Audi A3 2020, Mclaren 765LT og Porsche Turbo

Audi har taget sløret af den nye A3, og bliver den mest luksuøsise A3'er noneginsinde. 

Den nye A3 er baseret på den nye GOLF, Leon og Octavia. Dog skilre A3 sig meget fra sine søskende i sit design. Faktisk kan man finde inspiration af den originale Quattro Sport fra 80'erne og endda Lamborghini Countach. Det samme sker i kabinen, hvor luftdyserne er som dem i en Lamborghini. 

Den nye A3 kan fås med Matrix LED-lys, hvor der sidder 19 små ledpærer i forlygterne. Designet er også meget aggressivt i forhold til før. A3 vil kun kunne fås som en femdørs Sportsback, men en Sedan lander meget snart.

Pladsen i begagerummet hedder 380-liter eller 1200-liter med de bagerste sæder lagt ned.  

I kabinen er det mere Golf end "Audi". Det betyder at som set på de nye Audi'er, der kommer med to store touchskærme, efterfulgt af et kæmpe digitalt instrumentering, vil den nye A3 kun være udstyret med én skærm. Dog er det samme skærm fra den nye Golf. Skærmen er på 10,1" . Digitalt instrumentering er standard. Den fås enten som 10" eller 12,3". For første gang i en A3, vil stofsæderne blive udviklet med brug af omsmeltet PET-flasker. Også set i den nye Golf, kommer A3 med Head-Up Display og deres Car2X sikkerhedsystem. 

Motorprogrammet vil bestå af kun én benziner med hjælp af Mild-Hybrid og et par dieseler. Bund og grund er det samme som Golf'en. Eneste benzin på programmet for nu, er en 1,5'er med 150 hk. Dog bliver en S3'er præsenteret meget snart, og den vil få 333 hk fra en 2,0 Turbo. Skal det være diesel, kan man vælge imellem en 116 hk eller 150 hk 2-liter. Desværre har Audi Danmark fortalt at den lille 116 hk, ikke skal forventes til Danmark. Gearmulighederne består af et Syvtrins S-Tronic eller sekstrins manuelgear. 

Den nye A3 kommer til landet tidligt Sommeren, og prisen er stadig under forhandling. Dog starter en 116 hk A3 i Tyskland for ca. 217.000 kr. Udenafgift.

Det kommer ikke som en overraskelse, at den nye 911 Turbo er hurtig - men hvor hurtig er den ?

911 Turbo kommer nu kun som en S'er, og tallene hedder 100 kg af Downforce, takket være den nye spoiler og frontsplitter. Topfarten er også 330 km/h. Motoren er en ny 3,8 Boxer Twin-Turbo, som er en videreudvikling af 911 Carrera S 3-liter. Den yder 670 hk og 800Nm, og det er faktisk 70 hk mere end den forrige 911 Turbo.  0-100 kan den gøre på blot 2,7 sekunder og 0-193 på 8,9 sekunder.   

Som altid trækker en 911 Turbo på alle firehjul, hvor den nye Turbo S kommer limited-slip differentiale og en aktiv Sports undervogn standard. Man kan dog betale ekstra for sports udstødningsrør eller en sportiger undervogn, som sænker den med 10 mm.

Den nye 911 Turbo S fås også som Cabriolet, og er en af de hurtigste gade-lovlige Porsche'er nogensinde.

LT gives kun til de vildeste letvægter hos Mclaren, og navnet stammer fra den ikoniske F1 LongTail Le Mans racer fra 90'erne, som var længere end den normale F1. Dog er 765LT ikke længere, derimod er den samme længde som 720S. Motoren er også den samme 4-liter V8 Bi-Turbo. Dog yder 765LT, som navnet siger, 765 hk og 800Nm. Det er 45hk og 30Nm mere end 720S. 0-96 er samme tid som den nye 911 Turbo gør på 0-100. 2,7 sekunder. Dog kan den ramme 0-200 på blot 7,2 sekunder, hvad er noget hurtigere end Porschen. Topfarten er også 330 km/h. 

765LT kommer med et nyt syv-trins Dual-clutch gear, som er 15% hurtigere til at skifte gear end 720S. Gearkassen kommer også  med et nyt "Limit downshift" funktion, som gør at man ikke kommer til at ramme de høje omdrejninger, hvis man skifter gear ned og sker mere harmonisk. 

I ren LT still er 765LT udstyret med brug af en masse kulfibre, og det har også resulteret sig i et vægtab på 79 kg, og en totalvægt på kun 1,229 kg. 

Mclaren 765LT bliver kun udviklet i 765 eksemplarer, som rygter fortæller at de allerede er udsolgt...

--------------------------------------

SÅ DU ikke med i morges, hvor Skoda præsenteret for en ny "Økonomisk RS Octavia og så kunne Mercedes stolt vise deres nye E-klasse frem? Se mere her