Vil du handle bil, når det passer dig?
Få et uforpligtende købsbevis
Ansøg hos Resurs Bank her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
1.917 visninger | Oprettet:
Lexus4Life
Lexus4Life
Tilmeldt:
5. apr 2007 Følger: 18 Følgere: 15 Biler: 2 Emner: 68 Svar: 836

Hvor stor forskel på for- og bagdæk? {{forumTopicSubject}}

Iflg. dansk lov må forskellen mellem for- og baghjulenes diameter kun være 2% (og nej, det er ikke 3% med ABS/ESP, men 2%) smiley

Min bil er født med en forskel på 3,77%
http://www.daekberegner.dk/225/40R18-vs-255/40R18/

Jeg formoder at min dækmontering er lovlig da bilen er født med ovenstående størrelser men hvor meget må JEG så ændre størrelsen op og ned, når nu max tilladte forskel allerede er overskredet ?


     Se svar (5)    >>     
Andre forumemner med "Hvor stor forskel"
Hvor stor forskel?
Hvor stor vil forkslellen på de 2 her være? både i lyd, og tryk ? 1. http://www.carsound.dk/produkt.asp?id=4132&pk=27 2. http://www.carsound.dk/produkt.asp?id=4133&pk=27 Er bange for jeg mås...
Skrevet af: Mark J - 4. apr 2008
Hvor stor forskel paa afgange?
Jeg staar og skal koebe en afgang, og jeg kommer til at taenke paa hvor stor effektforskellen er ved at koebe et komplet udstoedningssystem, eller bare en bagpotte?
Skrevet af: Christian P - 17. jul 2005
passer gearkassen og hvor stor forskel
hey bg :) Har en kadett e 1.3s med en 4 trins f13 gearkasse mener jeg det er. -er blevet tilbudt en f10 gearkasse med 5 gear. mine spørgsmål er så: passer denne gearkasse på min? hvad er fo...
Skrevet af: Rasmus J - 24. mar 2011
Se alle forumemner med "Hvor stor forskel"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Hvor stor forskel på for- og bagdæk?
  • InstantHOOK V3.0
    InstantHOOK V3.0 Tilmeldt:
    jul 2004
    Følger: 49 Følgere: 58 Biler: 3 Emner: 46 Svar: 6.364
    #1   11. apr 2014 Er det ikke max overskridelse fra fabriksdata? det tror jeg det er. Dvs. du må ændre 2% i forhold til den data fabrikken har sat.

  • Lexus4Life
    Lexus4Life Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 18 Følgere: 15 Biler: 2 Emner: 68 Svar: 836
    #2   11. apr 2014 Jo det kan godt være. I Trafikstyrelsens anvisninger står der (hvilket hverken bekræfter eller afkræfter din 'påstand':

    Dækomkredsen må afvige, idet følgende skal overholdes:
    - Afvigelse maks. ± 5% (nominel værdi jf. fx STRO-databog).
    - Hvis ændringen i omkreds ikke er lige stor på for- og bagdæk, må forskellen
    i ændringen maksimalt være 2% (fx 1% større fordæk og 3%
    større bagdæk), for køretøjer uden ABS dog 5% (fx 3% mindre fordæk
    og 2% større bagdæk).


  • Rasmus
    Rasmus Tilmeldt:
    nov 2005
    Følger: 61 Følgere: 62 Biler: 8 Emner: 86 Svar: 809
    #3   11. apr 2014 hey den er jo type godkendt med den forskel det ødelægger garanteret også abs/esp hvis du øndre det

  • Lexus4Life
    Lexus4Life Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 18 Følgere: 15 Biler: 2 Emner: 68 Svar: 836
    #4   11. apr 2014 Jeg har kørt med 0%, 1.26% og 3,77% i forskel.

    Bilen virker til at være ret ligeglad med det.

  • Onceuponatimetherewasalongnameitwassolongeveryoned
    Onceuponatimetherewasalongnameitwassolongeveryoned Tilmeldt:
    apr 2013
    Følger: 4 Følgere: 13 Emner: 63 Svar: 12.894
    #5   11. apr 2014 Hvor får folk egenlig det fra at over de angivende % så går det ud over ens ABS og ESP? loven siger jo kun.
    2. Ændringer, der kræver syn og eventuelt ny typegodkendelse
    2.1 Afvigelser ud over de i afsnit 1. nævnte anses som konstruktive ændringer,
    der skal registreres efter forudgående godkendelse hos en synsvirksomhed,
    hvor det vil blive angivet, at der er »konstruktive ændringer« på køretøjet.
    Dette vil komme til at fremgå af køretøjets registreringsattest.
    2.2 Ved synet skal foreligge:
    - Accept fra køretøjsfabrikanten. Dette kan fx være i form af køretøjsoplysninger
    i instruktionsbog, datablad eller lignende – af køretøjsfabrikanten udgivet – teknisk materiale, eller et brev fra køretøjsfabrikanten eller
    dennes repræsentant.
    eller
    - Godkendelse fra en kompetent myndighed i et EU- eller EØS-land (i
    praksis TÜV-godkendelse). Montering af fælge, der forøger sporvidden
    med en mindre værdi end nævnt i en foreliggende TÜV-godkendelse,
    kan endvidere godkendes.
    Derudover skal der for typegodkendelsespligtige køretøjer ved synet foreligge:
    - Ny typegodkendelse eller tillæg/optryk, hvis afvigelserne i dækomkreds
    overstiger 5% eller hvis forskellen i ændring af omkreds på for- og bagdæk
    overstiger 5% (fx 2% større fordæk og 4% mindre bagdæk), for
    køretøjer med blokeringsfri bremser (ABS) dog 2% (fx 2% større fordæk
    og 1% mindre bagdæk).
    2.3 Generelt gælder også i ovennævnte tilfælde, at de valgte hjul skal være
    således, at gældende krav om belastning, hastighed, frigang og afskærmning
    er opfyldt (fx kan andre landes bestemmelser om afskærmning afvige
    fra de danske krav). Endvidere skal man være opmærksom på nødvendige
    justeringer/kontrol af eventuel hastighedsbegrænser, fartskriver og taxameter.

Gå til toppen
Kommentér på:
Hvor stor forskel på for- og bagdæk?

Annonce