Dødt batteri, generator eller korte ture? {{forumTopicSubject}}

Jeg købte i foråret sidste år, en Toyota Avensis fra 2013, der havde gået ca.43k kilometer. Allerede samme uge eller ugen efter, gik den død. Jeg fik starthjælp og kørte den forbi forhandleren, fordi ham fra Falck nævnte noget om at jeg skulle få tjekket generatoren, da den ladede lidt underligt. Værkstedet hos forhandleren fandt ingen fejl på generatoren, opladede batteriet og jeg hentede bilen igen. Den døde ikke lang tid efter.

Hentede mig et nyt batteri hos T-Hansen. Bilen kørte, alle var glade.
Henover sommeren og efteråret døde bilen igen. Købte en "oplader-kuffert" hos T-Hansen. Forklarede mit problem til min mekaniker, da bilen skulle til service i, så vidt jeg husker, december. Han konstaterede at der ingen fejl var på generatoren, men batteriet var defekt, det kunne ikke modtage ladning. Han skiftede batteriet til et dyrere og mere avanceret end det fra T-Hansen. Alle var glade.
I februar døde bilen og jeg måtte begynde at bruge kufferten regelmæssigt.

Jeg har 9 kilometer til jobbet, altså kører jeg 18 kilometer de dage jeg arbejder. Arbejder deltid, så kører turene 3 dage i træk, hvorefter bilen holder stille 3 dage i træk. Har ikke det store kørselsbehov og har prøvet at køre nogle 30-40 minutters ture af og til, for at oplade batteriet. Men enten begyndte jeg på det for sent eller også gør det ingen forskel.

Ingen lamper lyser, før jeg drejer nøglen og de slukker, som de skal, når jeg starter bilen. Lige nu skal jeg både jumpstarte bilen før og efter job, så jeg kan regne ud at jeg nu skal ud at købe batteri nr.3, siden februar sidste år. Det løber alligevel op og det irriterer mig efterhånden meget, at bilen er så utilregnelig, selvom jeg ellers holder virkelig meget af bilen. Har prøvet at kigge efter ting, der ikke slukker, men der er intet at få øje på, hverken i handskerum, bagagerum eller indikatorer.

Kan det virkelig, som mekanikeren nævnte, og som jeg har læst mange steder, skyldes mine korte ture? At mit klimaanlæg og radio dræner batteriet så voldsomt, i løbet af få måneder? Kan det være noget ved generatoren mekanikeren overser eller hvor kan jeg lede efter en årsag og dermed løsning henne?