polo g40 {{forumTopicSubject}}

jeg vil lige høre om nogen måske kan svare på et spørgsmål ang polo jeg er ved og opgive nemlig.
problemet er med min lillebrors g40 den smed olien når den blev prasset og den have ikke ordenlig kompration på alle cylendre så vi fik hovederenoveret toppen og så honede jeg blokken og satte nye stempel ringe i den og den startede super og går skide godt og kompration er ok nu også,men men men den smider stadig olien men kun når den bliver prasset,så tænkte jeg på om det måske kunne være en revne i et stempel der åbner sig når den skal yde så den laver underkompration?.den går super godt og trækker som den skal ellers

Se svar (15) >>

Andre forumemner med "polo g40"

Polo g40
Hej jeg har lige købt en g40 men kan ikke få tændning på der er ikke strøm ned til impulsgiveren nogen der kan hjælpe

Skrevet af: Anne F - 20. dec 2018

polo g40
hej, er der nogen der har bygget større spjæld på deres g40? jeg har bygget et fra en g2 gti, der er et lille spjæld og et stort spjæld. når det lille er åbent går det fint, men når det store åbner d...

Skrevet af: Renë H - 26. jul 2015

Polo g40
Hej jeg ville lige høre om der er nogen der ved hva undervogen den passe sammen med..

Skrevet af: Michael&Jannie - 2. feb 2015

Se alle forumemner med "polo g40"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: polo g40

[G40]BrænderBrian ! Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 55 Følgere: 53 Biler: 4 Emner: 29 Svar: 381

#1 10. apr 2010 Hvor smider den olien ud henne? Kunne godt lyde til og være en stoppet krumtapsudluftning, eller en def. pakdåse i g-laderen..
MR.G40 . Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 127 Følgere: 124 Biler: 19 Emner: 406 Svar: 6.957

#2 10. apr 2010 g-lader er 110% ok den smider det op a ånderøret og det er ikke stoppet ånderør.den køre som den skal og køre man normalt smider den ikke olien
[G40]BrænderBrian ! Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 55 Følgere: 53 Biler: 4 Emner: 29 Svar: 381

#3 10. apr 2010 Har i målt olietrykket? Kunne være at det var oliepumpen som lavede skøre sager..
MR.G40 . Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 127 Følgere: 124 Biler: 19 Emner: 406 Svar: 6.957

#4 10. apr 2010 nej har vi dog ikke gjort men kan den gøre sådan at den laver for meget olietryk?
[G40]BrænderBrian ! Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 55 Følgere: 53 Biler: 4 Emner: 29 Svar: 381

#5 10. apr 2010 Man ved aldrig.. Kan være overtryksventilen i oliepumpen sidder fast, og at den så bliver ved med og lave mere og mere tryk at motoren tilsidst ikke kan rumme det.. Hvis alle oliekanaler ellers er helt frie og ikke er delvis blokkeret, så er det sku det eneste bud jeg kan komme med..
MR.G40 . Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 127 Følgere: 124 Biler: 19 Emner: 406 Svar: 6.957

#6 10. apr 2010 hmm det har jeg ikke tænkt på det der det er da en mulighed.
Baune G40 Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 34 Følgere: 33 Biler: 1 Svar: 120

#7 11. apr 2010 Vil os prøve det med oliepumpen hvis det var mig, vi rodet med en golf 2 en gang og den gjorde det samme, og det hjalp og niller lidt med pumpen. Men jeg ville da skifte den hvis det er det altså...
MR.G40 . Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 127 Følgere: 124 Biler: 19 Emner: 406 Svar: 6.957

#8 11. apr 2010 hvis det kun er pumpen bliver den self skiftet må lige have målt olietryk men ville mene den ville skyde pakdåserne hvis det var det.
VIP

$Supra TT $ Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 80 Følgere: 86 Biler: 11 Emner: 263 Svar: 2.470

#9 11. apr 2010 Tror nu ikke det er olie pumpen. De gør altid det modsatte mister trykket. Og for højt olietryk så ville den smadre pakdåsen i g-laderen. Ånde røret har ikke noget med olietrykket at gøre. Kun til oliedampe. Og får den tryk der ned er der kun en vej det kan komme ud og det er ånderøret.

Tror det er et flækket/slidt stempel. Det du beskriver er nemlig lige hva min gamle grå G40 gjorde. Hornet blok og overstørelse stempler så virkede det igen. Trykket finder helt sikkert et sted at komme forbi stemplerne lige nu. Min gik også kanon ind til den fik tryk. Så stod olien ud af den.
[G40]BrænderBrian ! Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 55 Følgere: 53 Biler: 4 Emner: 29 Svar: 381

#10 11. apr 2010 Trækker osse det med oliepumpen tilbage, da jeg osse lige kom i tanke om at den nok ville skyde en pakdåse ud, hvis det var..

Men hvis det er en flækket/slidt stempel ville det altså osse kunne ses på kompressionsmålingen, vil jeg mene.. Bliver kompressionsmålingen fortaget med åbent spjæld`? Hvis ikke, så gør lige det, for så vil man osse kunne se om den underkompremere..

TURBO: Nu siger du at en oliepumpe altid mister trykket, hvis de er defekte.. Hvorfor er det så at kæderne i en VR6'er begynder og rasle/snakke?
MR.G40 . Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 127 Følgere: 124 Biler: 19 Emner: 406 Svar: 6.957

#11 11. apr 2010 olietrykket er målt det er iorden og komprations test er self med åbent spjæld
VIP

$Supra TT $ Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 80 Følgere: 86 Biler: 11 Emner: 263 Svar: 2.470

#12 11. apr 2010 Laver ikke VR6 og holder mig også fra den motor Men i en bmw er det pga slidt kædeskinner de rasler eller en meget slidt kæde/tandhjul.
[G40]BrænderBrian ! Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 55 Følgere: 53 Biler: 4 Emner: 29 Svar: 381

#13 11. apr 2010 Okay, men i en VR6'er begynder kæderne og snakke fordi, at oliepumpen laver fro meget olietryk.. Var egentligt bare det Da du mente at når oliepumpen er defekt, så laver mindre tryk..
VIP

$Supra TT $ Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 80 Følgere: 86 Biler: 11 Emner: 263 Svar: 2.470

#14 11. apr 2010 Hvorfor larmer kæden pga det?
[G40]BrænderBrian ! Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 55 Følgere: 53 Biler: 4 Emner: 29 Svar: 381

#15 11. apr 2010 Pga. de hyd. kædestrammere, som jo styres af olietrykket, og ligeså snart at pumpen er defekt, laver den for meget tryk pga. overtryksventilen sidder fast og strammer kæden mere end nødvendigt.. Derved bliver kæden udvidet, og begynder og rasle/snakke, og smadre kædeskiner og knasthjul osv.. Men det var ikke det som tropic'et handlede om..

MR.G40: Der er nok ikke anden udvej end og hive toppen af den, og flå stemplerne ud, og se om de er færdige, som TURBO mener.. Men du må gerne lige skrive herinde, hvad du finder ud af..

Gå til toppen

Kommentér på:
polo g40

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Porsche 911 2,7 Targa MLA Motors A/S kr. 439.900
Porsche 911 Carrera 3,0 Coupé PDK Beka Auto A/S kr. 645.000
Porsche Panamera 4,0 4S D PDK 422HK 5d 8g Aut. REA Erhvervsbiler A/S kr. 529.213
Oldsmobile Cutlass 5,7 Supreme aut. Brørup Bilcenter ApS kr. 219.900
Porsche 911 3,2 Carrera Targa MLA Motors A/S kr. 555.000
Porsche 928 4,7 S AutoC A/S kr. 289.800
Porsche 911 3,0 Carrera 4S PDK 420HK Cabr. 7g Aut. Andersen & Martini Greve kr. 599.260
Jaguar F-Type 2,0 P300 R-Dynamic Coupé aut. British MotorGroup A/S kr. 1.469.568
Rolls Royce Wraith 6,6 aut. Fleasing A/S kr. 28.657
Jaguar F-Pace 2,0 P400e R-Dynamic S aut. Terminalen Premium kr. 899.900

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

polo g40 {{forumTopicSubject}}