Škoda Karoq - Nyt design, samme bil

Karoq er søsterbilen til VW T-Roc og er i klasse med Nissan Qashqai. Selvom det blot er et Facelift, så ser den nye Karoq mere dynamisk ud end før. Et dynamisk design som dette, har Skoda formået at give den med det nye lygte design. Nu kan man få fuld LED-lys med matrix-teknolog på sin Karoq. Dog er dette ekstraudstyr, hvor den ellers kommer standard med LED-lys for - og bagved. Udover det nye design, så har Škoda også præsenteret for en ny lækker farve kaldet Phoenix Orange.

Karoq er fortsat stadig drevet af fossile brændstoffer med deres såkaldte EVO benzin og diesel motorer. Programmet starter ud med den lille trecylinder 1-liter turbobenziner med 110 hk og op til en 150 hk 1,5'er. En 2-liter med 190 hk findes også, men den motor forventes ikke til Danmark. Dog kommer begge Diesel'er til landet. Dieselmotoren er en 2-liter med enten 116 hk eller 150 hk. Den 150 hk diesel fås kun med firehjulstræk og et 7-trins DSG. Karoq vinker desværre farvel til den gamle 115 hk 1,6 diesel og den 115 hk 1-liter benziner, hvor begge motorer udgår fra modelprogrammet. 

Bagagerumspladsen er dog ikke vokset, hvor det er det som før, men Karoq var allerede dengang en af de bedste i sin klasse med plads. Sammenlignet med Nissan Qashqai's "små" 490-liter, så tilbyder Karoq hele 521-liter og op til 1.630-liter med begge bagsæder nede. Tilkøber man Škoda's smarte VarioFlex sædesystem, hvor man kan skubbe begge bagsæder frem, så har Karoq pludselig 588-liter Bagagerumsplads. 

Karoq har muligvis klassens mest bæredygtige kabine, og tilvælger man Eco-pakken på udstyrslisten, bliver ens Karoq udstyret med kunstigt læder. Det skulle ligne og føles som fuldstændigt ægte læder, men det er dog lavet af PET-flasker. Škoda Karoq er standardudstyret med et nyt 8" Touchskærm og mindre Digitalt instrumentering. Større udstyrs modeller kan fås med et 10,25" Digitalt instrumentering og et 9,2" Touchskærm. 

Den nye Karoq er allerede hos de danske Škodaforhandlere sommeren 2022.