Mercedes A-klasse Sedan - Den nye CLA for Europa!

2333visninger 9 svar | 26. jul 2018

For et på måneder siden, præsenterede Mercedes for en sedan udgave af A-klassen. Dengang var skrev jeg at bilen kun vil komme til det Kinesiske marked, og vi skulle ikke forvente en ny CLA udgave for europa.

Heldigvis to jeg fejl, og her er den nye CLA som kommer til at hedde A-klasse Sedan!

Forskellen imellem den Kinesiske udgave og europæiske er størrelsen, hvor den Kinesiske udgave er en smugle længere med mere plads bagi.

I kabinen er det som man forventer af Mercedes, hvor deres MBUX multimedia skærme finder sted. Den nye A-klasse Sedan vil også være en sikker bil med sikkerhedsudstyr, som man normal kun kan finde på topmodellen S-klasse.

På motorsiden, så vil A-klasse sedan kun fås med tre forskellige motorer - en 1,3 Turbo med 160 Hk, 1,5 Diesel med 115 Hk eller en 2-liter Turbo med 190 Hk.

Motorprogram 4Matic= AWD

Benzin

A200 1,33 160 Hk 250Nm

A220 2,0 190 Hk 300Nm 4Matic

Diesel

A180d 1,5 115 Hk 260Nm

Den nye A-klasse vil blive bygget i Rastatt Tyskland, ved siden af sin Hatchback broder, og salget begynder allerede slutningen af dette år.

Følg og få notifikationer ved næste blogindlæg

KoedOmBiler

Følgere (5831) Følger (7) Forumsvar (5.089)

Kommentarer på: Mercedes A-klasse Sedan - Den nye CLA for Europa!

Kasper J Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.494

26. jul 2018 Vi ville hellere have haft den lange model med benpladsen
Mr. Tilmeldt:
jul 2017
Følger: 3 Følgere: 332 Emner: 80 Svar: 870

26. jul 2018 Som jeg lige husker statistikken, så er kineserne lavere end europæerne, så hvorfor sender man de lange biler der over og de korte hertil... Det giver da ikke mening...
KoedOmBiler

Blogger

Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 7 Følgere: 5831 Emner: 633 Svar: 5.089

26. jul 2018 Fordi de kan lide at blive kørt end at selv køre, og jo større jo mere præstige giver det. Samme grund til at alle tyske biler ligner hinanden. Hvis en A3 ligner en A4, så sælger det. Kina er nok det største marked for mange fabrikanter.
Mr. Tilmeldt:
jul 2017
Følger: 3 Følgere: 332 Emner: 80 Svar: 870

26. jul 2018 Men hvorfor så lave 2 forskellige størrelser af den samme
Spørger dumt, men forstår mig ikke på biløkonomi.
I min optik ville det være mere. Simpelt bare at kopiere tegningerne fra den kinesiske model og lave en der spyttes ud ie Europa.
Rasmus J Tilmeldt:
feb 2015
Følger: 14 Følgere: 64 Biler: 2 Emner: 15 Svar: 814

26. jul 2018 Det bliver den første 1.5 dci med 115 heste.
Allan P Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 43 Følgere: 54 Biler: 5 Emner: 70 Svar: 1.172

26. jul 2018 Og nej, Kineserne er faktisk ikke så små igen. En del er ja, men fordi de er så mange i alt, så er der også virkelig mange høje. Men det handler også meget om prestige.
Kasper J Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.494

26. jul 2018 Men mange af de biler vi har herhjemme er pladsen på bagsædet jo også ubrugelig, min 208 eksempelvis... Sæderyggen kan næsten røre sædehynden på bagsædet
I vores Avensis kan mine knæ lige være bag føreren men der er maks en cm luft at give af og det er jo helt fjollet
Tror superb er den eneste bil jeg har siddet i herhjemme hvor der har været et rummeligt bagsæde, mange andre har ok men de fleste har meget lidt plads
Mr. Tilmeldt:
jul 2017
Følger: 3 Følgere: 332 Emner: 80 Svar: 870

26. jul 2018 Gennemsnitshøjden er Ca 2.5 cm mindre end i Europa. Men ja der er selvfølgelig flere til at fylde de højeste kvartiler ud, og så prestige., den faktor havde jeg ikke tænkt.
Hr. Trendmark ™ Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 79 Følgere: 50 Biler: 5 Emner: 30 Svar: 783

29. jul 2018 Bestiller en sedan, så snart muligt. Talte i fredags med min lokale MB forhandler som fortalte at den først kan bestilles fra tidligst december.

Gå til toppen

Kommentér på:
Mercedes A-klasse Sedan - Den nye CLA for Europa!