Audi problem
2.822 visninger
|
Oprettet: 15. nov 2014
Audi problem
Jeg har tidligere haft dette emne oppe at køre i forum.
Det drejer sig omkring min Audi som har lidt problemer med tomgang.
Som så mange andre har jeg prøvet mig lidt frem.
Jeg har derfor hørt at Luftmassemåleren kunne være synderen på disse modeller.
Så har jeg derefter hørt at en nem og billig løsning var at rense luftmassemåleren med isopropyl alkohol. Det prøvede jeg og den blev renset godt igennem med isopropyl Alkohol.
Før havde den disse fejl (før rens):
Går ujævnt i tomgang, kan også nogle gange finde på at gå helt ud.
Går ujævnt i motoren under kørsel, den kunne meget tit ikke nå op over de 3000omdr. efter et stykke tid får den nærmest et spark og kører derefter normalt igen.
Efter rens har dette gjort det betydeligt bedre under kørsel, den trækker fint og hakker ikke og køre normalt.
Nu har den disse fejl (Efter rens.)
Den går stadig ujævnt i tomgang, som også kan ses i klippet. (Kan stadig finde på at gå ud.)
Den kan finde på at gå ud i sving, i de helt lave omdrejninger. (Blinker i batteri-lampen inden den går ud.
Den går sikkert i nødprogram efter som den også siger en pive lyd nogle gange efter den går ud.
Er der nogle der kan hjælpe mig med dette?
Den melder ingen fejl på tester.
Bilen er en Audi A3 8l 1.6 AEH Årg. 98!
Det drejer sig omkring min Audi som har lidt problemer med tomgang.
Som så mange andre har jeg prøvet mig lidt frem.
Jeg har derfor hørt at Luftmassemåleren kunne være synderen på disse modeller.
Så har jeg derefter hørt at en nem og billig løsning var at rense luftmassemåleren med isopropyl alkohol. Det prøvede jeg og den blev renset godt igennem med isopropyl Alkohol.
Før havde den disse fejl (før rens):
Går ujævnt i tomgang, kan også nogle gange finde på at gå helt ud.
Går ujævnt i motoren under kørsel, den kunne meget tit ikke nå op over de 3000omdr. efter et stykke tid får den nærmest et spark og kører derefter normalt igen.
Efter rens har dette gjort det betydeligt bedre under kørsel, den trækker fint og hakker ikke og køre normalt.
Nu har den disse fejl (Efter rens.)
Den går stadig ujævnt i tomgang, som også kan ses i klippet. (Kan stadig finde på at gå ud.)
Den kan finde på at gå ud i sving, i de helt lave omdrejninger. (Blinker i batteri-lampen inden den går ud.
Den går sikkert i nødprogram efter som den også siger en pive lyd nogle gange efter den går ud.
Er der nogle der kan hjælpe mig med dette?
Den melder ingen fejl på tester.
Bilen er en Audi A3 8l 1.6 AEH Årg. 98!
Audi problem
sep 2011
Følger: 13 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 12 Svar: 318
Prøv evt. at finde en maler, der kan male det for en fair pris.
Har også en A3 1,8T 200hk
1,6'eren står pt i garagen.
jul 2015
Følger: 1 Emner: 2 Svar: 12
Plus en golf 4 TDI GTI i indkørslen. Men tak.
sep 2011
Følger: 13 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 12 Svar: 318
- Den blev købt i farven hvid, men i det år jeg har haft den i er der sket rigtig meget.
Den er evt. tilsalg, hvis det har interesse
jul 2015
Følger: 1 Emner: 2 Svar: 12
Fed vogn.. Hvad kostede lakeringen.
sep 2011
Følger: 13 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 12 Svar: 318
Det fåes i Matas til ca. 50kr
Hæld det ned i en skål, put luftmassemåleren ned i væsken og lad det stå sådan i ca en times tid, bevæg med jævne mellemrum luftmassemåleren så den bliver renset godt.
Hæng derefter luftmassemåleren i en snor og lad den tørre sådan i ca. en times tid.
jul 2015
Følger: 1 Emner: 2 Svar: 12
sep 2011
Følger: 13 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 12 Svar: 318
Den ville starte, men den rystede nærmest og gik derefter ud.
Efter et par gange, får jeg den igang og kører en tur, og den går ud midt i et sving.
Den har ikke gjort det siden, jeg fik renset luftmassemåleren, samt tog batteri-Polen af for at kører det hele i reset.
jul 2015
Følger: 1 Emner: 2 Svar: 12
Nick
mar 2007
Følger: 20 Følgere: 19 Biler: 1 Emner: 5 Svar: 20
sep 2011
Følger: 13 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 12 Svar: 318
Det Michael skrev, hjalp på problemet.
mar 2007
Følger: 20 Følgere: 19 Biler: 1 Emner: 5 Svar: 20
sep 2011
Følger: 13 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 12 Svar: 318
Tusinde Tak Det hjalp!!
okt 2007
Følger: 27 Følgere: 26 Biler: 1 Emner: 3 Svar: 29
nov 2011
Følger: 38 Følgere: 41 Biler: 9 Emner: 8 Svar: 174
feb 2007
Følger: 35 Følgere: 36 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 189
sep 2011
Følger: 13 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 12 Svar: 318
Det er skam også en rigtig fin Bmw du har dig.:-)
apr 2007
Følger: 28 Følgere: 26 Biler: 4 Emner: 28 Svar: 125
Held og lykke med det
Og cool Audi.
sep 2011
Følger: 13 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 12 Svar: 318
Men tror heller ikke de ved bedre, hvis den ikke melder fejl.
At der så til sidst går 10 timer, 10 nye andre stumper og en regning på 10.000,-
Hvis det f.eks. bare var noget så småt som en føler.
Men tak for input.:-)
apr 2007
Følger: 28 Følgere: 26 Biler: 4 Emner: 28 Svar: 125
At de så måske skifter alt muligt andet er jo for deres regning... Du skal jo kun betale for det der udbedre den fejl som du har bedt om at få rettet...
sep 2011
Følger: 13 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 12 Svar: 318
Jeg har kørt den på værksted en gang.
Men kan også selv lave lidt bil, Men den viser jo ingen fejl her.
jeg oprettede jo en tråd forleden, hvor de nævnte krumtapføleren sikkert er stået af.
Men inden jeg begynder at skifte det hele ud, som løber op i flere tusinde.
Hvor er det så problemet er?
apr 2007
Følger: 28 Følgere: 26 Biler: 4 Emner: 28 Svar: 125
sep 2011
Følger: 13 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 12 Svar: 318
okt 2005
Følger: 71 Følgere: 65 Biler: 2 Emner: 47 Svar: 116
Og hvis du køre med kn filter så brænder Du luftmasse måleren af