Problemer med bil (tror jeg) {{forumTopicSubject}}

Jeg har købt denne Skoda Fabia 1.2 64hk sedan fra 2003 med 237.000 km på tælleren.

Men der er et par ting som irritere mig lidt (meget), og som gør mig lidt nervøs nu da jeg ikke ved en hylene fis om biler, altså virkelig intet.

For det første bruger den 1 liter olie per 1000 km.
Der kommer intet blå røg fra udstødning, og heller intet der drypper ud af udstødningen.
Og også haft pap liggende under bilen efter en 40 km køretur, og der er intet der er lækker.
Og motoren er pæn og ren.
Hvad kan det skyldes? Det er godt nok en gammel VW motor der sidder i sådan en, og de tillader jo 1 liter per 1000 km, men gør mig alligevel lidt nervøs om der er noget med stempelringe eller lign.

Det andet problem er koblingen.
Den har fået helt ny kobling for et år siden (kvittering haves).
Den kan ikke trille i tomgang uden at gå i stå, overhovedet. Heller ikke bakke, der skal altid gives en anelse gas. (holdes ved minimum 2000 RPM, under det så blinker nærlyset og bilen er ved at gå ud)
Det er godt nok en 1.2 motor med kun 64 heste til en sedan, ved ikke om det forklare noget?
Men det gør det virkelig ikke nemt for en ny billist som mig, at der skal gives gas hver gang man slipper på koblingen for at den ikke går i stå, for jeg filer jo på koblingen på den måde.

Men det værste var her i aftes hvor jeg kørte en tur (minimal trafik til at fået indøvet koblingspunkt) hvor jeg holder for rødt. Da det blev grønt, sætter jeg i gang og skifter til andet gear som normalt, men efter jeg havde sat den i andet gear og var ved at gasse op (køre pænt) så sagde det VUMP!! i bilen, og så trillede den bare lydløst af sted.
Bil og motor var tændt, men der skete intet når jeg tråde på speeder eller koblingspedal, den trillede bare lige så fint som hvis jeg havde koblingen nede.
Standsede ind til siden og slukkede bilen og satte havariblink på, og var overbevist om at koblingen var røget.
Men da jeg så prøvede at tænde bilen igen, var der intet, den køre fint og uden forskel, og fortsatte med det i de sidste 30 min af køreturen?
Men hvad hulen kan det have været?

Og så havde jeg en gul motorlampe som lyste for 3 dage siden, men den forsvandt af sig selv da jeg startede bilen dagen efter?
Måske en censor som blev forvirret over at der blev fedtet med speeder og kobling samt flere gange hvor bilen gik ud ved igangsætning?

Nogle bud hvad der kan være galt?