Søren A K Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 5 Emner: 38 Svar: 290

#2 9. sep 2011 GT'en har en kompression der hedder 11:1 og den almindelige hedder 8,5:1 så vidt jeg lige kan huske

Jeg fandt det på en tysk hjemmeside, han selvfølgelig ikke huske hvilken..
Søren A K Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 5 Emner: 38 Svar: 290

#3 9. sep 2011 Det er ikke rigtigt Jonas, for man kan godt få 1,3 med både mono- og multipoint indsprøjtning..
Søren A K Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 5 Emner: 38 Svar: 290

#4 9. sep 2011 med 55 heste
Søren J Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 47 Følgere: 49 Biler: 29 Emner: 128 Svar: 661

#5 9. sep 2011 Jonas---> ikk helt sandt. For den er også lavet med indsprøjtning og kun 55hk..

Gt'en har anden spjæld og knastaksel.. Kan ikk huske om selve indsugningsmanifolden også er anderledes.
Thomas A Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 3 Emner: 176 Svar: 145

#6 9. sep 2011 pointen er at det ihvertfald ikke er sådan at lave om???
Søren A K Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 5 Emner: 38 Svar: 290

#7 9. sep 2011 Det er sku nemmest at finde en gt motor og smide i, i stedet for at begynde at lave det om.

Kompressionen kan nok ændres med andre stempler, så en anden knastaksel og et andet spjæld..

Men det er nok stadig det nemmeste bare at sætte en gt motor i i stedet for.

Jeg har en gearkasse der passer på sådan en, hvis du er interesseret...
Henrik C Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 13 Følgere: 11 Biler: 2 Emner: 47 Svar: 528

#8 9. sep 2011 Min gt var altså med sug..
MR.G40 . Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 127 Følgere: 124 Biler: 19 Emner: 406 Svar: 6.957

#9 9. sep 2011 Den gamle 2Er er med sug og motorkode er gk og dem nye er med multi point og motor kode er3f og ja nemmest og finde en motor og smide i
Thomas A Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 3 Emner: 176 Svar: 145

#10 9. sep 2011 mr.g40

hvad skal du være opmærksom på når du kigger på en 86c?
MR.G40 . Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 127 Følgere: 124 Biler: 19 Emner: 406 Svar: 6.957

#11 9. sep 2011 86c er både polo 2og3 den hedder bare 2f til sidst.kig efter rust lige som alle andre biler.ellers er de slide stærke som bare

Gå til toppen

Kommentér på:
Forskel på gt og normal 1,3

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Porsche 911 3,0 S/C Targa Fleasing A/S kr. 650.000
Porsche 911 Carrera 3,0 Coupé PDK Beka Auto A/S kr. 645.000
Porsche Taycan EL Limousine RWD Jonas Naghdeh kr. 649.000
Porsche 911 Turbo S 3,8 Coupé PDK Forlease.dk A/S kr. 1.498.000
Porsche 911 3,0 S/C Targa MLA Motors A/S kr. 495.000
Porsche Taycan Turbo S EL 4x4 625HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 750.000
Cadillac CTS 2,8 V6 Sport Luxury aut. Thomsens auto A/S kr. 150.000
Porsche Panamera 2,9 4 Sport Turismo Plugin-hybrid PDK 462HK 5d 8g Aut. Andersen & Martini Greve kr. 1.129.900
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Tiptr. Frahm-Nielsen kr. 749.900
Porsche 911 2,7 Targa MLA Motors A/S kr. 439.900

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Annonce

{{ group.groupName }}

Forskel på gt og normal 1,3 {{forumTopicSubject}}