud hvad du mener? hehe

nicolai M

der er ikke så mange ed9er fra 89 da..
hvordan er karosse forstærket? for jeg er rimelig til at svejse og kan nemt selv ligge nogle stivninger rundt omkring hvis det er. jeg har dog os tårnstiver i for og bag

Nicolai M Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 90 Følgere: 93 Biler: 9 Emner: 27 Svar: 1.353

12. okt 2012 karosse er forstærket..
der er da MASSER af ed9ere, det er EE8 der er sjældne

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.614

12. okt 2012 Dejligt med noget Honda snak her til morgen c",)

EKere er rigtige gode mht rust.. min egen har gået 345.000km og har fået EN enkelt undervognsbehandling de sidste 8 år.. og bunden er rigtig rigtig fin! Det er kun bagskærmen i den ene side der skal gøres noget ved inden længe.. men hvad kan man forvente af en 17 år gammel bil

Patrick L Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 27 Følgere: 57 Biler: 3 Emner: 8 Svar: 936

12. okt 2012 en ee8 er da ikke højere? så er det da fordi lædersæderne er lavere

men sådan nogle får jeg os i.
hvordan kan karossen være stærkere?

Patrick L Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 27 Følgere: 57 Biler: 3 Emner: 8 Svar: 936

12. okt 2012 ja der er læderkabine i en i-vt og min crx har allerede de fede baglygter af dem.

men har i tankerne jeg henter en i-vt model nede i tyskland så har jeg alt. kabine. forkofanger. og skal os bruge de originale sideskørter og bagkofanger. da der er noget gejl på min nu. ved godt jeg snyder lidt. men er mere til ed9'eren da den er ældre, og uden kat og lambdasonde så skal jeg ikke bøvle med det til syn. der er os færre ed9 tilbage. og så var det min egen allerførste bil, det er lidt fedt om 10 år eller 20. hehe.

Nicolai M Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 90 Følgere: 93 Biler: 9 Emner: 27 Svar: 1.353

12. okt 2012 Karossen er heller ikke ens, den er stærkere på ee8. der er også mere plads til en høj fører i kabinen

Patrick L Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 27 Følgere: 57 Biler: 3 Emner: 8 Svar: 936

12. okt 2012 ja faldt lige over den på bilbasen forleden. men ligger et lille stykke væk. men håber da jeg skal op og se på den her inden længe. kan se det er din gamle os.
den ser jo ny ud endnu hvis den ser ud som på de billeder fra joka biler i storvorde.

nicolai m

er karossen ikke nødagtig det samme udover forkofanger osv og så selvfølgelig bremser osv. men ellers?

Nicolai M Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 90 Følgere: 93 Biler: 9 Emner: 27 Svar: 1.353

12. okt 2012 Mirzas kører altid vinter, den klarer det fint..
min cr klarede det fint.. en skam du ikke køber en ee8 i stedet, meget bedre karosse også

Patrick L Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 27 Følgere: 57 Biler: 3 Emner: 8 Svar: 936

12. okt 2012 den ser os rigtig fin ud. har selv en crx godt nok en ed9. som lige kommet i vinterhi. som skal have den helt store tur nu her. hvor der os kommer en b16a1 motor i og lidt af hvert hehe

så skal bare have en hverdags bil. kan sådan en civic vti godt tåle vinteren? med en godt undervognbehandling inden selvfølgelig.

Nicolai M Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 90 Følgere: 93 Biler: 9 Emner: 27 Svar: 1.353

12. okt 2012 du skal da købe min gamle crx i stedet, den er dælme sjov

Patrick L Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 27 Følgere: 57 Biler: 3 Emner: 8 Svar: 936

12. okt 2012 den lyder os til at gå helt iorden.

minder mig faktisk om jeg skal ud og kigge på sådan en sag her i sølv. med kun 138.000 på bagen. så har jeg os bil de næste mange mange år hvis det blir min hehe.

Nicolai M Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 90 Følgere: 93 Biler: 9 Emner: 27 Svar: 1.353

12. okt 2012 og så er det ikke til at høre hvor mange km den bil har kørt! og den kører som en drøm stadig

Patrick L Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 27 Følgere: 57 Biler: 3 Emner: 8 Svar: 936

12. okt 2012 lyder fanme godt når den åbner for vtec'en ved 42sek

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.614

27. mar 2012 Den seneste grønne du har haft var da også herre fed c") !!

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.614

25. feb 2012 Hvorfor forfra ?

Casper s Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 67 Følgere: 56 Biler: 6 Emner: 8 Svar: 14

25. feb 2012 øv. Du skulle ha optaget det forfra

Søndergaard Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 57 Følgere: 56 Biler: 4 Emner: 19 Svar: 63

6. jan 2012 Den lyder da lidt syg sådan en lille japaner motor der

tror du skal ha hevet den kat ud af udstødningen der sidder og vræler..

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.614

6. jan 2012 Den er blevet rullet i Ålborg, et par gange i NAAK, og Allingåbro..

Nicolai M

Hehe ja 8200 omdrejninger er så 90er agtigt

HJ-Bilisten . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 28 Følgere: 26 Biler: 12 Emner: 113 Svar: 469

6. jan 2012 Hehe, selvfølgelig er det min Tobias

Nicolai M Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 90 Følgere: 93 Biler: 9 Emner: 27 Svar: 1.353

6. jan 2012 Bob, hvis du ved om det er et godt tegn kan du vel også lige starte med at se farven på røgen - Sort - Sort = benzin, det gør jo ikke noget

Nicolai M Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 90 Følgere: 93 Biler: 9 Emner: 27 Svar: 1.353

6. jan 2012 ja, dejligt det lyder det, men mangler der ikke nogle omdr ?

far til tvillinger Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 158 Følgere: 154 Biler: 12 Emner: 19 Svar: 448

6. jan 2012 hvor har du fået rullet din bil henne

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.614

6. jan 2012 For helvede mand, er det dig Tobias..?!?! Hvorfor siger du ikke noget, jeg var sgu ikke sikker, men synes jeg kunne genkende bilerne hehe..

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.614

6. jan 2012 Ja det kan jeg se hehe, men sådan en Landcruiser er også noget af det fedeste..!! Hvem der bare havde råd til en 6. hobby hehe

HJ-Bilisten . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 28 Følgere: 26 Biler: 12 Emner: 113 Svar: 469

6. jan 2012 Det er nu sådan en fandens fin fornemmelse at smide kridtstængerne ind i sådan en dieselglad klatremis

- du ved jo jeg er trawtor-fan!

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.614

6. jan 2012 Ah ja, dem hvor man får følelsen af at man kører trawtor (traktor hvis det ikke lyste igennem:) hehe

HJ-Bilisten . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 28 Følgere: 26 Biler: 12 Emner: 113 Svar: 469

6. jan 2012 ..Ahh, det er nok fordi jeg har mig en af de der nye omdrejningsfrie biler

- Du ved 2,0 TDI - moment-monster

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.614

6. jan 2012 Det hedder omdrejninger

HJ-Bilisten . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 28 Følgere: 26 Biler: 12 Emner: 113 Svar: 469

6. jan 2012 Den har da sådan en kær "Puch Maxi"-lyd

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.614

6. jan 2012 hehe blasfemi..! Fin Rolla du har ellers..

Henrik J Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 21 Følgere: 18 Biler: 2 Emner: 50 Svar: 448

6. jan 2012 Der var det nogle der ledte efter dem på nettet i stedet for at "fortjene" dem

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.614

6. jan 2012 "Hvad satan en bil med Nürnburg klistermærke der rent faktisk har fortjent det ?"

hehe er der da nogen der sætte mærker på uden at have kørt der ?!

Det er helt sikkert trætte stempelringe, og ja en renovering ville være på sin plads, men jeg venter til den brækker sig så kan jeg belønne den med en 1,8 liters ~200hk motor..

Henrik J Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 21 Følgere: 18 Biler: 2 Emner: 50 Svar: 448

6. jan 2012 Hvad satan en bil med Nürnburg klistermærke der rent faktisk har fortjent det ?
Kunne ligner noget underkompression eller blowby. Nye stempleringe måske engang honing vil kunne klare det.

Bob O Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 2 Emner: 122 Svar: 4.253

6. jan 2012 hehe ok

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.614

6. jan 2012 306 GTI = STN Admin.. Den har været på flere forskellige rullefelter, og har vist alt mellem 156 - 176hk alt efter udstødning, felt osv..

Bob O.. motoren har gået 320.000km og tilbragt 8 år på racerbaner, det er et godt tegn at den ikke ryger mere end den gør

Bob O Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 2 Emner: 122 Svar: 4.253

6. jan 2012 uha er det et godt tegn hvis den begynder at ryge ved høje omdrejninger?

306 GTI-K . Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 137 Følgere: 134 Biler: 2 Emner: 273 Svar: 652

6. jan 2012 Hva havede den så

elsker den lyd når vetc slår til