Spær bagtøj {{forumTopicSubject}}

Hej jeg ville lige høre jer om det er meget anderledes at køre med spærbagtøj i forhold til hvis der ikke er spær ? Er der nogen bestemte ulemper eller noget??

Se svar (19) >>

Andre forumemner med "Spær bagtøj"

Spær bagtøj
Nogle der ved hvor jeg kan købe et spær bagtøj til min e36 sedan Det må gerne være end 40% i det dog Ingen 100% ??

Skrevet af: daniel H - 3. jun 2018

Spær bagtøj?
HEJ! Er der nogle der ligger inde med et spær bagtøj til en e30? - som de vil sælge;d

Skrevet af: DavidS - 1. sep 2013

spær bagtøj
hey volvo gutter er der en af jer der kan svejse mit bagtøj så der er 100% spær bilen er en volvo 940 gerne nær kolding / haderslev

Skrevet af: morten p - 26. mar 2012

Se alle forumemner med "Spær bagtøj"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Spær bagtøj

daniel b Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 31 Følgere: 27 Biler: 1 Emner: 110 Svar: 422

#1 1. nov 2013 tænker du 100% spær ? eller ..
Thomas T Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 25 Følgere: 26 Biler: 1 Emner: 19 Svar: 52

#2 1. nov 2013 Ja
Simon C Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 25 Følgere: 30 Emner: 42 Svar: 401

#3 1. nov 2013 Det er umuligt at køre almindeligt på et 100% spæret differentiale. Det klonker og banker fra bagtøjet når du vil prøve at dreje i f.eks. skarpe sving. Det er ikke noget jeg ville anbefale, medmindre du er sart overfor at din bil klonker som en sindssyg.. Jo så længe du kører ligeud, er der intet at høre, men i sving og rundkørsler vil det banke noget.
Thomas T Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 25 Følgere: 26 Biler: 1 Emner: 19 Svar: 52

#4 1. nov 2013 Okay tak
Simon C Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 25 Følgere: 30 Emner: 42 Svar: 401

#5 1. nov 2013 Vil anbefale at købe en f.eks. 45% spæret differentiale hvis det kun er til gadebrug. Det hører du ikke klonke på samme måde som hvis du bare fuldsvejste det selv.
Thomas T Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 25 Følgere: 26 Biler: 1 Emner: 19 Svar: 52

#6 1. nov 2013 Kan man ikke skære svejsningen over igen
Frederik V Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 41 Svar: 211

#7 1. nov 2013 Du kan jo prøve og lave en google billedsøgning på welded rear diff, og se om det ligner noget du kunne skære op igen
Simon C Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 25 Følgere: 30 Emner: 42 Svar: 401

#8 1. nov 2013 det er jo tandhjul der render ind i hinanden, men du låser dem jo sammen ved at svejse dem sammen. Det kræver et nyt sæt tandhjul i hvert fald. det er ikke noget du bare lige kan skære op igen..
Thomas T Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 25 Følgere: 26 Biler: 1 Emner: 19 Svar: 52

#9 1. nov 2013 Det burde man da kunne, og slibe det med slibeskive ?
Thomas T Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 25 Følgere: 26 Biler: 1 Emner: 19 Svar: 52

#12 1. nov 2013 Kan godt se på billedet det ikke lige kan skæres op
Bjørn Tilmeldt:
aug 2009
Følgere: 5 Biler: 1 Emner: 13 Svar: 3.665

#13 1. nov 2013 Gad godt se dig sidde og slibe tandhjulene komplet rene som fra før du svejsede dem...
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.163

#14 1. nov 2013 100% spær kan ikke bruges til andet end drift, hvis du skulle køre med et svejst bagtøj, ville du slide dine dæk op på under 500km, desuden ville dine trækaksler gå i stykker, hele tiden, og bare din mindste smule fugtig vej vil få bilen til at skride ud, i sving. Køb et spærbagtøj er alle pengene værd
stjernespecialisten . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 114 Følgere: 115 Biler: 26 Emner: 71 Svar: 701

#15 1. nov 2013 Haha det er sgu meget god underholdning det her...
Jeg vil bestemt heller ikke anbefale 100% spær til gadebrug....

Slagt den sparegris og køb dig noget LSD spær af den art, eventuelt noget originalt spær bagtøj fra den producent din bil nu er.
Dan J Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 86 Følgere: 83 Biler: 5 Emner: 253 Svar: 1.141

#16 1. nov 2013 det er nu sjov nok den føste uge med 100 spær derefter noget lort og køre med dæk holder ca 700km også de væk
Cawdy KN Customs Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 201 Følgere: 219 Biler: 27 Emner: 437 Svar: 6.649

#17 1. nov 2013 Det er bare at skifte klumpen ud istedet for.
Men at køre med svejst bagtøj er nu ikke noget der er problemer i, man skal bare være opmærksom på at den smider røven for et godt ord og som sagt karter den lidt, men har nu aldrig oplevet den klonker og banker medmindre man ikke har spændt bagtøjet ordentligt på eller har defekte bøsninger.
Men du kommer til at lave hjulspin på et af hjulene selv når du drejer i tomgang
Det er så også det eneste..
Og har sågar fået synet biler med svejst spær så det burde heller ikke være problemet..
Men et 25% er som sagt den rigtige måde at gøre det på, ligesom du heller ikke sænker en bil ved bare at sætte fjedre på eller kun skære en ring på den, hvis det er til vejen..
brian L Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 2 Følgere: 2 Emner: 33 Svar: 1.729

#19 1. nov 2013 alle tænker kun på hvordan det er at køre med, er det kun mig der tænker sikkerhed som det første eller.? bilens køre enskaber ødelægger du jo helt, og dermed mister du kontrollen(som er mening med det, men bare ik på off. vej) glem den ide, hvis det ik er til bane, og man gør jo kun dette for at lege, og det gør man jo ik på off. vej
Steffen Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 11 Følgere: 21 Biler: 1 Emner: 3 Svar: 623

#20 1. nov 2013 Hvad skal du bruge bilen til?

Jeg kører med et Torson spær, og det virker fremragende. Stort set kun hjulspind når jeg ønsker det, og ved normal kørsel mærker du ikke at det er monteret, det virker som en normalt differentiale.

Men der er mange forskellige slags spær f.eks.:
-Torson,
-Aussie locker
-Lamel spær
-100% spær

http://en.wikipedia.org/wiki/Limited-slip_differential

Jeg har være det fleste muligheder igennem og besluttede at torson var det mest egnede til mit brug (Gade kørsel og drag race)

/Steffen
Cawdy KN Customs Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 201 Følgere: 219 Biler: 27 Emner: 437 Svar: 6.649

#21 2. nov 2013 Brian l: der er skam også lidt sikkerhed i at svejse bagtøjet, da du aldrig kommer til at døje med skævbremsning på bagakslen
Bob O Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 2 Emner: 122 Svar: 4.253

#22 2. nov 2013 det kommer til at lyde så'n og det slider nok unødvendigt på dæk, bøsninger og bolte :

http://www.youtube.com/watch?v=H11HDExWaSQ

Gå til toppen

Kommentér på:
Spær bagtøj

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Jaguar F-Type 2,0 P300 R-Dynamic Coupé aut. British MotorGroup A/S kr. 1.469.568
Porsche 911 3,3 Turbo Coupé Fleasing A/S kr. 1.195.000
Porsche 911 2,7 Targa MLA Motors A/S kr. 439.900
Porsche 928 4,7 S AutoC A/S kr. 289.800
Jaguar XKR 4,2 Coupé aut. KT-S kr. 489.900
Porsche Panamera S 4,8 PDK Maindal-Auto ApS kr. 499.900
Porsche Taycan 4S EL Performance 4x4 490HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 714.900
Chevrolet Corvette 5,7 aut. Autoteknika kr. 179.000
Dodge Challenger 3,6 V6 SXT aut. Fleasing A/S kr. 3.104
Porsche 911 Carrera 3,4 Cabriolet Bilhuset Laursen A/S kr. 379.900

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Spær bagtøj {{forumTopicSubject}}