Automester - Supra {{forumTopicSubject}}

Har et efterhånden større problem med en Automester.
Jeg nævner ingen navne og der er lidt at læse.

Køb af Toyota Supra 3,0i Turbo i Januar.
Efter 1000km går toppakningen, det skulle jo åbenbart ske.
Så forhører jeg mig flere steder om prisen på at få det fixet, for at afgøre om jeg selv vil gå igang istedet.
Jeg får "tilbud" fra 20.000kr + moms hos Toyota, til 7000-8000kr hos Automester.
Toyota, 15.000kr i arbejdsløn.
Men hos Automester:
Det der svarer til 3000-3500kr i arbejdsløn.

Jeg vælger så at smide bilen på værksted.

Det bliver lavet som det skal, planslibning, trykprøvning osv.

Så møder vi det første problem, mekanikeren havde nævnt at udstødningsmanifolden skulle planslibes, grundet varmevridning.

Derfor står jeg med en regning på over 15.000kr, i forhold til de 8000kr. Teoretisk set er prisen ikke urealistisk men da der ikke lå nogle skriftlige aftaler kunne jeg ikke rigtigt gøre noget ved prisen.
For moralsk set er den helt ude i hampen, jeg havde udtrykkeligt bedt om enhver indsigt i sagen overfor uforudsete problemer.
Jamen jeg må betale regningen inden 5 dage..

Men så kommer næste problem, toppakningen går igen!
Jeg kontakter mekanikeren og fortæller ham at han har et problem stående i Juelsminde. Vi aftaler at bilen bliver afhentet, hvilket den selvfølgelig bliver.
Regningen er endnu ikke betalt da der var 2 dage til frist.

Så påstår mekanikeren ved inspektion at der er en flænge i topstykket og at der nok kommer nogle udgifter på det.
Hvilket jeg selvfølgelig ikke går med til da topstykket er trykprøvet, ved 4 bar. Og det burde han stå inde for.

Men det er jo let at afgøre, topstykket sendes til trykprøvning igen. Og nej der er ingen revne.
Men bilen har været varm, hvilket jeg ikke oplevede 2. gang. Derfor må det planes igen.
Dertil måtte styr for knastaksel slibes, da det hele havde givet efter. Det ville jeg betale som en extra udgift hvis ikke det oversteg 1000kr, fordi mekanikeren ikke forstod at det var fordi bilen havde været varm, hvilket den jo ikke burde kunne blive hvis ellers bilen var lavet rigtigt..
Sprit ny køler var monteret osv.

Bilen bør nu blive samlet på aftalen.
Altså han får først pengene når jeg har bilen 15.000+1000kr.

Der går 2 træge måneder uden bil, grundet manglende levering af speciel toppakning, forstærket.
Den var så åbenbart på min regning igen.
Enten laver han den så han er sikker på det holder med original toppakning, med garanti.
Som første gang..
Ellers betaler han yderligere udgifter af garantien.

Efter disse 2 måneder får jeg så at vide at blokken har taget skade, den har sænket sig 0,05-0,1mm tværs over cylindrerne. Hvilket er for meget ved en metaltoppakning!
Og han skal ikke samle noget uden hans garanti !

Altså løber regningen op i langt over 20.000kr nu, selv 20.000 vil han ikke lave den for.

Og her står sagen så nu...


Flere glade bilister
Ny opfattelse af garanti
Det handler om tillid
MON DOG?

For at gøre en lang historie kort har de sagt en masse ævl gennem tiden, som kun understøtter dårlig viden og erfaring, ingen fornuft og behjælpelig adfærd.
2 bars tryk på turbo
500hk ved trykøgning
De opdagede først senere at modellen var en turbo.
Selvom det står overalt på bilen og at man tager en klump op fra motorrummet uden at vide hvad det er er måske ikke så smart?

Det handler kun og KUN om at skrabe penge ind.

Har kontaktet FDM, der vil hjælpe med at kontakte Automester foreningen selv.

Da jeg ud over alle grænser er meget utilfreds med denne behandling. Det lyder ikke af meget men der er en masse småhistorier imellem.
Fordobling af regning
Uvidenhed
Ingen service
osv osv..


Nogen der har prøvet noget lign eller har en mening/råd om sagen.?


Mvh JeppeJ