vw polo 6n VS. citroen saxo vts {{forumTopicSubject}}

Ja som overskriften siger, hvilken bil ville i vælge, hvis vi går ud fra at de begge er fra 1997, og begge har kørt omkring 250.000 km

Meget gerne aggumenter for og imod!!

På forhånd tak

Se svar (85) >>

Andre forumemner med "vw polo 6n"

VW Polo 6n
Jeg overvejer at købe en Polo 6n 1.4 16V 75HK fra 2000, der har kørt 185.000. Til ca 10.000 Er der nogle herinde der ved hvad man skal være særligt opmærksom på når man køber en, ift. rust, fejl o...

Skrevet af: Jason R - 7. apr 2020

VW polo 6n
hej nogen der ved om man kan få en golf3 læderkabine til at passe i en polo 6n

Skrevet af: jonathan H - 15. mar 2016

VW polo 6n
hej jeg står og skal skifte tandrem på en 1,4 polo 6n og mangler tændings mærkerne nogen der kan guide mig til en side hvor jeg evt kan finde et billed af det.

Skrevet af: kennet P - 23. aug 2014

Se alle forumemner med "vw polo 6n"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: vw polo 6n VS. citroen saxo vts

Manwhore A Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 6 Følgere: 5 Biler: 1 Emner: 13 Svar: 114

#1 26. feb 2006 Hvad koster de hver især?
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#2 26. feb 2006 ca 35000
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#3 26. feb 2006 Ville jo self mene saxoen er et godt køb, da de ligger til omkring 60000 når de har gået 150000 km
- Avo - Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 50 Følgere: 49 Biler: 6 Emner: 47 Svar: 735

#4 26. feb 2006 Tror jeg havde valgt poloen.. Nok pga forsikring, men osse fordi der er lidt flere stylingsmuligheder..

Men kommer jo an på om man er til tyskere eller fransmænd.. Jeg selv.. Tysker
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#5 26. feb 2006 Ja er også mest selv til tyskere, men det er bare at jeg får 120 hk, og lidt mere komfort ved at købe saxo'en..
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#6 26. feb 2006 Men saxo'er går selvfølgelig nok tit i stykker, men til gengæld ruster de ikke rigtigt.. Polo'en kører nok bare derud af, men skal sikkert have lavet rust og pladearbejde indenfor de næste par år
Niels Erik H Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 1 Emner: 37 Svar: 617

#8 26. feb 2006 Der er helt sikkert færre værkstedstimer i Polo'en.
- Avo - Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 50 Følgere: 49 Biler: 6 Emner: 47 Svar: 735

#9 26. feb 2006 Det er jo så bare det at vælge hvad du helst vil..

Pille i motor eller til at lave rust.. Tror jeg helt ville vælge rust.. For så ka bilen da idet mindste stadig køre hvis det går helt galt..

Komfort ka du da osse lave i en polo
DahL - - Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 101 Følgere: 99 Biler: 9 Emner: 127 Svar: 173

#10 26. feb 2006 Klart 6N..
MR.G40 . Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 127 Følgere: 124 Biler: 19 Emner: 406 Svar: 6.957

#11 26. feb 2006 poloen helt sikkert og rust skal du ikke være bange for
JRG © Tilmeldt:
apr 2003
Følger: 38 Følgere: 35 Biler: 3 Emner: 63 Svar: 1.786

#12 26. feb 2006 Kommer an på hvilken motor polo'en er med?
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#13 26. feb 2006 polo 6n 1,6 8v 75 hk
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#14 26. feb 2006 Men hvis vi snakker om at gøre et godt kup, må det da være saxo'en?
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.901

#15 26. feb 2006 køb saxoer den går meget bedre gearkassen på poloen er noget lort lejerne går i dem
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#16 26. feb 2006 Saxo'en kostede 30000 kr mere dengang i 1997
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#17 26. feb 2006 Er det ikke noget med at saxo'ens gearkasses lejre og bøsninger også er noget lort?

Har aldrig hørt de problemer fra en 6n?
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.901

#18 26. feb 2006 nej det har aldrig været et problem n6 gearkasser har aldrig kunne holde
Jesper ! Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 169 Følgere: 126 Biler: 17 Emner: 67 Svar: 11.453

#19 26. feb 2006 Kvalitetsmæssigt kan du slet ikke sammenligne dem.

Jeg ville aldrig købe en saxo med over 100.000 km på bagen. Det koster ganske enkelt for meget i værkstedsregninger.
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.901

#20 26. feb 2006 16 verne i saxoerne har der aldrig været problerme med de kan køre 300,000 uden problemer hvis man over holder service
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#21 26. feb 2006 Okay, det er vel noget du ved noget om mike, da det er det samme som ligger i pegeout 106 gti? og nu er du jo mekaniker hos Pegeout
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#22 26. feb 2006 Jesper

Hvad hvis turerne udelukkende har været lange ture på motorvejen, den har været kørt af en studerende kvinde, og siden 2001 har den kørt 150000 km
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.901

#23 26. feb 2006 så burde der ikke være noget problem med den den eneste grund til at folk siger 6n er bedre er fordi det er en mormor bil ikke en skid andet 75 hk hvem kan leve med det de kan jo ingen ting overhoved
Klaus M Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 8 Følgere: 7 Biler: 3 Emner: 2 Svar: 50

#24 26. feb 2006 Polo - det er det sikre valg!!!
Henrik Tilmeldt:
nov 2003
Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 1.074

#25 26. feb 2006 Der er helt sikkert mere pladearbejde i Poloen end i Saxoen. De kan have rust overalt stortset, virkelig ikke kvalitet. Undervogenen i Saxoen skal sikkert renoveres, så det er op til dig hvad du helst vil lave.
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.901

#26 26. feb 2006 ja hvis man vel lave rust
Jon P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 79 Følgere: 76 Biler: 3 Emner: 51 Svar: 684

#27 26. feb 2006
polo er jo nok billgits i forsikring men sådan en saxo 16v går SATME godt he he er bare hammer dyr i forsikring da de renger den for en ''special bil'' men jeg ville klart vælge saxo men er nok meste et smags spørgsmål he he
Henrik Tilmeldt:
nov 2003
Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 1.074

#28 26. feb 2006 Argh da.. Troede da det var en 1.4 16V Polo. Det er da den eneste Polo er der lidt ved, resten ligner mormor, lugter af mormor og kører lissom mormor.
Jon P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 79 Følgere: 76 Biler: 3 Emner: 51 Svar: 684

#29 26. feb 2006
dog ville jeg nok kigge mig om efter en ny motor med lidt færre km på bagen da 250.000 er en del især for de 2 biler du nævner da de med stor sandsyndlingt hed har fået nogle tæsk
René N Tilmeldt:
apr 2003
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 4 Svar: 126

#30 26. feb 2006 jeg tror personligt aldrig jeg ville købe en bil med så mange km på klokken også med så lille en motor..

og du kan sige hvad du vil, men mange af de 16v der kører har fået nogle prygl, og efter 250k kan det altså mærkes, også selvom der har været kørt lange ture..

så ville nok hellere tage en lidt mindre motor og med færre km..

måske tage en 106 rallye med få km fra 95 i stedet??
stauer Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 12 Følgere: 9 Biler: 3 Emner: 87 Svar: 966

#31 26. feb 2006 saxo
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.901

#32 26. feb 2006 saxo eller 106 gti helst en 106 gti
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#33 26. feb 2006 Okay.... Jeg er mest selv til Polo 6n, men syntes selv at det er et rimeligt godt tilbud for den saxo der, 35000 er da ikke meget for en Saxo 1,6 16v VTS, de plejer jo at ligge på omkring 60000 godtnok, med nogle færre kilometer på blokken...
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#34 26. feb 2006 106 gti bliver det nok ikke, da de er noget dyrere... max prisen er 35000
Henrik Tilmeldt:
nov 2003
Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 1.074

#35 26. feb 2006 35tusind ER prisen for en Saxo med de km på bagen. Har du kørt en tur i den?
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.901

#36 26. feb 2006 hvad med en 106 1,6 xsi 110 hk de går sku godt
Henrik Tilmeldt:
nov 2003
Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 1.074

#37 26. feb 2006 Her hvad jeg skrev til B@gger da han overvejede Saxo/106

Motor - Generelt tikker ventilerne i TU motorer, og det er ikke noget man skal være bange for. Selvfølgelig med måde. Hopper rpm op og ned, så skal stepmotoren renses eller skiftes. Den koster 1000kr. Har bilen kørt langt så har den sikkert fået ny toppakning, de er desværre lidt svage. Lambdasonden kan være defekt. Symptomerne er dårlig motorgang ved kold tilstand, og kan til tider gå helt ud.

Mapsensor laver ca. samme problem, men her hopper og danser rpm også.

Undervogn - Saxo/106 har torsionsfjedre bagi. Der sidder en svingarm i hver side, og disse kan have defekte lejer. Det ses ved at baghjulene står med meget negativ camber, og bilen kan sejle med bagenden. Bagbroen kan også knage og knirke. En brugt bro koster et par tusind.

Foran sidder der stabilisatorstænger, eller "kødben". De går på et tidspunkt til, og de klonker når de er det. Nemme at skifte, og koster ca. 250kr for begge.

Kabine - Sæderne kan være ret slidte, og puderne være sat i stykker. Sædevarmen er meget skrøbelig, og virker næsten aldrig.

Ellers er der bare de generelle sliddele som alle biler har.
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#38 26. feb 2006 Argh 25000 ned i pris fordi den måske har kørt 100000 km mere, det er da et lidt voldsomt nedslag vil jeg mene... Nej har ikke prøvet en tur, men har igennem 14 dage snakket meget med sælger, og han siger den går fint, lyder meget loyal
René N Tilmeldt:
apr 2003
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 4 Svar: 126

#39 26. feb 2006 Noget du også skal tænke på er gensalgsprisen..

hvis du køber en saxo med 250k på klokken for 35k og kører omkring 20k i den selv, så skal du ikke regne med at få mere end 5k i bytte for sådan en..

der er ingen forhandlere der vil røre ved en saxo vts med 275k på klokken, uden at have rigeligt til garanti osv..

så jeg ville nok hellere tage en 1,4 med 150k på klokken, hvis du kan leve med den lidt langsommere bil, for den kan du også sælge igen uden at miste helt så meget
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#40 26. feb 2006 5k i bytte??
Regner heller ikke med at sælge til en forhandler til den tid, det ville være at kaste penge ud af vinduet

Ja kan godt se der er noget at lave, men kan tilføje at bremser og bagbro er blevet skiftet for ikke så lang tid siden..
Henrik Tilmeldt:
nov 2003
Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 1.074

#41 26. feb 2006 René - En bil i den prisklasse gider man da slet ikke bytte hos en forhandler. Synes ikke det er helt så relevant. Iøvrigt er 5tusind jo en helt blæst pris, og er man så dum at give sin Saxo væk for det, så fortjener man heller ikke at have den. Køber man en bil under 50tusind, så er det klart at den har kørt langt og ikke længere holder prisen godt.

Men tag Poloen hvis det er det du er til.
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#42 26. feb 2006 Men helt ærligt, er der mere at lave ved en Citroen Saxo end der vil være ved så mange andre biler? Min kammerat har en VTS 8v fra 1997, og den kører altså bare derud fra, ikke nogle problemer, bortset fra at tændspolen lige gik, men det skyldtes den havde stået stille i 2 mrd
Nick J Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 83 Følgere: 80 Biler: 1 Emner: 87 Svar: 2.639

#43 26. feb 2006 saxoen er en dejlig bil
René N Tilmeldt:
apr 2003
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 4 Svar: 126

#44 26. feb 2006 Henrik-->>

jeg siger bare at hvis han stod og skulle have en nyere en dag skal man ikke regne med at få ret meget for en saxo med 275k på klokken..

vil da ikke tro at han privat kan få mere end 20k for den, men omvendt så har han selvfølgelig kun brugt 15k på 20k km

så det er vel nok et okay køb, der kan bare være meget på en bil med så mange km..
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.901

#45 26. feb 2006 106 1,6 xsi
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#46 26. feb 2006 mike

Nej desværre, er ikke så glad for sådan en 106, andet end at jeg syntes en 106 gti er rimelig nice..
Henrik Tilmeldt:
nov 2003
Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 1.074

#47 26. feb 2006 René - Som du selv siger er det billigt for ham at købe den, og derfor skal den jo os sælges billigere senere hen.

Er ikke helt enig med dig omrkring det med km. Det er bedre at købe en bil som er vedligeholdt, men 250tkm, end at købe en bil med 150tkm som er misvedligeholdt. Min rallye har kørt 270tkm, og den var ikke holdt vedlige. Prisen afspejlede det, og jeg står nu med en rallye som kører rigtig godt. Har smidt en del penge og timer i den, men det er det værd.

Martin siger at bagbroen er skiftet. Det er egentlig det dyreste der er at lave på sådan en Saxo/106. Kører bilen godt og føles sund, så er det et godt køb.

Vi er enige i at der findes biler med 250tkm på bagen som er kørt døde og ikke er en døjt værd. Men der findes så sandelig også det modsatte.
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.901

#48 26. feb 2006 okay var bare et forslag jeg ville helt klart vælge en 106 1,6 xsi den er billiger og købe og i forsikring også er den lige så hurtig som saxoen
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#49 26. feb 2006 Jeg kan tilføje at saxo'en er blevet brugt som transportmiddel, og altså ikke har været kælet for med undervognsbehandling osv, og samtidig er der lige noget der skal laves på den.. ny forrude, sideliste skal sættes fast, og forskærmen skal have en lille klat maling ved lygten
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#50 26. feb 2006 Men samtidig skulle polo'en jeg har kig på have skiftet 2 forskærme, og det bliver også dyrt med montering, lak osv..
Henrik Tilmeldt:
nov 2003
Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 1.074

#51 26. feb 2006 Martin - der er altid lidt at lave på brugte biler. Forruden er nok det dyreste. Tag ud og prøv den, og så se om det noget for dig.
MR.G40 . Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 127 Følgere: 124 Biler: 19 Emner: 406 Svar: 6.957

#52 26. feb 2006 hvad er det for noget fis med poloen ruster de holder sig sku godt og bedre end de franske pis biler ja det er rigtigt at der har været bøvl med gearkassen i de første 6n`er men det skyldes en simmerring der blev utæt og tbte olien i gearkassen stille og roligt så røg gearkassen til sidst så hvis gearkassen er fugtig så det bare om og skifte den simmerring og personligt synes jeg også poloen er langt federe end saxo og der er et hav a stylings muligheder og så er poloen nok også meget mere drift sikker men udsenned er jo en smags sag jeg holder helt sikkert på polo....
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#53 26. feb 2006 Okay takker for svarerne

Henrik hvor meget gav du for din 106?
Henrik Tilmeldt:
nov 2003
Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 1.074

#54 26. feb 2006 Kim - du er sgu godt blåøjet hvis du mener at de Poloer holder sig godt mht rust. Der er nok en grund til at VW pladesmede ikke gider at have dem..
Henrik Tilmeldt:
nov 2003
Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 1.074

#55 26. feb 2006 Martin - Jeg gav 25tusind.
MR.G40 . Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 127 Følgere: 124 Biler: 19 Emner: 406 Svar: 6.957

#56 26. feb 2006 de holder sig fint i forhold til sin alder du kan sagtens finde saxo og pug der er rødne også i den årgang rust kommer når bilen ikke bliver velideholdt
Henrik Tilmeldt:
nov 2003
Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 1.074

#57 26. feb 2006 Ja det kan du da, men den sidste Polo jeg lavede var det ved alle samlinger og klapper. Det er Saxo og 106 ikke.
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.901

#58 26. feb 2006 min kammerat har en polo 1,6 16v gti 120 hk og hans gearkasse glev skiftet efter 20,000 km godt nok på garantien men de sagde det var en svaghed ved dem og jo de ruster vildt meget mormor bil
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.901

#59 26. feb 2006 foruden er en plol 1,6 16 gti mega sløv i forhold til en saxo 16 v
MR.G40 . Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 127 Følgere: 124 Biler: 19 Emner: 406 Svar: 6.957

#60 26. feb 2006 ok så det sku utroligt jeg ikke er stødt på de rustne poloer efterhånden jo har da set der er rust i bunden a dørene og skærmkanter med det kan der jo være på alle biler vi bliver aldrig enige i dette tilfælde
MR.G40 . Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 127 Følgere: 124 Biler: 19 Emner: 406 Svar: 6.957

#61 26. feb 2006 nu har jeg ikke prøvet en saxo eller pug for den sags skyld det muligt den er langsommere men den er langt flottere istedet
Henrik Tilmeldt:
nov 2003
Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 1.074

#62 26. feb 2006 Jo, vi bliver enige om at der ikke er rust i dørerne og klapper på 106/Saxo, og at det er der på en Polo.
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#63 26. feb 2006 hehe er godtnok meget tvivl her, men hvad ville folk vælge, kom med et enkelt svar!!

Citroen Saxo 1,6 16v VTS 240000 km, men med 120 hk

VW Polo 6n 1,6 8v 250000 km, med en 75 hk motor
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.901

#64 26. feb 2006 polo ligner en mormor bil og er det også
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.901

#65 26. feb 2006 saxo saxo saxo saxo saxo
Henrik Tilmeldt:
nov 2003
Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 1.074

#66 26. feb 2006 Saxo 16V uden tvivl. En Polo med 75hk.. så hellere vælte på cykel.
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#67 26. feb 2006 Prøver bare at finde den bil der vil passe mig bedst, i var sikkert ligeså meget i tvivl selv da i skulle handle bil for første gang..

Henrik... det var også billigt, 25k er da et kup vil jeg mene, hvis man altså kan lave noget selv, som du jo sikkert kan
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#68 26. feb 2006 haha vælte på cykel
MR.G40 . Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 127 Følgere: 124 Biler: 19 Emner: 406 Svar: 6.957

#69 26. feb 2006 Martin H
det helt op til dig hvad du vælger jeg ville vælge poloen og andre saxo/pug husk sidst nævnte heller ikke er så billig i stumper som hvis der skulle gå noget i stykker på poloen men held og lykke med dit valg
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.901

#70 26. feb 2006 selv lada samara er pænere og køre bedre end en polo
MR.G40 . Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 127 Følgere: 124 Biler: 19 Emner: 406 Svar: 6.957

#71 26. feb 2006 jeg var ikke i tvivl da jeg valgte bil har altid kørt bmw en fed vogn og så købte jeg hus så er der ikke så meget og gøre med mere og jeg ville have en driftsikker bil så det blev vw polo og det har jeg kørt siden så vw bliver jeg ved
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#72 26. feb 2006 Nej dette er jo også en vigtigt detalje, og da jeg er en "fattig" studerende skal dette selvfølgelig også huskes på. Men nu får vi se, skal nok lige have en snak med vennerne også, da et par af dem er mekanikerer
MR.G40 . Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 127 Følgere: 124 Biler: 19 Emner: 406 Svar: 6.957

#73 26. feb 2006 mike holm H
du snakker vist kun som du har forstand og det ikke meget
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#74 26. feb 2006 Men siger lige tak for hjælpen Henrik, du har været en stor hjælp i dette topic
Henrik Tilmeldt:
nov 2003
Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 1.074

#75 26. feb 2006 Martin - ja det var en okay pris. Undersøg forsikring på Saxoen i morgen, de er ikke helt billige.
Henrik Tilmeldt:
nov 2003
Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 1.074

#76 26. feb 2006 Martin - No problemo, hvis du har flere spm - så skriver du bare i min profil. Kan os hjælpe dig med at lave tingene, hvis dine venner ikke kan.
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#77 26. feb 2006 Okay lyder sq kanon Henrik, jeg kan lige tilføje dig som ven, for så er det vist nok med at jeg kan sende beskeder til dig... Jeg har undersøgt forsikring og skal gi 10000 om året, hvor den så står i min mors navn, men jeg stadig står som bruger
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#78 26. feb 2006 Var det egentlig via dit arbejde du købte din bil så?
Henrik Tilmeldt:
nov 2003
Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 1.074

#79 26. feb 2006 Okay, fin nok pris. Nej jeg købte den privat. Gearkassen var gået, og tidligere ejer magtede ikke at få den lavet. Han skruede ikke selv, og så ville det jo løbe op. Jeg havde en hvid rallye før, som jeg desværre totalskadede, så manglede en bil hurtigt.
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#80 26. feb 2006 Okay, ville også gerne købe en bil der skulle renoveres, for elsker virkelig at skrue, men har desværre ikke garagen til det.. så bliver desværre nød til at købe noget der virker, men det ville ellers være skønt med noget at rode med
Henrik Tilmeldt:
nov 2003
Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 1.074

#81 26. feb 2006 Du kan lave det meste i en carport. Et par bukke, et godt skrallenøgle sæt og torxsæt, så er du kørende.
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#82 26. feb 2006 hehe ja hvis jeg sq bare havde carporten
Henrik Tilmeldt:
nov 2003
Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 1.074

#83 26. feb 2006 Ja, så er det sgu ikk nemt. Så må du have vennerne ind i kampen.
Martin G Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 79 Svar: 348

#84 26. feb 2006 hehe ja bliver jeg sq nød til, en af dem har lige købt hus, der har været eget af en mand der fuskede lidt, så der er vist nok lidt værktøj og plads der såe.... hehe det går nok, men vil i alt fald forhører mig lidt mere på den saxo der. Ikke fordi jeg kun tænker på hestekræfter, men det ville nu være nice nok med de 120 hk, i stedet for 75 sløve hypper
Henrik Tilmeldt:
nov 2003
Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 1.074

#85 26. feb 2006 En 16V går rigtig godt. Sæt en cup indsugning på den, så lyder den os godt. Men som de fleste 16V'er skal den have nogle omdr. før den leverer varen, det gør den så tilgengæld os temmeligt godt. Held og lykke med det.
Henry A Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 46 Følgere: 47 Biler: 1 Emner: 7 Svar: 14

#86 3. mar 2006 har selv polo 1,6 8v med Rotrex kompresser på og den går som en drøm og har kørt 15 tusind uden problemer derimod min kammi med en saxo 16v køre få km og så må han igen igang med at skifte reservedele.
alle polo 6n 1,6 8v har standard 85hk

Gå til toppen

Kommentér på:
vw polo 6n VS. citroen saxo vts

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Dodge Challenger 5,7 R/T Hemi aut. Maindal-Auto ApS kr. 369.900
Jaguar F-Type 2,0 P300 R-Dynamic Coupé aut. British MotorGroup A/S kr. 1.469.568
Jaguar F-Type 3,0 S/C S Coupé aut. TA Biler Aps kr. 594.995
Porsche 911 2,7 Targa MLA Motors A/S kr. 439.900
Porsche 911 3,2 Carrera Targa MLA Motors A/S kr. 555.000
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Tiptr. Frahm-Nielsen kr. 749.900
Jaguar F-Type 3,0 S/C S Coupé aut. Ramsdal Biler ApS kr. 599.995
Porsche 911 Carrera 3,0 Coupé PDK Beka Auto A/S kr. 645.000
Porsche Taycan 4S EL Performance 4x4 490HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 714.900
Porsche 911 2,2 Targa Bilhuset Laursen A/S kr. 389.900

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

vw polo 6n VS. citroen saxo vts {{forumTopicSubject}}