OPEL MOTOR HJÆLP!! {{forumTopicSubject}}

Hey har lagt en anden motor i min folkeracer idag 2,0 c20ne motor.. har fået startet den op med ny olie, filter, nye tændrør osv... den har svært ved at starte og når den er startet vil den næsten ingen omdrejninger ta som om den kun går på 2cylindre lyder som en gammel knallert som ikke tar gas som den skal.. nogen der ved hva det kan skyldes??

På forhånd tak

Se svar (27) >>

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: OPEL MOTOR HJÆLP!!

~ C20XE Guruén ~ Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 65 Følgere: 62 Biler: 5 Emner: 39 Svar: 847

#1 26. jan 2012 Rotor.
Rotordæksel.
Tændkabeler.
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 23 Følgere: 30 Biler: 11 Emner: 296 Svar: 1.328

#2 26. jan 2012 Har du måske fået byttet om på 2 af tændkablerne da du skiftede tændrør... ?
Tændingsrækkefølgen er 1-4-2-3 tror jeg...
martin g Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 31 Biler: 3 Emner: 64 Svar: 165

#3 26. jan 2012 har skiftet rotor, dæksel, og kabler
martin g Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 31 Biler: 3 Emner: 64 Svar: 165

#4 26. jan 2012 man kan ikk sætte kabler forkert står tal på dæksel
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 23 Følgere: 30 Biler: 11 Emner: 296 Svar: 1.328

#5 26. jan 2012 Næ... Men du ka' sætte kabler forkert på tændrør...
martin g Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 31 Biler: 3 Emner: 64 Svar: 165

#6 26. jan 2012 ja men det er de ikke roder meget med bil og har gjort det i mange år.. så de sidder self som de skal
~ C20XE Guruén ~ Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 65 Følgere: 62 Biler: 5 Emner: 39 Svar: 847

#7 26. jan 2012 Række følgen på opel er 1-3-4-2
opel g b Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 189 Følgere: 179 Biler: 25 Emner: 102 Svar: 336

#8 26. jan 2012 en stel ved dyser måske
martin g Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 31 Biler: 3 Emner: 64 Svar: 165

#9 26. jan 2012 der sidder 2stel på... kan det være dyser der ikke virker?? motor har stået i 3år
opel g b Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 189 Følgere: 179 Biler: 25 Emner: 102 Svar: 336

#10 26. jan 2012 kan være at de har sat sig
Onkel Per Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 32 Følgere: 38 Biler: 4 Emner: 21 Svar: 7.209

#11 26. jan 2012 Fejlbeskrivelsen lyder nu meget som om der er et par tændrørskabler der er bytter.

Men
ventiler der ikke lukker, dyser der ikke giver benzin er selvfølgeli
martin g Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 31 Biler: 3 Emner: 64 Svar: 165

#12 26. jan 2012 skla jeg prøve at skifte dyser? de var bare helt våde tændrør da jeg pillede dem ud alle 4
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 23 Følgere: 30 Biler: 11 Emner: 296 Svar: 1.328

#13 26. jan 2012 Hvor stor elektrodeafstand er der på dine nye tændrør...?
Prøv med 0,6-0,7mm
martin g Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 31 Biler: 3 Emner: 64 Svar: 165

#14 26. jan 2012 er prøvet med forskellige tændrør
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 23 Følgere: 30 Biler: 11 Emner: 296 Svar: 1.328

#15 26. jan 2012 Så er det sgu nok dyserne....
martin g Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 31 Biler: 3 Emner: 64 Svar: 165

#16 26. jan 2012 jamen alle tændrør er våde
Onkel Per Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 32 Følgere: 38 Biler: 4 Emner: 21 Svar: 7.209

#17 26. jan 2012 Har du prøvet at lave en kompressionstest?
martin g Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 31 Biler: 3 Emner: 64 Svar: 165

#18 26. jan 2012 det var der på den fra huggeren.. og den så fin nok ud men ville prøve.. hva tænker du det var da
Onkel Per Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 32 Følgere: 38 Biler: 4 Emner: 21 Svar: 7.209

#19 26. jan 2012 Ventiler der ikke lukker som de skal.
martin g Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 31 Biler: 3 Emner: 64 Svar: 165

#20 26. jan 2012 hva kan jeg gøre ved det?? skal jeg pille top osv af for at lave det
Onkel Per Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 32 Følgere: 38 Biler: 4 Emner: 21 Svar: 7.209

#21 26. jan 2012 "jamen alle tændrør er våde"

hvad med tændspole?
Og ledninger/stik til den?
Onkel Per Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 32 Følgere: 38 Biler: 4 Emner: 21 Svar: 7.209

#22 26. jan 2012 Ingen/manglene kompression betyder at toppe skal af ja.
martin g Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 31 Biler: 3 Emner: 64 Svar: 165

#23 26. jan 2012 har prøvet 2tændspoler og ledninger er tjekket og der er jo gnist for den starter lyder bar som om den går meget hårdt og lyder som en gammel motorcykel der ikke vil ta gas
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 23 Følgere: 30 Biler: 11 Emner: 296 Svar: 1.328

#24 26. jan 2012 En defekt dyse behøver jo ikke gi' for lidt - Den kan også gi' for meget...
Hvis de gamle dyser ikke kan lukke tæt vil den lyde som om den får fuld choker og tændrørene bli'r våde... Har du tjekket om den holder Benzintrykkket når du slukker motoren ? Står benzinpumpen og kører konstant så snart du sætter tænding på ?

Kan man egentlig komme bytte rundt på ledningerne til dyserne eller er de monteret på en form for skinne...?
Hvis man kan, så får den jo "sprøjtet" på et helt forkert tidspunkt
martin g Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 31 Biler: 3 Emner: 64 Svar: 165

#25 27. jan 2012 nej stikkene kan ikke sidde forkert... og benzin pumpe er sat til så den kører hele tiden.. den får rigeligt benzin tryk..
Morten L Tilmeldt:
dec 2011
Følger: 1 Emner: 30 Svar: 38

#26 27. jan 2012 Data:
Tændrør bliver våde af benzin = Vi har benzin i cylinder
Der er ikke nogen fejl på indsugning?
Tændrør er Nye (dog kan elektrode afstanden stadig være forkert.

Prøv at af med tændrørs hætterne og check om de gnister på stel, har de en ca 2cm lang gnist virker tændrørene.

Hvis tændingsrækkefølgen er 1342 som der står i datablad, vær sikker på rotoren giver gnist til cylinder 1 når den stå på mærker.

Hvis alt tænding virker + Tændingstidspunktet
------------------------------------------------------
Er der kompression nok?
Hvis nej

Der er problemet

Hvis ja
Undersøg indsprøjtningen/luftindsugningen
Dyserne kunne være utætte eller defekte og give for meget, dyserne kunne være for store hvis det måske var eftermonteret?

For lidt luft?

defekt luftmængde måler?

ved ikk om det noget du kan bruge, men håber du får det løst
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 23 Følgere: 30 Biler: 11 Emner: 296 Svar: 1.328

#27 27. jan 2012 Ja nemlig - RIGELIG benzintryk... !!!???
Hvis dyserne er utætte pumper den jo alt for meget benzin ind...
Og tændrørene bliver våde...

Gå til toppen

Kommentér på:
OPEL MOTOR HJÆLP!!

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Porsche Taycan EL Limousine RWD Jonas Naghdeh kr. 649.000
Porsche 911 3,0 S/C Targa MLA Motors A/S kr. 575.000
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Tiptr. Frahm-Nielsen kr. 749.900
Porsche 911 2,7 Targa MLA Motors A/S kr. 439.900
Porsche 911 3,0 S/C Targa MLA Motors A/S kr. 495.000
Porsche Panamera 2,9 4 Sport Turismo Plugin-hybrid E-Hybrid PDK 462HK 5d 8g Aut. Andersen & Martini Greve kr. 1.099.900
Jaguar XKR 4,2 Coupé aut. KT-S kr. 489.900
MG TD 1,3 Roadster Højbogaard Biler kr. 169.800
Oldsmobile Cutlass 5,7 Supreme aut. Brørup Bilcenter ApS kr. 219.900
Mercedes CLS350 3,5 350 AUT. Patrick Due kr. 199.000

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

OPEL MOTOR HJÆLP!! {{forumTopicSubject}}