Tegngivning ved dobbelt venstresvingsbane Tegngivning ved dobbelt venstresvingsbane

Hej,

Forestil jer en dobbelt (dvs 2 vognbaner) venstresvingsbane fordi der skal afvikles meget trafik. Disse er typisk lavet således at der er stiplede linier (vognbanelinier) mellem de 2 baner helt frem til krydset pånær de sidste 5-10 meter.

Hvordan skal man tegngive i sådan en bane (blinke)?

De fleste gør det her:

1. På vej mod den dobbelte svingbane begynder de at blinke til venstre.
2. Når de når den dobbelte svingbane, placerer de sig i 1 af de 2 baner og blinkningen fortsætter.
3. Alt efter trafikmængde snegler man sig nu frem mod selve lyskrydset mens man fortsat blinker.
4. Man foretager svinget og stopper med at blinke.

Mit spørgsmål er:

1. Hvis man har placeret dig i den yderste svingbane, dvs den som er længst væk fra midterrabatten, fx fordi man efter krydset er placeret mere hensigtsmæssigt mht et nyt sving, så vil blink til venstre egentlig indikere at man i SELVE dobbelt svingbanen ønsker at vognbaneskifte til den inderste bane (måske fordi man har fejlplaceret sig). Det er først til aller aller sidst hvor vognbanelinien bliver en fuld linie at jeg ikke må overskride den mere med et vognbaneskift og at et evt blink ikke skal "respekteres" mere af andre bilister overhovedet og jeg KUN blinker alene for at give tegn.

Jeg er med på, at man ved vognbaneskift ALTID skal være den afventende/vigende part hvis de andre i den "lige" bane ikke ønsker at give plads.

Men i en dobbelt svingbane kan jeg jo have et ønske om at lave et vognbaneskift før selve lydkrydset og dermed før den fuldt optrukne linie til sidst - i stedet for "bare" at indikere med blink at jeg også vil til venstre meget længere fremme.

Derfor mener jeg:

1. Inden selve dobbelt venstresvingsbane giver man tegn med blink til at man ønsker at dreje til venstre.
2. Når man er kommet ind i den dobbelte venstrebane og holder yderst, dvs længst væk fra rabatten, så stopper man med at blinke, da man ellers indikerer at man ønsker et vognbaneskift i SELVE venstresvingsbanen. Dem der holder inderst kan bare blinke så tosset de vil da det ikke har nogen betydning.
3. Først når man har sneglet sig frem til den fuldt optrukne linie helt fremme ved lyskrydset, kan man blinke igen for at orientere andre bilister at man ønsker at svinge til venstre - og i øvrigt ikke længere ønsker et vognbaneskift for det er jo netop ulovligt ved en fuld linie.

Hvad mener i?

L

PS: Det samme gælder naturligvis også ved dobbelte højresvingsbaner.