Renovering af TDI turbo {{forumTopicSubject}}

Jeg har igennem længere tid oplevet at min bil går i nødprogram, jeg har fundet en fejl med VCDS: 17965

17965/P1557/005463 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
Possible Symptoms
Reduced power output
Limp mode

Possible Causes
Boost Pressure too High
Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected, blocked or leaking
Charger Pressure Control defective
VNT (variable nozzle turbo): nozzles stuck
Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective

Possible Solutions
Check Hoses/Pipes to/between Components
Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
Check / Clean / Replace Charge Pressure Control
Check / Clean mechanism for variable nozzles

Jeg har købt en ny N75 ventil og div. vacum slanger som skal skiftes.

Nu her de sidste par dage er turboen begyndt at hyle, ikke højt, men nok til man kan høre det når man ruller vinduet ned, dog kun ved lave omdrejninger.
Så nu er jeg ret sikker på det er turboen der er ved at dø, vil i ikke give mig ret?

Hvem kan evt. renovere turboen for mig, gerne på fyn, men er selvfølgelig villig til at køre efter det.. Alternativet for mig er jo en ny turbo som nok koster en del mere...

Bilen er en 1,9 tdi 130 HK AVF

Se svar (9) >>

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Renovering af TDI turbo

Christopher S Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 107 Følgere: 106 Biler: 9 Emner: 24 Svar: 359

#1 22. maj 2010 hmm altså ruller jeg mit vindue ned i min kan jeg da oså høre min turbo når jeg giver gas
Claus m Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 82 Svar: 584

#2 22. maj 2010 Hej Dan,

Årsagen til din vogn går i nødpogram, kan være så simpelt som tilkoksning af din variable turbo, prøv lige inden du gør mere at anskaf en gang bell add til rensning af din turbo, den indsprøjtets efter din luftmængdemåler direkte i indsugningsslangen.

Nu er der jo ingen garantier, men er 99% sikker på at det klarere dit problem.

Venligst

Claus
Dan F Tilmeldt:
jun 2003
Følger: 3 Følgere: 4 Biler: 2 Emner: 5 Svar: 650

#3 22. maj 2010 Hej Claus

Det må jeg prøve, den fik sådan en tur for et år siden, og jeg giver den en bell add i tanken jævnligt..
Dan F Tilmeldt:
jun 2003
Følger: 3 Følgere: 4 Biler: 2 Emner: 5 Svar: 650

#4 22. maj 2010 ¤ Team Rød Stue # Christopher ¤

Det har jeg også altid kunnet, men nu lyder det ligesom generator støj i højtalerne, bare fra motorrummet i stedet..
Christopher S Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 107 Følgere: 106 Biler: 9 Emner: 24 Svar: 359

#5 22. maj 2010 ja okay hvor kan man købe det i snakker om kunne jo være en god ide for og være lidt flink mod bilen
Claus m Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 82 Svar: 584

#6 22. maj 2010 Dan, jeg har givet min en tur efter den gik i nødpogram når den ramte 3000 omdr, det er nemt at konstatere, se hvornår den går i fejl og se om omdr tallet ikke hæves efter behandling. Behandlingen opnår først den fulde effekt efter en uges tid eller to, jeg har nu kørt fejlfrit i 6 mdr.

produktet købes hos bla mekonomen.

venligst

Claus
Christopher S Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 107 Følgere: 106 Biler: 9 Emner: 24 Svar: 359

#7 22. maj 2010 ok
Dan F Tilmeldt:
jun 2003
Følger: 3 Følgere: 4 Biler: 2 Emner: 5 Svar: 650

#8 23. maj 2010 Tak Claus

Jeg giver den en Bell Add kur og skifter alle vacum slanger og N75 ventilen.
BrownPride x3 . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 36 Følgere: 32 Biler: 2 Emner: 91 Svar: 726

#9 23. maj 2010 Bare fordi din turbo hyler er det ikke ens betydning med at den er ved at gå. Jeg fik skiftet min turbo ud med en sprit ny og den begyndte at hyle efter 3 dage .. Seat sagde at det er meget normalt

Gå til toppen

Kommentér på:
Renovering af TDI turbo

{{ group.groupName }}

Renovering af TDI turbo {{forumTopicSubject}}