95 oktan vs98? {{forumTopicSubject}}

hey bg... jeg står og overveje at chippe min 406 turbo.. og den kan tunes på 2 måder, indkøring på 95 oktan (185hk/320-330 nm) og så til 98 oktan (195 hk og 340-345 nm) jeg sys selv det lød latterligt at 3 oktan skulle kunne gøre så meget, så tjekkede nettet for at se hvad jeg skulle vælge.. og så faldt jeg over dette emne

http://www.hi-speed.dk/2phpBB/viewtopic.php?f=16&t=61458&sid=a2458913e8b17d4fc747d5f3baf2cc64&start=0

det lyder nemlig som om nogle folk kan mærke betydelig forskel i motorens gangkultur og nogle endda mere effekt.. desuden fandt jeg flere steder hvor de siger at turbobiler og højt komprimerede biler sagtens kan få effekt af dette...

hvad er jeres erfaringer? for jeg sys der er MEGET forskellige svar!

Se svar (24) >>

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: 95 oktan vs98?

Nicolai K Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 88 Følgere: 85 Biler: 2 Emner: 76 Svar: 3.311

#1 25. maj 2008 højere oktan gir flere hk, sådan er det bare
VIP

*Steffen * Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 53 Følgere: 51 Biler: 6 Emner: 575 Svar: 2.151

#2 25. maj 2008 Min er kørt ind til at kører på v-power og med de benzin priser vi har idag så har jeg sgu nok fortrudt det lidt.. Men den fik lidt mere effekt ved det..
Nicolai K Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 88 Følgere: 85 Biler: 2 Emner: 76 Svar: 3.311

#3 25. maj 2008 men tænk også ved at der er lidt langt mellem de steder der sælger oktan 98, var grunden til jeg fik min mappet til 95... her er et link til de steder der sælger de dyre dråber... http://www.oliebranchen.dk/Pro/Benzin/Om_98_oktan_OFR.aspx
Where Am I? ! Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 7 Følgere: 10 Biler: 1 Svar: 1.754

#4 25. maj 2008 Jeg kører også V-power (97) nogen gange får den da også 98
mener der var 15 hk forskel på min om det var 95 eller 97 den blev kørt ind på
EpMaTs™ Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 100 Følgere: 101 Biler: 6 Emner: 461 Svar: 7.928

#5 25. maj 2008 ham jeg købte bilen af har haft en anden 406 turbo der fik 13 hk mere ved indkørsel på 98 oktan end hvad den havde på 95 siger han :s den havde 198 hk og 342 nm mener jeg han sagde :s
VIP

Anders T Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 42 Følgere: 54 Biler: 6 Emner: 128 Svar: 8.312

#6 25. maj 2008 nicolai>> ahh det er en mega skrøne så den skal du ik sætte penge på.

Det er ikke korrekt at oktan gir hk. MEN på en tunet bil kan det være en fordel/nødvendighed at gå op i oktantal for at få fuld effekt. Når oktantallet hæves ændres tidspunktet for hvornår benzinen selvantænder, dette er nemlig hvad oktantallet står for. På en tunet bil er det nødvendigt med højoktan for at undgå at den tændingsbanker....og især nødvendigt på biler med trykladning. Så nej Nicolai, det er forkert
VIP

Anders T Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 42 Følgere: 54 Biler: 6 Emner: 128 Svar: 8.312

#7 25. maj 2008 hvis en motor tænder for sent, især ved trykladning mistes HK istedet for at øge dem...derfor en bedre og højere effekt ved flere oktan. Men på en standard vogn er det aldeles ligegyldigt og helt i skoven at tro at man får flere hk ved at køre med højere oktan
VIP

Anders T Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 42 Følgere: 54 Biler: 6 Emner: 128 Svar: 8.312

#8 25. maj 2008 Min egen aero laver godt 220hk på 98 oktan, lidt mindre på 95 oktan....på min gamle 900 var det hip som hap, jeg fik den rullet og den var aldeles ligeglad med oktantallet.... også samme effekt selvom den kørte på 92
Where Am I? ! Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 7 Følgere: 10 Biler: 1 Svar: 1.754

#9 25. maj 2008 Anders T: ikke helt korrekt min vr6 (sugemotor) er opgivet til at have et højere moment på 98 frem for 95 (står i instruktionsbogen)
Laier . Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 71 Følgere: 71 Biler: 1 Emner: 163 Svar: 5.931

#10 25. maj 2008 denlig 200000% rigtigt som anders beskriver det
EpMaTs™ Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 100 Følgere: 101 Biler: 6 Emner: 461 Svar: 7.928

#11 25. maj 2008 http://www.123tuning.dk/public_html/staticpages/index.php?page=20060122014450651

her er en af de 5-6 sider jeg har fundet hvor de mener det giver 10 hk hvis min chippes :s
VIP

Anders T Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 42 Følgere: 54 Biler: 6 Emner: 128 Svar: 8.312

#12 25. maj 2008 Where Am I?>> ja.... højoktan forskyder din tænding og forandrer derved momentskurven og HK kurven (da de følges ad) men derfra og til at tro at det er en effektforøgelse og tuning at hælde 98 på tanken istedet for 95 er der også et stykke...
Where Am I? ! Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 7 Følgere: 10 Biler: 1 Svar: 1.754

#13 25. maj 2008 Anders T: Ok så er vi enige
EpMaTs™ Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 100 Følgere: 101 Biler: 6 Emner: 461 Svar: 7.928

#14 25. maj 2008 Anders T

det er jeg enig i, men det lyder bare som om at biler med turbo skulle have stor gavn af dette :S nogle siger at de kan mærke forskel, andre modsiger dem på det groveste (hehe faktisk det samme der sker herinde lige nu ;))
VIP

Anders T Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 42 Følgere: 54 Biler: 6 Emner: 128 Svar: 8.312

#16 25. maj 2008 Epmats>> biler med trykladning har netop brug for højere oktantal for at undgå at den ikke tændingsbanker....og tændingsbanken er ikke just sundt for en motor
VIP

Anders T Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 42 Følgere: 54 Biler: 6 Emner: 128 Svar: 8.312

#17 25. maj 2008 MAn kan godt køre med lavere oktan men så skal man bare ik gi for mange tæv og holde den nede i tryk
EpMaTs™ Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 100 Følgere: 101 Biler: 6 Emner: 461 Svar: 7.928

#18 25. maj 2008 min tændingsbanker sku ikke med 95, men den er osse helt std endnu..
EpMaTs™ Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 100 Følgere: 101 Biler: 6 Emner: 461 Svar: 7.928

#20 25. maj 2008 så er det nok "ret" dumt hvis jeg kører min ind på 98
EpMaTs™ Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 100 Følgere: 101 Biler: 6 Emner: 461 Svar: 7.928

#21 25. maj 2008 der er jo ingen der siger at jeg altid kan finde en tank der har 98 :S
EpMaTs™ Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 100 Følgere: 101 Biler: 6 Emner: 461 Svar: 7.928

#22 25. maj 2008 ja det er rigtigt, tænkte osse mere på at jeg skal til polen om 2 mdr, har dog fundet ud af at de har V-power 100 oktan.. men i polen er halvdelen af benzinen vel vand ved nemlig ikke hvad de så har der :s
EpMaTs™ Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 100 Følgere: 101 Biler: 6 Emner: 461 Svar: 7.928

#23 25. maj 2008 bare det at 240 nm vs. 320 nm og 10 hk mere trækker ret meget :s det koster nemlig det samme
Nicolai K Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 88 Følgere: 85 Biler: 2 Emner: 76 Svar: 3.311

#24 25. maj 2008 fik at vide jeg kunne hente 8 - 10 hk ved at få bimmeren chippet til 98 i stedet for 95...
Nicolai K Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 88 Følgere: 85 Biler: 2 Emner: 76 Svar: 3.311

#25 25. maj 2008 epmats : har du kigget linket længere oppe? så må du planlægge dine køreture efter tankstationerne
EpMaTs™ Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 100 Følgere: 101 Biler: 6 Emner: 461 Svar: 7.928

#26 25. maj 2008 det er jo lidt svært når det kun er i dk skal jo tværs igennem tyskland, og halvvejs gennem polen :s

Gå til toppen

Kommentér på:
95 oktan vs98?

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Porsche 911 GT3 RS 3,6 Coupé Forlease.dk A/S kr. 1.498.000
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Forlease.dk A/S kr. 698.000
Porsche Taycan EL Limousine RWD Jonas Naghdeh kr. 649.000
Jaguar F-Type 5,0 P450 R-Dynamic Coupé aut. Terminalen Premium kr. 1.450.000
Jaguar F-Type 2,0 P300 R-Dynamic Coupé aut. British MotorGroup A/S kr. 1.469.568
Porsche 928 4,7 S Maindal-Auto ApS kr. 299.900
Triumph TR4A 2,1 UOPLYST Svend Erik Sjørring kr. 139.000
Jaguar F-Type 3,0 S/C S Coupé aut. Ramsdal Biler ApS kr. 599.995
Bentley S2 6,3 Saloon MLA Motors A/S kr. 1.100.000
Corvette Stingray 5,3 C3 US Pitstop/Stina Haugaard Nielsen kr. 225.000

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

95 oktan vs98? {{forumTopicSubject}}