Vil du handle bil, når det passer dig?
Få et uforpligtende købsbevis
Ansøg hos Resurs Bank her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
706 visninger | Oprettet:
Lewi P
Lewi P
Tilmeldt:
18. mar 2007 Følger: 12 Følgere: 11 Biler: 1 Emner: 56 Svar: 46

Bokstuning/ODB {{forumTopicSubject}}

Er der nogen der har forstand på disse 2 former for tuning.

Jeg har en 206'er 1,4 HDI som jeg gerne vil have give lidt flere HK da jeg køre meget motorvej og ved 130 tager den 3000 omdr. hvilket bruger meget brændstof, så jeg tænkte at mere moment og flere HK ville sænke omdr. lidt.

Men hvad er MINDST skadeligt for bilen, vil på ingen måde have ødelagt min motor eller fforøget slid på den.

Nogen der kan give et kvalificeret bud, for har nu spurt to Peugoet værksteder. 1. sted mente de ikke at det ville skade bilen, 2. sted var det bål og brand og bilen ville helt sikkert gå i stykker.


     Se svar (6)    >>     
Andre forumemner med "Bokstuning/ODB"
Bokstuning/ODB
Er der nogen der har forstand på disse 2 former for tuning. Jeg har en 206'er 1,4 HDI som jeg gerne vil have give lidt flere HK da jeg køre meget motorvej og ved 130 tager den 3000 omdr. hvilket b...
Skrevet af: Lewi P - 19. sep 2009
Se alle forumemner med "Bokstuning/ODB"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Bokstuning/ODB
  • Lewi P
    Lewi P Tilmeldt:
    mar 2007
    Følger: 12 Følgere: 11 Biler: 1 Emner: 56 Svar: 46
    #1   19. sep 2009 hvad så med ODB er det ikke bedre

  • Diceman>)
    Diceman>) Tilmeldt:
    mar 2007
    Følger: 10 Følgere: 11 Biler: 3 Emner: 239 Svar: 1.845
    #2   19. sep 2009 haha hvis du ikk vil ha slid på din motor så fortsæt med det kedelige optræk haha og drop det med at tune den haha

  • Lars N
    Lars N Tilmeldt:
    apr 2005
    Følger: 14 Følgere: 13 Biler: 9 Emner: 3 Svar: 130
    #3   19. sep 2009 Flere hk og mere moment sænker ikke omdrejningerne på motoren.

    Hvis du ønsker at den tager færre omdrejninger, er der gearringen (gearkassen) du skal pille ved.

    Dog har jeg kun gode ting at sige omkring bokstuning.. kører selv med boks, på min 2.0 hdi, og den smider omk. 120 hk og 260 nm, og har absolut ingen problemer med det..

    Det er korrekt, at hvis du har en eller flere dårlige dysser, vil disse stå af, da de ikke kan klare det øgede tryk, men hvis dysserne intet fejler, har du ikke noget at være bange for..

  • - Mat10 -
    - Mat10 - Tilmeldt:
    jun 2004
    Følger: 7 Følgere: 7 Biler: 1 Emner: 120 Svar: 371
    #4   20. sep 2009 Jeg har en box fra landberg til at ligge som jeg ikke bruger mere. Skriv pb hvis du er intersseret i at købe.

  • Niels Erik K
    Niels Erik K Tilmeldt:
    apr 2003
    Følger: 15 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 46 Svar: 664
    #5   26. sep 2009 Uanset hvor mange heste, og hvor meget moment du putter i bilen-Så ændre det da ikke at motoren skal køre 3000 omd for at køre 130kmt??
    Det er udvekslingen i gearkassen samt diff. som afgør det!

  • Jim K
    Jim K Tilmeldt:
    sep 2008
    Følger: 1 Biler: 1 Svar: 1
    #6   6. okt 2009 Har en boks en Bosh som jeg har haft på min egen 1.4 HDI 70 hk
    Den kom op på 97 hk på bænk har papire på det også. Den er til salg for 4000.- halv pris.

    Det er desuden samme mærke boks som sidder på som standart og skal ikke forvæksles med billige bokse.

    Mvh Jim

Gå til toppen
Kommentér på:
Bokstuning/ODB

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside




Annonce