Truck N' Roll Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 81 Følgere: 86 Biler: 5 Emner: 17 Svar: 812

#1 8. mar 2007 ca 3 bar eller 40-45 psi... afhængigt af hvilken tabel du bruger....
Lasse P Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 35 Følgere: 36 Biler: 8 Emner: 192 Svar: 499

#2 8. mar 2007 Okay Så må jeg da prøve at ringe til toyota i morgen
=Stuff=ssj = Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 75 Følgere: 73 Biler: 2 Emner: 116 Svar: 1.176

#3 8. mar 2007 der skal ikke andet end 2.2 i dine dæk.
Truck N' Roll Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 81 Følgere: 86 Biler: 5 Emner: 17 Svar: 812

#4 8. mar 2007 på lav profil SKAL der mere luft i end normalt !!!
Truck N' Roll Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 81 Følgere: 86 Biler: 5 Emner: 17 Svar: 812

#5 8. mar 2007 Jan S ... så har du for lidt luft i din hjul hvis du kører med under 55 serie ....
Rasmus R Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 8 Følgere: 7 Emner: 28 Svar: 460

#6 8. mar 2007 det rigtig nok det skal min. 3 bar i... dem som siger andet ved bare ikke noget om dette emne.
Thomas H Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 66 Følgere: 56 Biler: 5 Emner: 273 Svar: 13.996

#7 8. mar 2007 3 bar syntes jeg også lyder lidt vildt ....
Thomas H Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 66 Følgere: 56 Biler: 5 Emner: 273 Svar: 13.996

#8 8. mar 2007 Rasmus R : så begrund det da lige .... og fortæl lige hvilke erfaringer du har inden for emnet siden du kan sige sådan?
Truck N' Roll Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 81 Følgere: 86 Biler: 5 Emner: 17 Svar: 812

#9 8. mar 2007 det kan godt være, men specielt en bil som din er meget slem til at lav "hæl og tå" på baghjulene....det er en "sygdom" som næsten alle nyere pug og peugeot har... med lav profil skal der en del mere i ...
Truck N' Roll Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 81 Følgere: 86 Biler: 5 Emner: 17 Svar: 812

#10 8. mar 2007 sorry.. pug og citroen hehe
Rasmus R Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 8 Følgere: 7 Emner: 28 Svar: 460

#11 8. mar 2007 fordi jeg har arbejdede med dæk i 2 år nu... er i gang med at uddanne mig som mekaniker. og når det kommer ned til at være 45- 40 eller mindre i profil skal der så meget tryk i ellers kan man risiker alt for meget slid på sit dæk, + at dæk mønsteret løfter sig.
Smølfen ! Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 59 Følgere: 56 Biler: 2 Emner: 58 Svar: 7.903

#12 8. mar 2007 Lasse: Jeg kører 2,3bar i mine sommerdæk, de er godt nok "kun" 205 brede!
Truck N' Roll Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 81 Følgere: 86 Biler: 5 Emner: 17 Svar: 812

#13 8. mar 2007 jeg har været dækmand i snart 5 år så jeg ved sgu hvad jeg snakker om...
Thomas H Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 66 Følgere: 56 Biler: 5 Emner: 273 Svar: 13.996

#14 8. mar 2007 har også været igang som mekaniker i 3 år på bmw hvor de kører med rimligt brede og lavprofil dæk og det absolutte max tryk de kørte med var 2,8
Smølfen ! Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 59 Følgere: 56 Biler: 2 Emner: 58 Svar: 7.903

#15 8. mar 2007 Og jeg har slidt mine dæk lige - skal det nok lige siges nu hvor vi har en mekanikerstuderende hængende...

Til gengæld kører jeg 2,5bar i mine vinterdæk på Michelins opfordring!
Truck N' Roll Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 81 Følgere: 86 Biler: 5 Emner: 17 Svar: 812

#16 8. mar 2007 jan s.... så vil jeg med 99 % sikkerhed garantere dig for at du får flere km ud af dem... og mere glæde af dine dæk med henblik på bedre greb
Rasmus R Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 8 Følgere: 7 Emner: 28 Svar: 460

#17 8. mar 2007 men det hvad min erfaring siger mig.. og hvad vi for fortalt af de forskellige mærker dæk... men hvis i har gode erfaringer med det i mener er rigtigt, så forsæt enlig med det.. jeg skal da ikke ødelægge jeres natte søvn.
Thomas H.. ja men der for er der stadig nogen som ved mere end andre:) god nat.
Smølfen ! Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 59 Følgere: 56 Biler: 2 Emner: 58 Svar: 7.903

#18 8. mar 2007 Kasper RST - hvis nu Jan S kører med et dæktryk som passer hans dækslid (det er lige) og han ikke synes den gynger over fælgen - hvorfor så ændre det?

Jeg ville mene at det er for risikabelt at gå 0.5 bar op fordi en tilfældig på BG skriver det. Tag det ikke ilde op, det er ikke ment som at jeg siger du ikke har ret
Thomas H Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 66 Følgere: 56 Biler: 5 Emner: 273 Svar: 13.996

#19 8. mar 2007 altså hvis man kører med 2,3 bar og dækket slides lige så vil dækket sku da slides mest inde på midten hvis man pumper det op over 3 bar.
Thomas H Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 66 Følgere: 56 Biler: 5 Emner: 273 Svar: 13.996

#20 8. mar 2007 men man kan IKKE fortælle et nøjagtigt dæktryk kun ud fra selve dækstørrelsen. det er også forskælligt fra bil til bil.
Truck N' Roll Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 81 Følgere: 86 Biler: 5 Emner: 17 Svar: 812

#21 8. mar 2007 det er skam helt i orden ... men jeg deler så ud af min erfaring og hvad jeg råder kunder til hver dag... og der har aldrig været nogen problemmer... jeg har trods alt arbejdet med det i snart 5 år og laver alt fra trillebøre til de største traktore og gummigeder i kan finde på hele fyn...
Smølfen ! Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 59 Følgere: 56 Biler: 2 Emner: 58 Svar: 7.903

#22 8. mar 2007 Men Kasper, nu er det jo hverken trillebøre eller gummigeder vi kører i (det er gas )

Thomas H - ja, lige præcis!
Hvis man kører med meget læs, campingvogn eller kører stærkt skal dæktrykket justeres!

Hvis man skal køre race i en ørken / i sand generelt - skal der suges virkeligt meget luft ud af dækkene for at få grib
Rasmus R Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 8 Følgere: 7 Emner: 28 Svar: 460

#23 8. mar 2007 ja men der kan man så igen se hvor meget du ved om lige dette emne Thomas H. fordi der kommer mere tryk i vil det ikke blive slidt mere på midten.. men vil gøre at mønsteret bliver slidt mere ens ved eksempel vis højere hastigheder... kig eks. denne bil køre med 4 bar i hans dæk. http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=63877 og det er 35 i profil.
Truck N' Roll Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 81 Følgere: 86 Biler: 5 Emner: 17 Svar: 812

#24 8. mar 2007 hehe ved det... men vil jo gerne rådgive folk i det de spørger om ... og synes selv at jeg kan give et kvaqlificeret svar ... det er overhovedet ikke for at diskutere med nogle men blot dele ud af mine erfaringer....
Smølfen ! Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 59 Følgere: 56 Biler: 2 Emner: 58 Svar: 7.903

#25 8. mar 2007 Dæk med for højt tryk vil blive slidt på midten
Dæk med for lavt tryk vil blive slidt i kanterne

Velkommen til teori-undervisning til B-kørekort!
Truck N' Roll Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 81 Følgere: 86 Biler: 5 Emner: 17 Svar: 812

#26 8. mar 2007 smølfen---... det er lige omvendt med lavprofildæk pga. af centrifugalkraften....
Thomas H Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 66 Følgere: 56 Biler: 5 Emner: 273 Svar: 13.996

#27 8. mar 2007 ja det er faktisk rigtigt at et dæk der er for lidt tryk i også kan blive slidt på midten fordi det er for "blødt" så det reagere ved at blive slynget ud på midten når dækket drejer ved høje hastigheder.

men jeg holder stadig på at dæk vil blive slidt på midten hvis de bliver pumpet for højt op. og der er jo også mange andre faktore der spiller ind. om bilen er forhjulstrukket eller baghjulstrukket eller om den laster meget osv osv. det er jo sjældent at dæktrykket er det samme både for og bag.
Smølfen ! Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 59 Følgere: 56 Biler: 2 Emner: 58 Svar: 7.903

#28 9. mar 2007 Der vil jeg så have mine tvivl...
Da det virker ulogisk først og fremmest...

Men det kan godt være du har ret...
Mine dæk bliver slidt lige og står ekstrem godt fast - så egentlig bekymrer det mig ikke så meget

Nu er det til gengæld på tide at sove!
Lan Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 74 Følgere: 69 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 296

#29 9. mar 2007 Kasper : er du komplet sindsyg? 3 bar i lavprofilsdæk? jo mere tryk i mindre dæk, jo større risiko for eksploderende punktering, hvillket vi alle sammen godt kan blive enige om ikke er helt ufarligt!

En gylden regel til ALLE personervogne næsten uanset dækstørrelse er:
30 PSI / 2,1 bar!
Truck N' Roll Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 81 Følgere: 86 Biler: 5 Emner: 17 Svar: 812

#30 9. mar 2007 LANG.... du aner da slet ikke hvad du snakker om... hvis du vidste det så havde du ikke kommet med sådan et UKVALIFICERET indlæg....
Lan Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 74 Følgere: 69 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 296

#31 9. mar 2007 Kasper... er mekaniker så jo jeg aner hvad jeg snakker om!
Truck N' Roll Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 81 Følgere: 86 Biler: 5 Emner: 17 Svar: 812

#32 9. mar 2007 jeg har så været dækmand i snart 5 år og så er det jo det samme tryk ligegyldigt hvor stor eller lille dækket er... du får ikke en mindre eksplosion ved at pumpe 3 bar i et 195/65-15 end 215/40-17 det er jo det samme tryk... det har bare noget med slidet og vejgrebet og gøre hvor meget tryk de forskellige dæk skal have...

Gå til toppen

Kommentér på:
Dæktryk? (215/40/17")

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Jaguar F-Type 2,0 P300 R-Dynamic Coupé aut. British MotorGroup A/S kr. 1.469.568
Porsche 911 3,3 Turbo Coupé Fleasing A/S kr. 1.195.000
Porsche 911 2,7 Targa MLA Motors A/S kr. 439.900
Porsche 928 4,7 S AutoC A/S kr. 289.800
Jaguar XKR 4,2 Coupé aut. KT-S kr. 489.900
Porsche Panamera S 4,8 PDK Maindal-Auto ApS kr. 499.900
Porsche Taycan 4S EL Performance 4x4 490HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 714.900
Chevrolet Corvette 5,7 aut. Autoteknika kr. 179.000
Dodge Challenger 3,6 V6 SXT aut. Fleasing A/S kr. 3.104
Porsche 911 Carrera 3,4 Cabriolet Bilhuset Laursen A/S kr. 379.900

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Dæktryk? (215/40/17") {{forumTopicSubject}}