P0171+P0174 Avensis 1.8VVT-I årg. 2000 {{forumTopicSubject}}

Hej.
Jeg var med nevøen ude og købe en fin Avensis for 2-3 uger siden. På vej hjem, tændte motorstyringslampen. Jeg gider ikke ringe til privat sælger, for han vil naturligvis benægte ethvert kendskab til dette, selvom sandsynligheden for at den "tilfældigt" kommer efter 20 km, er lig 0.0001%. Og det er også risikoen ved privat handel. Jeg er selv udlært mekaniker før alt det nymodens luftmassemålere og lambdasonder osv. Har dog skruet hobby siden 1987, med de dumme fejlkoder kan jeg kun tilegne mig viden om i forumér og på youtupe.
Ok. Bilen går ok i tomgang. Den tøver lidt når den får gas, og når man kører, så trækker den også for lidt / mister ligesom kraft, hvis pedalen jogges i bund. Den bruger ikke olie, og den er fin og ren i motorrum. Ingen sod/olieslam i slanger mv. Den tænder typisk lampen igen efter 10-30km.
Bilen har 2 x kat oppe lige efter manifolden. Den ene er Bank 1 og den anden Bank 2. Begge O2 sensorer melde altså for mager blanding. Jeg har tjekket flg.
1. Alle vacuumslanger, filter, filterkasse, + sprøjtet både dieselstart og bremserens omkring alt. Kan ikke høre nogen forskel. Ved tomgang ligger vacuum på 20 in Hg som skulle være fint.
2. Renset ventil, som jeg mener hedder PCV. Den har en kugle som skal kunne bevæge sig frem og tilbage. Det kunne den også før rensning. Sidder over udstødningsmanifolden.
3. Renset luftmassemåleren med blød pensel og bremserens. Den var allerede fin ren. Også prøvet med sønnens LMM fra Corolla 1.6VVT-I. Den viser det samme, men den syntes jeg heller ikke at der er max. træk i.
4. Undersøgt stik og ledninger. Fandt en ledning på den ene lambdasonde, som havde slidt isoleringen væk, og måske periodisk kunne ramme stel (sort ledning).
5. Skiftet pakninger i udstødning + bolt, da den var lidt utæt grundet knækket bolt i manifold/forrør.
6. Læst diverse fejl ud + kigget på live værdier med min "Bluedriver" fejlkodeudlæser.
7. Renset tændrør og justeret elektrodeafstand.

Jeg har IKKE lige nogen bekendte nær Horsens, som har en tilsvarende bil. Jeg kunne nemlig godt tænke mig at vide hvad en tilsvarende fejlfri 1.8VVT-I Avensis havde i værdier på LMM mv. Jeg har følgende data:
I tomgang ved ca. 750 o/min.
Long term fuel trim bank 1 :16,4%
Short term fuel trim bank 1 : -20,3
Long term fuel trim bank 2 :15,6%
Short term fuel trim bank 2 : -20,3
MAF : 2.15 g/s

Gasser op til 2500 O/min.
Long term fuel trim bank 1 :23,4%
Short term fuel trim bank 1 : -11,7%
Long term fuel trim bank 2 :21,1%
Short term fuel trim bank 2 : -3,1%
MAF : 6,15 g/s

På Youtube er der en klog mand som siger at LMM skal være omkring 1g/s pr. 1000ccm pr. 500 o/min ubelastet. Det vil sige ved 750 o/min og 1.8L motor: 1x1.8x750/500= 2.7g/s og ved 2500 o/min skulle den ligge på 9 g/s. Jeg vig gerne købe en ny LMM men vil ærge mig hvis det ikke er der at fejlen ligger. O2 sensorer ligger på 0,770-0,830V.
Jeg har desværre ikke en benzintryksmåler, så kan ikke se om det er fordi der mangler indsprøjtningstryk på dyserne.

Jeg kunne godt bruge lidt support fra noget med praktisk erfaring, og IKKE fra nogen som blot lister fejlmulighederne, for dem kender jeg udemærket. Er der nogen Avensisejere med en 1.8 VVT-Isom ved hvad deres luftmassemåler viser i tomgang? Eller er der nogen som har praktisk erfaring med samme problem?

På forhånd tak. Mvh Jens.