Kompressor @ BOV {{forumTopicSubject}}

Hej Bg.dk

Nu HAR jeg kigget forum igennem, og fandt ingen videre gode svar der.

Sagen er at jeg vil vide lidt om kompressore og BOV.
Problemet er at jeg ikke selv ved det og derfor spørger.

Hvis man har en kompressor monteret, KAN man så montere en BOV så den vil lufte kompressoren ud ligesom ved en turbo?
Og vil det have noget formål udover lyden? Tænker på at kompressoren jo vil blive luften ordentligt ud og en kompressor køre jo MED motorens omdrejninger og ikke som en turbo der lukker da kompressoren jo er rem trukken.

Svar søges, og svar seriøst ..

Se svar (20) >>

Andre forumemner med "Kompressor @ BOV"

Bov på kompressor
Godt eller dårligt at montere bov , hvis man har efter monteret kompressor og køre med højt tryk

Skrevet af: msr . - 11. maj 2011

BOV på kompressor
Læste et indlæg på VAGcars hvor der stod at det kunne være nødvendugt me to BOVs, pga "lufttrykket kunne blive så stort ved max trykket?? er der nogen der ved om det er sandt?? Der er tale om d...

Skrevet af: HR. Breit . - 23. jun 2007

Bov til 4AGZE kompressor?
Nogle som kan give mig en guide til montering at bov på min corolla kompressor? har selv prøvet uden hel!

Skrevet af: bill h - 6. dec 2007

Se alle forumemner med "Kompressor @ BOV"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Kompressor @ BOV

Mic B Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 28 Følgere: 32 Biler: 1 Emner: 228 Svar: 1.458

#1 6. jan 2008 Ja du kan sagtens montere bov på en kompressor motor.. Men der er intet formål med det ud over lidt dårligere benzin økonomi
martin k Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 3 Svar: 74

#2 6. jan 2008 ja en kompressor følger motorens omdr... men dit gasspjæld er jo stadig lukket... = bov... din motor går jo ikke fra 5000 omdr til tomgang på samme tid som det tager dig at slippe gassen...
Steinmeier . Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 85 Følgere: 84 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 4.358

#3 6. jan 2008 Bedal - og hvorfor mener du at benzin økonomien bliver dårligere?

Som jeg ser på det, vil det have STORT formål, da kompressoren jo så vil fungere som en motor bremse hvis ikke den bliver luftet ud når du slipper gassen, og så vil den jo til sidst stå af, hvis nu der er BOV på, så bliver den jo luftet ud , og derved så kan motoren selv falde i omdrejninger også ?
Steinmeier . Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 85 Følgere: 84 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 4.358

#4 6. jan 2008 Martin K - det ved jeg udemærket godt, men da den jo er remtrukket vil den jo ikke lufte ud lige så hurtigt som en turbo motor ?
Tonni L Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 36 Følgere: 33 Biler: 3 Emner: 480 Svar: 5.069

#5 6. jan 2008 så vidt jeg forstår er det da bedst med bov på en kompressor-motor.

for når du slipper gassen, vil motoren jo falde i rpm langsomt, og kompressoren vil stadig lave tryk - tryk imod et lukket spjæld.

og så skal luften jo ud på en eller anden måde.

dog ville jeg foretrække recirkulation, da en ventil ud i det fri er belastende i længden.
Mic B Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 28 Følgere: 32 Biler: 1 Emner: 228 Svar: 1.458

#6 6. jan 2008 Steinmeier - Der findes jo et tilbage gående rør som går tilbage til kompressoren med det luft som ikke bliver brugt, og hvis du lufter det luft ud i den fri luft, ja så er det tabt effekt = dårligere benzin økonomi.
Steinmeier . Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 85 Følgere: 84 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 4.358

#7 6. jan 2008 Tonni L - præcis det jeg mener hvor det vil stå og trykke mod spjældet .

Bedal - har fået at vide det er monteret på et aut. værksted(noget lignende Ktech tror jeg ) . og den er synet og godkendt den bil jeg har kigget på med det osv, burde, de ikke have lavet det som du siger med det rør tilbage til kompressor?
martin k Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 3 Svar: 74

#8 6. jan 2008 lige så hurtigt?? du skal af med det tryk som du bygger op når spjældet lukker....
Mic B Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 28 Følgere: 32 Biler: 1 Emner: 228 Svar: 1.458

#9 6. jan 2008 Tonni l - En recikulation bov er der standart på g60. Så man derved ikke trykker luft mod spjældet.

Derfor hvis man nu starter med at lave sin kompressor motor ordentligt, er der self. et tilbagegående rør og indbygget recikulations bov.

Men det jeg tror steinmeier søger er den pfff lyd, og hvis han får det , så får han også dårligere benzin økonomi.
Steinmeier . Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 85 Følgere: 84 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 4.358

#10 6. jan 2008 Martin K - så derfor vil BOV'en være ideel, eller skulle den hellere køre med recirkulation?

jeg spørger fordi jeg ikke er helt sikker på det
Steinmeier . Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 85 Følgere: 84 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 4.358

#11 6. jan 2008 Bedal - lyden er ikke en nødvendighed, jeg ville bare vide det med om den står med tryk mod gasspjældet ?
Men det gør den ikke hvis det er lavet som du siger det ?
Mic B Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 28 Følgere: 32 Biler: 1 Emner: 228 Svar: 1.458

#12 6. jan 2008 Steinmeier - du har ret.. Du kan høre den bov hvis du prøver bilen... Den er meget lav lyden, men den er der
Steinmeier . Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 85 Følgere: 84 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 4.358

#13 6. jan 2008 Bedal - ja altså , man kan lige høre når man slipper gassen, så "smider" den også trykket? bare slet slet ikke så højt?
Mic B Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 28 Følgere: 32 Biler: 1 Emner: 228 Svar: 1.458

#14 6. jan 2008 Nemlig.. Første gang jeg skifter gear i denne video, der kan man hører min bov : http://www.bilgalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=2515
Steinmeier . Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 85 Følgere: 84 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 4.358

#15 6. jan 2008 Godt nok ikke nemt at høre, men det er en meget lav lyd?
Man kan også høre det i std. turbo biler?
oo 1 Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 93 Svar: 3.414

#16 6. jan 2008 Det er en god ting og have med en kompressoer da den jo ellers skal arbejde når der ikke er brug for tryk. Og benzinøkonomien bliver ikke dårligere af det. Det er forkert. Men luftmængdemåleren/luftmassemåleren skal sidde på tryksiden tættere på spjældet en bov´en ellers bliver motorstyringen forvirret pga der bliver lukket luft den har målt. Og blandingen bliver for fed.
Rotrex kits bliver leveret med en bov så det er ikke forsjov eller lydens skyld.
oo 1 Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 93 Svar: 3.414

#17 6. jan 2008 Og man kan sagtens høre den hvis den lufter ud i det fri
http://www.bilgalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=8535
Steinmeier . Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 85 Følgere: 84 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 4.358

#18 6. jan 2008 Hej Tyson, den her er med Ktech kompressor, og det er monteret ved noget autoriseret cylinder service , umiddelbart på billederne kan jeg IKKE se en bov, den bør vel sidde fra trykrøret der går fra kompressor og overtil luftmassemåleren hvor efter luftfilteret sidder lige efter?

tager jeg helt fejl?
oo 1 Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 93 Svar: 3.414

#19 6. jan 2008 Ved ikke lige hvad du mener med luftfilteret. Men den bør sidde på tryksiden mellem gaspjæld og kompressoren. Kan du se om den suger igennem luftmængde/massemåleren eller trykker?
Ud fra din beskrivelse lyder det som om den suger ført igennem selvf. luftfilteret, så lufmængde/masse, så ind i kompresor. Og så trykker den ind i motoren, right?
Steinmeier . Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 85 Følgere: 84 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 4.358

#20 6. jan 2008 Jeg tror det er sådan ja ..
Har ikke selv bygget det , og har kun set et enkelt billede af det ..

Gå til toppen

Kommentér på:
Kompressor @ BOV

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Jaguar F-Type 3,0 S/C S Coupé aut. Ramsdal Biler ApS kr. 599.995
Jaguar XKR 4,2 Coupé aut. KT-S kr. 489.900
Morgan Plus 8 3,5 V8 170HK Cabr. Bilklassikere kr. 268.000
Porsche 928 4,7 S Maindal-Auto ApS kr. 299.900
Porsche 911 3,0 S/C Coupé MLA Motors A/S kr. 575.000
Porsche Taycan Turbo S EL 4x4 625HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 650.000
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Tiptr. Frahm-Nielsen kr. 749.900
Jaguar F-Type 2,0 P300 R-Dynamic Coupé aut. British MotorGroup A/S kr. 1.469.568
Rolls Royce Wraith 6,6 aut. Fleasing A/S kr. 28.657
Maserati Quattroporte 3,0 S Q4 aut. Tønder Bilcentrum ApS kr. 729.500

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Kompressor @ BOV {{forumTopicSubject}}