Golf 2 vs. Golf 4 {{forumTopicSubject}}

Hey folkens, går til tider med drømmen om at lave en golf 2 om... men vil man lovligt kunne smide en 1.8 eller 2.0 motor fra en golf 4 over i en 2'er? hvis det f.eks. er en GTi 16v så den i forvejen har hestene...

og hvad med indstrumentbord, er det helt fucked størrelses messigt, eller vil man med lidt ombygning kunne presse det ind i en 2'er?

Se svar (19) >>

Andre forumemner med "Golf 2 vs"

golf 2 instrumentbor vs ?
hej hvad kan man sætte i en golf 2 af instrumentbor (som ikke er fra en golf 2 ) ;) uden det tager 3 uger og tilpasse

Skrevet af: steven s - 17. mar 2018

golf 2 vs ?
Hvis der er nogen der tør udfordre mig så kom igang!!!

Skrevet af: martin a - 4. aug 2005

Golf 2 VS. golf 3
Hej jeg skal til og finde mig en første bil forsikring er ikke rigtig problemet så det bliver bare hvad valget skal være om det skal være en golf 3 2.0 gti eller en golf 2 1.8 gti 16v hvad er den gen...

Skrevet af: Morten F - 13. aug 2010

Se alle forumemner med "Golf 2 vs"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Golf 2 vs. Golf 4

Mick Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 106 Følgere: 101 Emner: 93 Svar: 2.117

#1 7. jun 2009 ved ikk om det passer fra en G4 instrument men har set dem med G3 instrument bord i
Jonas L Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 33 Følgere: 37 Biler: 2 Emner: 103 Svar: 1.702

#2 7. jun 2009 Synes bare at 2'eren er 10 gange federe, plus det ikke ses så tit.
VIP

Kenneth / Zentic ! Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 86 Følgere: 63 Biler: 14 Emner: 570 Svar: 4.465

#3 7. jun 2009 Er bare at kaste sig ud i det, vil gerne se resultatet det er helt sikkert
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.262

#4 7. jun 2009 Der er da en del, der kører rundt i godkendte Golf 2'ere med en 1.8T motor i, så det må kunne lade sig gøre
Jonas L Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 33 Følgere: 37 Biler: 2 Emner: 103 Svar: 1.702

#5 7. jun 2009 men ville motoren kunne gå lovmessigt?
VIP

Kenneth / Zentic ! Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 86 Følgere: 63 Biler: 14 Emner: 570 Svar: 4.465

#6 7. jun 2009 Altså så længe du overhoveder lovkravene om forurening, og hestekræfter kan jeg ikke se noget galt i dit projekt
VIP

Kenneth / Zentic ! Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 86 Følgere: 63 Biler: 14 Emner: 570 Svar: 4.465

#7 7. jun 2009 overholder*
Jonas L Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 33 Følgere: 37 Biler: 2 Emner: 103 Svar: 1.702

#8 7. jun 2009 okay, synes bare jeg havde hørt rygter om nye regler for motorskift... ville gerne ene ud med en vogn der kunne være bare lidt lovlig
Peter L Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 33 Følgere: 32 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 2.126

#9 7. jun 2009 golf3 instrument kan ihvertfald smides i en g2
VIP

Kenneth / Zentic ! Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 86 Følgere: 63 Biler: 14 Emner: 570 Svar: 4.465

#10 7. jun 2009 Motoren kan udskiftes, men udskiftningsmotoren må højst have 20 pct. større effekt (DIN-HK) end køretøjets originale motor. Hvis effektforøgelsen overstiger 20 pct., skal der betales ny afgift af køretøjets aktuelle værdi. Beregningsgrundlaget for udregning af effektforøgelsen er begge motorers effekt som nye. Det er fabrikkens angivelser om motoreffekt, der bruges.

Hvis man udskifter en benzinmotor med en dieselmotor, gælder 20 pct.-reglen også.

En motor består af mange enkeltkomponenter, men vigtige er især topstykket, motorblokken og krumtappen. Udskiftning af en eller flere af disse komponenter (fx til indsprøjtningstopstykke), eventuelt kombineret med udskiftning af andre dele, betyder at der skal betales afgift af køretøjet, hvis effektforøgelsen overstiger 20 pct. Motorombygningen sidestilles i disse tilfælde med en egentlig motorudskiftning.

Hvis der samtidig med motorudskiftning/motortuning også foretages udskiftning af støddæmpere, bremser, gearkasse, differentiale eller andre ændringer, kan det betyde, at køretøjet mister sin afgiftsmæssige identitet, og der skal betales afgift, også selv om effektforøgelsen ikke overstiger 20 pct. Det gælder, hvis der er tale om helt eller delvist modelskifte, jf. nedenstående afsnit.

Man skal ihvertfald passe på man ikke ender under den sidste regl der, om model skifte, hvor nedern at skulle betale afgift fordi man har bygget en ny og forbedret udgave af en golf, uden at have overskredet hestekræft reglen om de 20 %
VIP

Kenneth / Zentic ! Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 86 Følgere: 63 Biler: 14 Emner: 570 Svar: 4.465

#11 7. jun 2009 http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=110568&vId=202197&search=motorskift
Johnni S Tilmeldt:
nov 2003
Følger: 27 Følgere: 24 Biler: 3 Emner: 2 Svar: 13

#12 7. jun 2009 tag ned til en synsmand eller endnu bedere find dit lokale told og skat kontor der har med biler at gøre og hør dem de ved det bedst
Allan B Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 11 Følgere: 7 Biler: 3 Emner: 140 Svar: 3.071

#13 7. jun 2009 http://www.autotrader.co.uk/EDITORIAL/CARS/news/34030.html?SRC=RSS
Her er lidt inspiration. Det er en helt ny golf 1, men der er instrumentbordet også nyt. Men det må da komme til at ligne den lidt?
Jonas L Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 33 Følgere: 37 Biler: 2 Emner: 103 Svar: 1.702

#14 7. jun 2009 Allan B den er satme da nice den øse der...
- Retro Ronja - Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 78 Følgere: 77 Biler: 5 Emner: 131 Svar: 3.305

#15 7. jun 2009 Du kan gøre det med en G60 da den i forvejen har trykladning. Så skal lortet bare synes med konstruktive ændringer.
Allan B Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 11 Følgere: 7 Biler: 3 Emner: 140 Svar: 3.071

#17 7. jun 2009 Ulrik - Jep, det er en helt nyproduceret bil. De bliver dog ikke lavet mere nu. Men var også mere for at give et billede af en gammel golf med nyt instrumentbord osv.
Christian M Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 229 Følgere: 238 Biler: 13 Emner: 156 Svar: 9.051

#18 7. jun 2009 har hørt noget om der er komemt nogle nye regler angående ombygning med ved ikke om det passer hvis vi nu tager eksempel du tager en golf 2 gti 16V 139 hk og ligger en 20v t motor i med 150 hk må man ikke da golf 2 ikke er lavet med den motor men derimod smider du en G60 motor i med 160 hk det må man godt da der er en typegodkenelse på den men er bare hva jeg har hørt men om det passer er jeg som sagt ikke sikker på men vil mene en 20vt motor kunne gå der er jo lavet en typegodkendelse på den ogden over stiger ikke de 20% ved af du ligger den i en 16v 129 eller 139 hk

har selv bygget golf 3 bord i min golf 4 kan osse lade sig gøre det er kun fantasien der sætter grænser
Christian M Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 229 Følgere: 238 Biler: 13 Emner: 156 Svar: 9.051

#19 7. jun 2009 Allan B: citi golfen bliver stadig lavet men dog slutter produktionen til næste år
Allan B Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 11 Følgere: 7 Biler: 3 Emner: 140 Svar: 3.071

#20 7. jun 2009 nåh okay.. Men jeg var da tæt på at have mine facts i orden! hehe

Gå til toppen

Kommentér på:
Golf 2 vs. Golf 4

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Porsche 911 3,0 S/C Targa Fleasing A/S kr. 650.000
Porsche 911 Carrera 3,0 Coupé PDK Beka Auto A/S kr. 645.000
Porsche Taycan EL Limousine RWD Jonas Naghdeh kr. 649.000
Porsche 911 Turbo S 3,8 Coupé PDK Forlease.dk A/S kr. 1.498.000
Porsche 911 3,0 S/C Targa MLA Motors A/S kr. 495.000
Porsche Taycan Turbo S EL 4x4 625HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 750.000
Cadillac CTS 2,8 V6 Sport Luxury aut. Thomsens auto A/S kr. 150.000
Porsche Panamera 2,9 4 Sport Turismo Plugin-hybrid PDK 462HK 5d 8g Aut. Andersen & Martini Greve kr. 1.129.900
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Tiptr. Frahm-Nielsen kr. 749.900
Porsche 911 2,7 Targa MLA Motors A/S kr. 439.900

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Golf 2 vs. Golf 4 {{forumTopicSubject}}