ladetry på std turbo {{forumTopicSubject}}

hvis man har en turbo fra f.eks en audi med 150hk hvor megte køre den så med i lade tryk standart..

Se svar (14) >>

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: ladetry på std turbo

Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.121

#1 17. mar 2009 0,5 bar
KenneD!! . Tilmeldt:
jun 2003
Følger: 11 Følgere: 74 Biler: 20 Emner: 159 Svar: 1.733

#2 17. mar 2009 det er jo forskeligt fra bil til bil.. alm. ligger de nok ca på 0.5-0.8 bar, men andre køre jo med variabel ladetryk..
Dannie S Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 64 Følgere: 63 Biler: 11 Emner: 78 Svar: 169

#3 17. mar 2009 hvordan kna man ændre det lade tryk selv
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.121

#4 17. mar 2009 ja med en bleedventil mellem n75 og actuatoren. men max 0,8 bar
438HK Biturbo Galant 4x4 Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 12 Følgere: 46 Biler: 14 Emner: 143 Svar: 7.987

#5 17. mar 2009 VW... Hvorfor max 0,8?
Dannie S Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 64 Følgere: 63 Biler: 11 Emner: 78 Svar: 169

#6 17. mar 2009 hvordan ser sådan en ud og hvordan gør man det
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.121

#7 17. mar 2009 hvis man selv gør det kan motorstyringen være med til ca 0,8 bar her over vil man køre magert og stemplerne vil brænde
Dannie S Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 64 Følgere: 63 Biler: 11 Emner: 78 Svar: 169

#8 17. mar 2009 og hvor kan man købe det henne
Dannie S Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 64 Følgere: 63 Biler: 11 Emner: 78 Svar: 169

#9 17. mar 2009 hvad må man maks køre med i lade tryk på en stadart motor med eftermonteret turbo
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.121

#10 17. mar 2009 prøv at søg efter power.page.dk uden det første punktum. Så får du forklaringen
Dennis . Tilmeldt:
aug 2003
Følger: 33 Følgere: 31 Biler: 2 Emner: 69 Svar: 1.322

#11 17. mar 2009 Hvis man sætter en bleedventil på skal man altid slå N75 ventilen fra ellers kan den ikke finde ud af det, og det andet er at hvis den køre 0,5 i ladetryk kan du ikka "bare" hæve ladetrykket og tro det er godt, for motorstyringen har et maks og hvis den siger f.eks 0.55 og du prøver at sætte den til 0.8 ja så går den i nødprogram da maks ladetryk er oversteget, der er kun én ting at gøre, få den chippet, så bliver den sat til 0,8 men du får et overboost på ca. 1,1 (mener jeg det er) og så går den ned på 0,8.
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.121

#12 17. mar 2009 Sikke noget sludder Dennis! Jeg kører med bleedventil som beskrevet tidligere og det virker upåklageligt! Jeg har faktisk ladetryk hele tiden for for op til ca 5500 rpm hvor hele ladetrykket før var væk. N75 ventilen har ingen problemer: Jeg skifter min N75 i morgen til en K ventil i stedet for en C ventil. Men det burde være et fedt. Forresten skal den over 1 bar for at gå i nødprogram. Med chip sættes den normalt til 1~1,1 bar med 0,1 bars overboost som normalt. Og så med faldende ladetryk som motorstyringen gør. Dett kan fjernes med eboost2
carsten h Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 16 Følgere: 15 Biler: 2 Emner: 12 Svar: 118

#13 26. apr 2009 til VW. jeg har eboost2 i syns bare ikke den går ordenligt med det. den er chippet. den går fint med 0,5 bar. men sætter jeg den højre op køre den ujævn. det er en passat 1,8t 20v jeg har. har du en go forklaring på hva der kan være galt
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.121

#14 26. apr 2009 Det kan være din nye ventil er utæt? Eller du har en utæt trykslange. Det er tit sådan et sted man ser problemet når trykket hæves Prøv at tjek slangerne for utæthed brug metoden med lightergas og motoren kørende og se hør om den stiger i omdrejninger

Gå til toppen

Kommentér på:
ladetry på std turbo

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Porsche 928 4,7 S Maindal-Auto ApS kr. 299.900
Jaguar F-Type 5,0 P450 R-Dynamic Coupé aut. Terminalen Premium kr. 1.450.000
Jaguar E-Type 5,3 V12 2+2 Coupé Bestcar ApS kr. 549.000
Jaguar XKR 4,2 V8 Coupé aut. Bilhuset Laursen A/S kr. 449.900
Jaguar XKR 4,2 Coupé aut. KT-S kr. 489.900
Porsche 911 GT3 RS 3,6 Coupé Forlease.dk A/S kr. 1.498.000
Porsche 911 Turbo S 3,8 Coupé PDK Forlease.dk A/S kr. 1.498.000
Porsche 911 3,0 S/C Targa Fleasing A/S kr. 650.000
Porsche Panamera S 4,8 PDK Maindal-Auto ApS kr. 499.900
Porsche Panamera 2,9 4 Sport Turismo Plugin-hybrid PDK 462HK 5d 8g Aut. Andersen & Martini Greve kr. 1.129.900

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

ladetry på std turbo {{forumTopicSubject}}