{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
10.953 visninger | Oprettet:

forskellen på olie {{forumTopicSubject}}


Hej.

Står og skal skifte olie på mine biler.

og hvad er forskellen egentlig på disse, ved godt noget er meget billigt og noget er dyrer, men hvad er den
reale forskel ?
meget bedre smørre egenskaber ?

Er fuldt ud klar over, at olien er et dumt sted at sparer, men vil heller ikke betale 10x mere for det samme produkt.

Og kan ikke bruge svar som du får hvad du betaler for og lign. til noget, så disse frabedes venligst. smiley

IQ-X EXTRA 10W/40

Castrol Magnatec 10W/40

Shell Helix

Brandford 10W40 SEMISYN

Og til sidst hvad kører i selv på, og hvorfor ?


Spar penge på din forsikring

Kommentarer på:  forskellen på olie
  • #1   1. nov 2010 Overstående er blot eksembler, da der jo findes 100 forskellige slags.

  • #2   1. nov 2010 Køb det der er anbefalet til din bil, og gerne et kvalitetsmærke.

    Kører på q8 olie, da det er det de bruger på det bosch værksted den bliver serviceret.


  • #3   1. nov 2010 Selvfølgelig skal det være noget kvalitet olie.


  • #4   1. nov 2010 Du kan læse bagpå hvilke additiver og godkendelser olien har.
    Jo flere godkendelser, jo mere kan den bruges til. Jo flere forskellige additiver, jo mere kan den bruges til, men er ikke nødvendigvis bedre. Og så kommer det også an på om det er mineralsk, semisyntetisk eller fuldsyntetisk olie (:

    10w40 f.eks står bare for om det er en tyk eller tynd olie (viskositet).

    (:


  • #6   1. nov 2010 A word of caution – You get what you pay for!

    Below is an article written by John Rowland, Silkolene/Fuchs Chief R & D Chemist for 40 years.

    Originally Posted by John Rowland

    Costs of synthetics vary considerably. The most expensive are the “Ester” types originally only used in jet engines. These cost 6 to 10 times more than high quality mineral oils. The cheapest synthetics are not really synthetic at all, from a chemists point of view. These are in fact specially refined light viscosity mineral oils known as “hydrocracked”. These have some advantages over equivalent mineral oils, particularly in lower viscosity motor oils such as 5w-30 or other oils with a low “W” rating such as 5w-50 etc and they cost about 1.5 times more than good quality mineral fractions.

    We use several different grades of this base oil, where appropriate. This is the “synthetic” which is always used in cheap oils that are labelled “synthetic”.

    Yes it’s a cruel world, you get what you pay for!

    Now, you may ask, why are these special mineral oils called “synthetic”?

    Well, it was all sorted in a legal battle that took place in the USA about ten years ago. Sound reasons (including evidence from a Nobel Prize winning chemist) were disregarded and the final ruling was that certain mineral bases that had undergone extra chemical treatments could be called “synthetic”.

    Needless to say, the marketing executives wet their knickers with pure delight!
    They realised that this meant, and still does, that the critical buzz-word “synthetic” could be printed on a can of cheap oil provided that the contents included a few percent of “hydrocracked” mineral oil, at a cost of quite literally a few pence.

    So, the chemistry of “synthetics” is complex and so is the politics!

    The economics are very simple. If you like the look of a smart well-marketed can with “synthetic” printed on it, fair enough, it will not cost you a lot; and now you know why this is the case.

    But, if you drive a high performance car, and you intend to keep it for several years, and maybe do the odd “track day”, then you need a genuine Ester/PAO (Poly Alpha Olefin) synthetic oil.

    This oil costs more money to buy, because it costs us a lot of money to make, very simply, you always get what you pay for!


  • #7   1. nov 2010 Det er meget religion smiley


    Jeg kigger (underligt nok) efter oliens farve.

    IQ-X er en relativ mørk olie... Jeg går efter det mærke der har den flotteste præsentation, og lyder mest logisk mht til additiver, og så ellers bare af et udemærket mærke.


    Svært at vurdere hvad der er hvad hehe..

    Branford er Tarex-olie der er rebranded.... Tarex-olie bliver lavet i tyrkiet...

    IQ-X olie er rebranded Kroon-oil smiley


    Og rygterne siger at biltema's egen olie er statoil-olie smiley


  • #8   1. nov 2010 Tonni L Tror du har ret i den med biltema ..

    Som jeg kan forstå det så startede biltema i Norge også spredte sig til se og dk.. Statoil er norsk ..


  • #9   1. nov 2010 Køb det de anbefaler til din bil som du skriver... 10W/40 og enten mineralsk eller syntetisk,,, mærket er sgu ligegyldigt, bare du overholder dine olieskift til punkt og prikke og gerne bedre end det....

    Men mærker har ikke den store betydning med mindre du fyrer bilen af konstant og aldrig kører pænt....

    For det er bare en smagssag, om "Brand" og kan ikke overbevise mig om at man eksempelvis skal købe en smadderdyr olie med milioner af egenskaber 20 år efter bilen er bygget, for det står ofte i en instruktionsbog hvilken olie der foretrækkes....

    Jeg har bla. været på et værksted hvor de KUN havde 10W/40 og det fyldte de på alt, for det er jo de færreste værksteder der ligger inde med 50 forskellige olier, så når værkstederne bare bruger Q8 oile til alle mærker, som der hvor jeg var, så kan det jo ikke gå helt galt.....

    ;-))


  • #10   1. nov 2010 Kører faktisk altid pænt, så bilerne får ikke tæsk.

    men takker mange gange for svar folkens smiley


Kommentér på:
forskellen på olie

Annonce