Opel banker/tikker hårdt ved kold {{forumTopicSubject}}

Godaften gutter...

Var på besøg hos nogle her igår, hvor jeg af en mystisk årsag havde glemt at slukke kabinelyset... Og det har jo selvfølgelig tæret alt strømmen, så måtte kalde på falck... De kom og satte sådan en fidus på , vil tro det er et battri i en metaltkasse(så hvertfald sådan ud)..
Det er jo ganske fint..
Men da den så blev startet og fik lidt gas begyndte den at banke/tikke meget hårdt, og når man giver gas, prutter og hakker den, som skulle man tro det var en scooter der fik aaaaaalt for meget benzin, og den kan overhovedet ikk trække... det er ISÆR ved lave omdrejninger.. Før episoden i morges, var der intet problem... Og her til aften skulle jeg lige ud og køre igen, og der gjorde den det samme...
Den gør det kun indtil termostaten slår til, altså som om det er noget kondens i luftfilteret som lige skal brændes af først...
Men er lidt nervøs for om det er noget farligt eller om det bare er kondens..

Hva tror i ?

Se svar (56) >>

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Opel banker/tikker hårdt ved kold

Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#1 27. dec 2009 Der er forresten tale om en Astra 1.6i 8V monopoint
Jacob K Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 13 Følgere: 12 Biler: 2 Emner: 39 Svar: 395

#2 27. dec 2009 Kan også være det er på tide at få skiftet motorolien
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#3 27. dec 2009 Tror du det kan være grundt til at den hakker som den gør og tikker/banker ? For det kom først efter ham falck manden gassede bilen op til 4500 omdr mens den var kold...
- René P - Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 13 Følgere: 10 Biler: 5 Emner: 52 Svar: 1.351

#4 27. dec 2009 Nu er jeg ikke så klog igen, men kunne måske tænkes at motorstyrringen skulle nulstilles... Prøv evt at afmontere polerne i 30 min, sæt dem på og prøv at starte den igen..
- René P - Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 13 Følgere: 10 Biler: 5 Emner: 52 Svar: 1.351

#5 27. dec 2009 Men har falck smadret din motor, så må de jo punge ud til en bytter til dig =)
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#6 27. dec 2009 Rene - Altså batteri polerne ? Den har nemlig også pisse svært ved at holde i tomgang, lige når man starter den..
Bufas 8 Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 71 Følgere: 69 Biler: 3 Emner: 9 Svar: 359

#7 27. dec 2009 syntes også lige du skal prøve at skifte olie
=_=mekanikern=_= Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 38 Følgere: 36 Biler: 4 Emner: 160 Svar: 642

#8 27. dec 2009 det er de hydravliske vintil løfter du skal skifte olien til at starte med + filter og hvis du lige har gjort har du hælt fortynt olie på den skal ha 10w40 eller 15w40 og det er 3.5 liter olie den skal ha hvis det ikke hjælper skal den ha 8 nye hydravliske løfter
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#9 27. dec 2009 Dahl - Det gjorde jeg fra hobro til aalborg, og her til aften, efter at den var blevet ordenligt varm...

Kan det være jeg skal have nye tændrør ? Har kørt 9000km i den på 2 mdr, og har intet skiftet i den overhovedet... Og aner ikke hvornår der sidst er skiftet rør i den...
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#10 27. dec 2009 mekanikeren - Er der hydrauliske ventil løftere i en 8V'er ?

Har fyldt 10w40 på den her idag... Så det skulle ikke være det... Men det må jeg jo så få gjort her efter nytår....
=_=mekanikern=_= Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 38 Følgere: 36 Biler: 4 Emner: 160 Svar: 642

#11 27. dec 2009 der er en hydravlisk løfter der henger det har intet med falk at gøre det sker tit og så vil den ha svært at gå i tomgang og ved lave omd men den der er intet ved høje omd det for de vintilerne ikke opner helt eller står en lille smule open ikke det store mystik
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#12 27. dec 2009 Så er det vist en ny omgang olie og filter der skal til...
=_=mekanikern=_= Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 38 Følgere: 36 Biler: 4 Emner: 160 Svar: 642

#13 27. dec 2009 der går lige lidt før du kan mærke forskel ellers skal de skiftes men er nemt på sådan en
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#14 27. dec 2009 nogle gode tip til at få renset motoren HELT for alt det gamle olie og skidt ?
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#15 27. dec 2009 den har gjort det 1 gang før, hvor der var stormvejr og sindssygt meget regn... dvs ved høj luftfugtighed... men der stoppede den med det lige så snart den kom over det blå/kolde felt på måleren... Men her mens der har været sne har der intet været, udover før nu....

Hva mener du præcist med at der går lidt før jeg kan mærke det ?
=_=mekanikern=_= Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 38 Følgere: 36 Biler: 4 Emner: 160 Svar: 642

#16 27. dec 2009 skal du ha bundkaret af men det ikke nødvendigt den har sikkert kørt de 300 tusen sådan en nu køre så det ikke unomalt de hydravliske løfter går har næsten lige skiftet dem på damens astra 1.6 8v men den hade også gået 385 tusen
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#17 27. dec 2009 Og den går jævnt i tomgang osv, når den først er blevet ORDENLIG varm...
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#18 27. dec 2009 den har kun gået 272.. Men den der banken og tikken kommer og går... når den er blevet nogenlunde varm stopper den med det i et par sekunder, og begynder igen i et par sekunder og går væk igen i et par sekunder osv osv...

Hvordan skifter man dem hvis det er , og hva koster det ? Har intet værksted eller garage selv at gøre det i, så der kommer jo nok et par arbejdstimer på....
=_=mekanikern=_= Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 38 Følgere: 36 Biler: 4 Emner: 160 Svar: 642

#19 27. dec 2009 det er det gamle olie der bliver stift når det er koldt for det mister sit smøre ævne og så kan løfterne ikke give sig og så går der jo lidt inde den har skiftet olien i dem så men du skal køre den orntelig varm så går det lidt hurtiger for så bliver olien tynder
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#20 27. dec 2009 Hva vil du foreslå af olie og filter ? For skal squ ha norget ordenligt så... Hade når der er problemer... En bil skal bare køre HVER dag... Som den jo også gør, indtil falck manden lige skulle give dne noget gas....
=_=mekanikern=_= Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 38 Følgere: 36 Biler: 4 Emner: 160 Svar: 642

#21 27. dec 2009 de sidder ved knasten så hvis du ikke har styr på det skal du finde en som har de koster ca 100kr stykket og det vil nok koste en ca 3000kr på værkste vil jeg tro
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#22 27. dec 2009 Det er bare lidt skidt... for kan ikke undvære den... jeg køre 120km frem og tilbage på arbejde hver dag... Jeg begynder at få lidt dårlige nerver :S
=_=mekanikern=_= Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 38 Følgere: 36 Biler: 4 Emner: 160 Svar: 642

#23 27. dec 2009 he he 10w40 skal den ha og jeg ville nok bruge kastrol og så kør ud til opel og få et olie filter det koster det sammen lige meget hvor du køber der kan svinge 10-20 kr vil jeg tro så jeg ville købe et orginalt

hvis det er kan du få mit mobil nummer så kan du altid skive hvis der er noget he he
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#24 27. dec 2009 Det vil jeg squ gerne hehe Bare lige smid det i en besked..

Skal alligevel have skiftet kilerem her efter nytår, så kan jeg jo lige få ordnet olien der også... men skal jeg skifte olien først og så køre ud og få skiftet filter, eller skiftet filter først og så køre ud og få det lavet ? Udskylder min måske lidt underlige dumhed, men jeg vil squ gerne det bedste for bilen...
Bully! Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 69 Følgere: 70 Biler: 19 Emner: 125 Svar: 824

#25 27. dec 2009 tvivler på det i siger, tror det noget med tænding, skift tændrør, rotor og fordeler dæksel, så er den hjemme.
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#26 27. dec 2009 ALT på stærkstrøms siden er skiftet for ca 10000km siden... det var skiftet lige inden jeg købte den.... så det er næppe det...
Bully! Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 69 Følgere: 70 Biler: 19 Emner: 125 Svar: 824

#27 27. dec 2009 der kan godt være fugt i lortet, så går den heller ik specielt godt, tror sku i kdet olien, kan måske godt være der ska nye løftere til ?
jesper . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 13 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 91 Svar: 3.437

#28 27. dec 2009 er jeg den eneste der tænker om du har nogle halvdårlige tændkabler ?
jesper . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 13 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 91 Svar: 3.437

#29 27. dec 2009 det lyder altså som symptomer på fugt i tændkablerne
Bully! Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 69 Følgere: 70 Biler: 19 Emner: 125 Svar: 824

#30 27. dec 2009 var os min tanke med det tænings pis, kablerne kan virkelig lave rod i det hvis de ik er for gode mere.
Bully! Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 69 Følgere: 70 Biler: 19 Emner: 125 Svar: 824

#31 28. dec 2009 Tror sku Freak og Jesper har fundet fejlen
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#32 28. dec 2009 Tror og håber ikke på det er løfterne der er døde... Så burde den gøre det konstant, som den jo ikke gør... Det kan meget vel være fugt, det skal jeg ikke kunne sige... har skam også tænkt mig at skfite kabler ligeså snart jeg får penge til det... Men nu må vi se med olien...
jesper . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 13 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 91 Svar: 3.437

#33 28. dec 2009 prøv at tage dem med ind på gulvvarmen natten over og se hvordan den ter sig i morgen tidligt
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#34 28. dec 2009 jesper - ja det kan du jo have ret i.... Kunne være jeg skulle gøre det...
jesper . Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 13 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 91 Svar: 3.437

#35 28. dec 2009 så kan du i hvert fald udelukke at det er dem der driller
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#36 28. dec 2009 det er rigtigt... Tror lige jeg vil gå ned og kigge ne gang på det, evt tage en bøtte wd40 med...
VIP

Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 71 Følgere: 616 Annoncer: 1 Emner: 570 Svar: 15.651

#37 28. dec 2009 Er der olie på? Virker det så efter påfyldning af rette mængde olie? Nye tændrør vil gøre underværker på dette tidspunkt af året! En irret stelforbindelse fra stel til stel ved generator og ved batteripol til stel giver også dårlige betingelser for ladesystemet!
Mvh Allan.
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#38 28. dec 2009 allan - den lader sindssygt godt, så det er ikke problemet... der er masser af olie på, og der er det på den, som der skal være... og det ændre ingenting... har bare ikke 400kr til nye tændrør... jeg er grådig hva sådan noget angår.. når jeg skal have noget skiftet skal og vil jeg have det bedste jeg kan finde, uanset hva det koster... så må jeg squ bare vente til jeg har penge til det...
VIP

Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 71 Følgere: 616 Annoncer: 1 Emner: 570 Svar: 15.651

#39 28. dec 2009 De tændrør der skal i den koster max 35 stk, ved Opel er de nok dyrere!
Er det modellen fra 1989-1994?
Der må heller ikke være for meget olie på, det kan skade pakdåser osv!
Jo tyndere olien er jo hurtigere kommer det ud til smørestederne, og det har været koldt nogen dage, men nu er vi oppe igen, så 10/40 eller 15/50 skulle være ok! Går du ned til en tyndere risikerer du bare den begynder at æde olie, da det er en ældre dame:)
Og de tændrør som de har ved Thansen, og som også sælges andre steder dyrere, er gode nok til dig:)
Undgå at gasse vildt op ved start, som ham vejhjælpsfjolset, det er bedst at vente på at olien lige kommer rundt i systemet 1 minuts tid!
VIP

Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 71 Følgere: 616 Annoncer: 1 Emner: 570 Svar: 15.651

#40 28. dec 2009 De her kunne være dem du mangler, men de har også andre:
http://www.thansen.dk/product.asp?c=3324088807&n=360675078&pn=2058072328
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#41 28. dec 2009 Allan - Har lige været nede med en bøtte wd40 og god tålmodighed... Efter ca 15-25minutter i tomgang stoppede den med det.... så det er højst sandsynligt olieskift der skal til...
Jeg ville nu gerne have fat i nogle iridium rør eller tændrør med flere elektroder på... det har ejg meget meget gode erfaringer med... for vil gerne have max ud af motorens ydeevne, så kan ikke rigitgt "nøjes" hehe...
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#42 28. dec 2009 Allan - og det er til en c16nz motor
VIP

Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 71 Følgere: 616 Annoncer: 1 Emner: 570 Svar: 15.651

#43 28. dec 2009 Ja det er den bovlamme med 75 HK tror jeg nok!
Glem de rør. de giver ikke noget, andet end end anelse højere kompression, fordi de fylder mere inde i forbrændingsrummet! De er blevet testet på nogen mc og de har ikke konstateret den merydelse som fabrikanten hævder!
Vær opmærksom på at olien IKKE må være over max mærket!
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#44 28. dec 2009 bovlamme ?

Mere komp=mere ydeevne i mine øjne ??
Men så er det alligevel ca 200kr på tændrør.. så skal jeg bare ud og hente det og olie og oliefilter her efter nytår...
OO==[][]==OO 4ever ! Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 45 Følgere: 45 Biler: 1 Emner: 65 Svar: 8.852

#45 28. dec 2009 Jeg ville skifte til tyndere olie, og tjekke tændingssystemet for misfire.
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#46 28. dec 2009 4ever - Der er 10w40 i den nu.. Tror squ næppe der skal tyndere olie i!
OO==[][]==OO 4ever ! Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 45 Følgere: 45 Biler: 1 Emner: 65 Svar: 8.852

#47 28. dec 2009 Koldt vejr = tynd olie
Varmt vejr = tyk olie
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#48 28. dec 2009 Tænk på det er en motor fra 94.... Den har kørt mange km og er godt slidt, så hvis jeg fylder tyndere olie i den, så drukner den da i det... Min mors ecotec 1.6 skal køre på 10w40 her om vinteren, og den har snart været forbi en del forskellige mekanikere som allesammen siger den skal køre på 10w40.... og den skal køre på en tyndere olie end nz motoren skal...
VIP

Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 71 Følgere: 616 Annoncer: 1 Emner: 570 Svar: 15.651

#49 28. dec 2009 Så går den fra 75 HK til 75.1, spild af penge! Det er en bil med en traktor motor, kke nogen fin sukker motor, bare en god slider der kan køre rigtig mange km hvis den får nogen gode fornuftige stumper en gang imellem, ikke noget fancy! Brug hellere pengene på luftfilter osv istedet for en gearknob med lys i eller det der er værre! Har selv haft sådan en og måtte skifte katalysator og lambdasonde i den, det koster kassen!'
Held og lykke!
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#50 28. dec 2009 ja traktor motor ? Den kan fanme trække den bette motor! Komplet udst med det hele til, koster 600kr i thansen, og deres udstødninger er nu ganske fine Det skal jeg også selv have skiftet inden den skal til syn i marts... Men den kan slæbe sådan en bette 1.6nz... Den har også 125nm std...
VIP

Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 71 Følgere: 616 Annoncer: 1 Emner: 570 Svar: 15.651

#51 28. dec 2009 Det er nemlig rigtigt! Fordi knasakslen er afstemt til at kunne trække istedet for at yde spidseffekt! Den kan med en anden knast og top få 90 HK, men så trækker den dårligere og går kortere på literen!
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#52 28. dec 2009 Fedest.... Så er det også derfor den "summer" mere end fx 16V'eren ? Er glad for den som den er, det er squ en go bil! Du lyder til at vide en hel del om nz motoren ?
VIP

Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 71 Følgere: 616 Annoncer: 1 Emner: 570 Svar: 15.651

#53 28. dec 2009 Først undskyld stavefejlen, der skulle stå knastakslen! Jeg er jo årg 61 så jeg er vokset op med de opeler fra helt lille for min fars firmabil var først VW bobbel, og da den udgik så Vauxhall og Opel C-D-E, og privatbilen var igen en aflagt firma Opel, så der holdte altid en gammel og en ny model i vores indkørsel:)
Det er drønstærke motorer de mindste af Opels, der var ALDRIG noget galt med de firmabiler!
De kørte altid med den mindste motor fordi det var det billigste, og igennem 3 generationer Opel, kørte de med den samme motor med 55, 58 og 60 HK. Selv da E kom fortsatte de med den gamle kværn til den nye aerodynamiske med integrerede kofangere, den gik lidt stærkere og mere økonomisk pga sin form, så det var jo egentlig heller ikke nødvendigt at komme med nye motorer, men det gjorde de nu alligevel bl.a. 2.0 GSI og en 1.3 som åd knastakslen:)
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#54 28. dec 2009 Stavefejl sker Du lyder til at have et helt liv indenfor opel hehe... Men ja, de små motore trækker sindssygt godt! Jeg har jo lige flyttet, og der kørte jeg med hele bilen fuldt af ting, inkl en trailer bagefter, som også var proppet med ting.. Er sikker på der var overlæs på hvertfald! Man kunne da mærke der var læs på, men dne døjede ikke med at trække eller sætte i gang, som de fleste gør... Min morfars st. car har også en 8V motor i, men den trækker overhovedet ikk ligeså godt som min... om det er pga det er en af de motore der kun er født med 71hk ved jeg ikke... det er jo så også en astra 1.6
VIP

Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 71 Følgere: 616 Annoncer: 1 Emner: 570 Svar: 15.651

#55 28. dec 2009 Jeg har muligvis en vectra 1.6 på hånden til 20 kg, 12 år gl, aldrig vasket, gået 120.000 km!
Interesse???????
Havenissen Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 79 Svar: 1.862

#56 28. dec 2009 Har knap nok penge til at købe nyt olie Så desværre Foretrækker også astra.. syntes vectra'erne er lidt for buttede Men har fundet fejlen... Det er enten olien der skal skiftes eller et ventil problem... så jeg er lettet

Gå til toppen

Kommentér på:
Opel banker/tikker hårdt ved kold

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Jaguar E-Type 5,3 V12 2+2 Coupé Bestcar ApS kr. 549.000
Jaguar F-Type 3,0 S/C S Coupé aut. Ramsdal Biler ApS kr. 599.995
Porsche 911 3,0 S/C Targa MLA Motors A/S kr. 575.000
Porsche Taycan Turbo S EL 4x4 625HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 750.000
Porsche Taycan 4S EL Performance 4x4 490HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 714.900
Porsche Panamera S 4,8 PDK Maindal-Auto ApS kr. 499.900
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Forlease.dk A/S kr. 698.000
Jaguar F-Type 5,0 P450 R-Dynamic Coupé aut. Terminalen Premium kr. 1.450.000
Porsche 911 3,2 Carrera Targa MLA Motors A/S kr. 555.000
Porsche 911 Carrera 3,0 Coupé PDK Beka Auto A/S kr. 645.000

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Opel banker/tikker hårdt ved kold {{forumTopicSubject}}