volvo 16v turbokit {{forumTopicSubject}}

http://www.bilgalleri.dk/marked/Tuning/1770835-volvo-16v-turbokit

Er prisen skud helt i vejret? eller er prisen okay?
Er der overhovedet markede for det i Danmark?

Mvh Thomas

Se svar (25) >>

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: volvo 16v turbokit

team dunk-4281-rwd-volvo Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 37 Følgere: 39 Emner: 31 Svar: 1.004

#1 29. nov 2013 det er som en rimelig pris der er bare ikke marked for det...

dem der vil have sådan noget tror gerne det er gratis..

og hva skal man bruge den høje effekt til ud over lave hjul spin og kører 402m...

efter min mening ikke nemt at sælge...
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.973

#2 29. nov 2013 sys nu dog ikke den var slem med hjulspind, men har også altid kørt med dæk der var gode, samt et godt spær

fra 0-148km/t på 8,5sek
team dunk-4281-rwd-volvo Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 37 Følgere: 39 Emner: 31 Svar: 1.004

#3 29. nov 2013 ja det er nu ikke på grund af den er ikke sker noget..

har også selv haft en med lidt rigeligt hk men det syntes jeg ikke rigtigt kunne bruges til ret meget...

en 200hk suge motor ville give mig mere at arbejde med .. ville jeg hygge mig mere med...
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.973

#4 29. nov 2013 Men spind skal man nu ikke være Bange for med spær

http://www.bilgalleri.dk/video/traef/52101-volvo_745_16v_turbo_dhb_2013 giver den ikke fuld smader i 1 gear, men 2 gear kan jeg give fuld smader
team dunk-4281-rwd-volvo Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 37 Følgere: 39 Emner: 31 Svar: 1.004

#5 29. nov 2013 ja ved godt det hjælper med et ordentligt spær..

hva skal der så ske siden du ikke gider den 745 mere?
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.973

#6 29. nov 2013 bygger det hele over i min 242, der bare ikke plads til min manifold og turbo i den, så jeg må bygge nyt
team dunk-4281-rwd-volvo Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 37 Følgere: 39 Emner: 31 Svar: 1.004

#7 29. nov 2013 ok spændene...

240erene er også sjovere men kører ringere end 7/900
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.973

#8 29. nov 2013 Ja Det lidt mere spændene og køre i en 240. som en 700 og 900, især med mange hk
team dunk-4281-rwd-volvo Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 37 Følgere: 39 Emner: 31 Svar: 1.004

#9 29. nov 2013 hva regner du så med af effekt skal det så ligge på det samme omtrent eller er du blevet sulten?
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.973

#10 29. nov 2013 vil faktisk bare have 500hk igen, måske enda lidt mindre. Det for dyrt og holde kørende har jeg fundet ud af
team dunk-4281-rwd-volvo Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 37 Følgere: 39 Emner: 31 Svar: 1.004

#11 29. nov 2013 det er nok lidt sundere for det hele...

så skal der bare et andet sæt knaster i og en lidt mindre turbo..
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.973

#12 29. nov 2013 Holder mig til std. Knaster igen, og har en ny presision 6262 turbo på lager, Den er noget mindre end den gamle.
team dunk-4281-rwd-volvo Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 37 Følgere: 39 Emner: 31 Svar: 1.004

#13 29. nov 2013 det skulle ellers være ret godt på dem med lidt højere løft og duration
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.973

#14 29. nov 2013 ingen tvivl, men vis jeg kan lave 500hk ved 1,5bar, så kan det vist ikke svare sig og arbejde i det
team dunk-4281-rwd-volvo Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 37 Følgere: 39 Emner: 31 Svar: 1.004

#15 29. nov 2013 det kunne være den fik et meget bredere register
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.973

#16 29. nov 2013 Kan også være den først ville trække efter 5000 omdr. her har jeg nok. vil gerne have så højt og hurtigt moment som muligt. som min gamle 8v turbo havde. Der kom momentet voldsomt og hurtigt
team dunk-4281-rwd-volvo Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 37 Følgere: 39 Emner: 31 Svar: 1.004

#17 29. nov 2013 det ville helt sikkert kunne gøres med bedre knast aksler...

de 8v maskiner er stadig min favorit vis der skal tunes...

det er lidt det samme på 8v vis der køres med en lidt grov knast til dem også men enormt voldsomt moment næsten lige meget hvad man gør....
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.973

#18 29. nov 2013 og umidlbart vil jeg mene std. knaster er perfekt til dette setup med den nye turbo. Mener også Steffen Daigaard her inde fra køre med dem! og hans køre også temlig godt, og mindes hans moment var helt godt med
team dunk-4281-rwd-volvo Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 37 Følgere: 39 Emner: 31 Svar: 1.004

#19 29. nov 2013 ok fedt

ellers må du gå over til 8v igen...

det er sikkert bare et spørgsmål om indstilling af knasterne..

har lejet en del med det på 8v man kan ændre en del på det hele...jeg kunne ændre træk området 1500 o/m op og ned

16v må bare være endnu bedre når der skal indstilles knaster
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.973

#20 29. nov 2013 planen var enlig også at jeg skulle have leget lidt med det på rullefeltet, men blev ikke til noget desværre
team dunk-4281-rwd-volvo Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 37 Følgere: 39 Emner: 31 Svar: 1.004

#21 29. nov 2013 der kan godt gå en god tid med det..
team dunk-4281-rwd-volvo Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 37 Følgere: 39 Emner: 31 Svar: 1.004

#22 29. nov 2013 der kunne ligge et godt moment at gemme sig dog på bekostning af top effekten..
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.973

#23 29. nov 2013 ja, men giver heldigvis ikke det store for at leje det rullefelt

Men nu bliver det turbokit solgt stumper, der lige en der har betalt 4000kr for den turbo. så må jeg se hvad resten kan indbringe
team dunk-4281-rwd-volvo Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 37 Følgere: 39 Emner: 31 Svar: 1.004

#24 29. nov 2013 kan den ikke bygges om den manifold? så den passer i 240'eren selv om der er lidt mindre plads..?
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.973

#25 29. nov 2013 Den kan muligvis være der med den mindre turbo, men ikke sikkert der plads for tårnet og vangerne desværre.

Gå til toppen

Kommentér på:
volvo 16v turbokit

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Jaguar E-Type 5,3 V12 2+2 Coupé Bestcar ApS kr. 549.000
Jaguar F-Type 3,0 S/C S Coupé aut. Ramsdal Biler ApS kr. 599.995
Porsche 911 3,0 S/C Targa MLA Motors A/S kr. 575.000
Porsche Taycan Turbo S EL 4x4 625HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 750.000
Porsche Taycan 4S EL Performance 4x4 490HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 714.900
Porsche Panamera S 4,8 PDK Maindal-Auto ApS kr. 499.900
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Forlease.dk A/S kr. 698.000
Jaguar F-Type 5,0 P450 R-Dynamic Coupé aut. Terminalen Premium kr. 1.450.000
Porsche 911 3,2 Carrera Targa MLA Motors A/S kr. 555.000
Porsche 911 Carrera 3,0 Coupé PDK Beka Auto A/S kr. 645.000

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

volvo 16v turbokit {{forumTopicSubject}}