Olie i kølervæsken {{forumTopicSubject}}

Jeg har en Golf II TD øko model fra '91.
Den har før haft problemer med at holde på kølervæsken, hvor der også var olie-rester i ekspationsbeholderen. Jeg købte dengang et tætningsmiddel, som skulle stoppe eventuelle huller i toppakningen. Det har så også holdt nogenlunde desidste par måneder, men nu er den så gal igen, den smider ikke kølervæske, men der er olie i det. Hvad kan jeg gøre for at afhjælpe dette, vil nødigt skifte toppakningen, hvis det kan undgåes ?

Se svar (25) >>

Andre forumemner med "Olie i kølervæsken"

Olie i kølervæsken?
Jeg har lige købt en Opel Corsa D 1.4 Sport 2006, hos en brugtvogns forhandler i sidste uge. Men har fundet ud af at der er olie i kølervæsken og noget fedtede slam sidder rundt i kanten nede i selv ...

Skrevet af: Martin S - 19. jun 2011

Olie i kølervæsken - oliekøleren?
Hej Bg. Min Golf 2 TD som jeg lige har købt til billige penge har et problem. Hele beholderen til kølervæske er FYLDT med olie. Og mener virkelig fyldt, så man kan få et fedt lag på fingeren. Mot...

Skrevet af: Daniel d - 7. jul 2011

mayonaise i olie og kølervæsken?
Har lige skiftet topstykke og toppakning på en Passat men der er så mega meget mayonaise i kølersystemet og i blokken. Jeg har skiftet kølervæsken 3 gange og det har også fjernet det meste men der er...

Skrevet af: Kevin V - 14. mar 2012

Se alle forumemner med "Olie i kølervæsken"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Olie i kølervæsken

Simon Powered by megasquirt. Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 235 Følgere: 378 Biler: 12 Emner: 87 Svar: 1.664

#1 12. jan 2010 tror den skal have en ny top pakning... du kan aldrig få en diesel tæt med det thansen middel, den køre med så høj kompresion, så det blir hurtig blæst væk, hvis det endelig når at lægge sig ;).. af med toppen, og få den tryk prøvet og så en ny toppakning.. det der ingen ben i
- Ismanden - Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 49 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 31 Svar: 108

#2 12. jan 2010 Det var nu købt ved thansen, eller hoyer for den sags skyld.
Nej, det er jo let nok når man har prøvet det før, men det har jeg jo bare ikke, og har ikke en formue til en værkstedsregning.
Men det kan ikke have noget med oliefiltret at gøre?
Simon Powered by megasquirt. Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 235 Følgere: 378 Biler: 12 Emner: 87 Svar: 1.664

#3 12. jan 2010 olie filtret har intet med det at gøre.... de vidunder midler hjælper intet.. jeg var osse lidt usikker på da jeg skildte min diesel ad første gang, og så se idag, nu kan jeg gøre det i søvne efterhånden... diesel motoren er rimelig simpel at skrue på...
- Ismanden - Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 49 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 31 Svar: 108

#4 12. jan 2010 Ja jeg har fået skiftet fohjulsleje, og bremser foran på min, og det var da ikke ligefrem rekatvidenskab. Men hvilken toppakning skal jeg så have?
Simon Powered by megasquirt. Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 235 Følgere: 378 Biler: 12 Emner: 87 Svar: 1.664

#5 12. jan 2010 du skal have den rigtige type.... der er 3 typer... man kan se på pakningen , om den har 1, 2 eller 3 huller foran på pakningen
- Ismanden - Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 49 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 31 Svar: 108

#6 12. jan 2010 Hmm, det ville jo være at foretrække at man vidste det indenman skiller motoren ad. Jeg har fundet 4 forskellige typer: http://www.hovwdiaudi.dk/xProductCatalogue/productCatalogue.aspx?Group=14439&SearchStr=top
Simon Powered by megasquirt. Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 235 Følgere: 378 Biler: 12 Emner: 87 Svar: 1.664

#7 12. jan 2010 du kan se det uden at skille motoren ad .. hvis du kigger ned mellem pumpe og blok i venstre side af motoren, kan du se at pakningen stikker lidt ud over topstykket... kunne forstille mig den havde 2 huller...
- Ismanden - Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 49 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 31 Svar: 108

#8 12. jan 2010 Okay Tusind tak for hjælpen. Jeg vil prøve at se hvad jeg kan finde ud af.
Simon Powered by megasquirt. Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 235 Følgere: 378 Biler: 12 Emner: 87 Svar: 1.664

#9 12. jan 2010 så lidt.. ellers skriver du bare
Hans K J Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 51 Følgere: 45 Biler: 5 Emner: 80 Svar: 2.326

#10 12. jan 2010 Hvis den har oliekøler kan det vel også være den??
- Ismanden - Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 49 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 31 Svar: 108

#11 12. jan 2010 Det er en Golf Cl Mk II TD med 60 hk, det er økomodellen, har den sådan en?
Simon Powered by megasquirt. Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 235 Følgere: 378 Biler: 12 Emner: 87 Svar: 1.664

#12 12. jan 2010 ja den har olie køler.. men har aldrig hørt om at den kan blande olie og vand sammen der..
- Ismanden - Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 49 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 31 Svar: 108

#13 12. jan 2010 Lyder også mærligt i mine øre, det er vel kun i motorblokken, ved toppakningen at det kan blive blandet?
jim p ( VW RALLYE GOLF NØRDEN ) . Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 140 Følgere: 141 Biler: 3 Emner: 83 Svar: 813

#14 12. jan 2010 det er topaprkning som det jo bare en golf siger...oliekøleren har intet med det at gøre..
Simon Powered by megasquirt. Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 235 Følgere: 378 Biler: 12 Emner: 87 Svar: 1.664

#15 12. jan 2010 godt hill billy hvornår kommer du og besøger mig ?
Rasmus F Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 57 Følgere: 65 Biler: 23 Emner: 30 Svar: 3.947

#16 12. jan 2010 udtrykket, T.Hansen middel, skal nok ikke forstås som en produkt fra T.Hansen, men nærmere et udtryk for noget negativt.
Som når folk f.eks. tror de kan reparere en defekt i deres motor ved at købe et produkt og hælde i deres kølevand, en "mekanikker" på dåse.
Per S Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 27 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 24 Svar: 845

#17 12. jan 2010 du kan finde en manual på nettet til at skifte pakning efter....husk at låne en god momentnøgle, og vær omhyggelig, særligt med rengøring.....vil tro du kan klare det på 4-6 timer hvis du aldrig har gjort det før....det er ikk raketvidenskab....find en hotline at alliere dig med evt inden du går i gang...altså en med forstand og erfaring...lige til at ringe evt spørgsmål med....
- Ismanden - Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 49 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 31 Svar: 108

#18 12. jan 2010 Tjah min stedfar har rodet med utallige biler genne tiden, og har også gjort det før, men han mener at det er meget bøvlet.
Jeg er sgu heller ikke bange for at gøre det sev, jeg elsker at få olie under neglene.
Men skal man have en proff momontnøgle, elelr kan man klare sig med en billigere udgave, har selv en til at stå, sådan en til ca 300 kr ?
Hans K J Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 51 Følgere: 45 Biler: 5 Emner: 80 Svar: 2.326

#19 12. jan 2010 Det er altså af og til vi skifter oliekøler... Og der løber nu engang både olie og kølevand igennem, så hvorfor ikke...
- Ismanden - Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 49 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 31 Svar: 108

#20 12. jan 2010 Hans K J
Hvor stor mener du sandsynligheden for at det er den, der er synderen er, og hvordan kan jeg eventuelt tjekke det ?
Hans K J Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 51 Følgere: 45 Biler: 5 Emner: 80 Svar: 2.326

#22 12. jan 2010 Sandsynligheden for toppakningen er nok størst da det rigtig nok typisk vil være det... Men ved squ ikke engang hvordan de tjekker den, kan da lige spørge imorgen...
Per S Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 27 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 24 Svar: 845

#23 12. jan 2010 bare den fungerer....så er der intet problem....det er altså ikk bøvlet.....

der løber da ikk kølevæske i oliekøleren.....medmindre det er den bette sag der sidder over oliefilteret....

er det ikk en frontmont på sådan en fyr
- Ismanden - Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 49 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 31 Svar: 108

#24 12. jan 2010 Det ville være fedt
Jeg har nu også mistanke til akningen, men det er jo en gammel bil, så alt er muligt.
casper n Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 62 Biler: 3 Svar: 4.059

#25 12. jan 2010 som Hans K J skriver, så hvis motoren ellers går ordentligt, så ville jeg også satse mest på oliekøleren, og det er TIT dem som er galt med, har skiftet en del af dem efterhånden..
Hans K J Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 51 Følgere: 45 Biler: 5 Emner: 80 Svar: 2.326

#26 12. jan 2010 Oliekøleren er jo netop den "Bette sag" der sidder mellem oliekonsol og oliefiter...

Og en toppakning på en VW går ikke bare så'n af sig selv... Det er værre hvis man kører i bl.a. Skoda Fabia med nogle af de gamle VW-stødstangsmotorer hvor toppakningen sagtens bare kan gå...

Gå til toppen

Kommentér på:
Olie i kølervæsken

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Dodge Challenger 5,7 R/T Hemi aut. Maindal-Auto ApS kr. 379.900
Jaguar XJS 5,3 Coupé Flinkers Autocenter ApS kr. 184.500
Porsche Taycan Turbo S EL 4x4 625HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 1.099.900
Porsche 911 Carrera S 3,8 Coupé PDK Toftegårdens Automobiler kr. 896.000
Porsche 911 Targa 4S 3,8 Tiptr. Vores Biler ApS kr. 849.900
Porsche 911 Carrera 3,0 Coupé PDK Beka Auto A/S kr. 645.000
Porsche 911 Turbo S 3,8 Coupé PDK Forlease.dk A/S kr. 1.498.000
Jaguar E-Type 4,2 XKE OliAx kr. 170.000
Maserati Ghibli 3,0 aut. TA Biler Aps kr. 559.995
Porsche Taycan Turbo S EL 4x4 625HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 800.000

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Olie i kølervæsken {{forumTopicSubject}}