Vil du handle bil, når det passer dig?
Få et uforpligtende købsbevis
Ansøg hos Resurs Bank her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
1.013 visninger | Oprettet:
Lasse b
Lasse b
Tilmeldt:
26. jul 2004 Følger: 45 Følgere: 44 Biler: 8 Emner: 30 Svar: 264

Golf 2 1,3 dårlig motorgang varm {{forumTopicSubject}}

Hey er ved og rode med en golf 2 1,3 fra 85 den starter fint når den er kold og varm, men tager udsættere hele tiden, går nogle gange ud i tomgang men kun periodisk. Bilen kører faktisk fint når den er kold, problemt opstår først når motoren får lidt temperatur.. Der er skiftet tændrør, kabler og vacum slanger... Har lagt mærke til en lille sort "dåse" der sidder bag karburator ind mod torpedopladen, der er ingen vacum slange på selvom det ser ud til der skal være en.. Karburator- flangen ser fin ud og kan ikke give sige, reagere ikke på lækagetest så må være tæt.. Nogen der har foreslog til hvad næste skridt er, tændspole?? Mvh Lasse


     Se svar (13)    >>     
Andre forumemner med "Golf 2 1"
golf 1 golf 2
hey ville bare lige høre om en frontGrill fra en golf 2 passer over på en golf 1
Skrevet af: jens s - 20. jun 2009
Golf 2 Tandstang på golf 1 ???
Er der en der ved om en Tandstang fra golf 2 med servo passer på en golf 1 cabriolet 89 med servo? Kan nemlig ikke rigtig finde nogen til golf 1, men massere til golf 2
Skrevet af: Kenneth L - 3. jun 2017
2"- 2½" udstødning golf 1?
Hey Vil godt have lidt større rør end det orignale fra 1100'eren på golfen, da den er med 16V motor nu. Det er mest op over bagbroen jeg mangler. Resten har jeg. Men hvor skaffer jeg det i 2 eller...
Skrevet af: Henrik V - 15. apr 2012
Se alle forumemner med "Golf 2 1"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Golf 2 1,3 dårlig motorgang varm
  • Thomaz
    Thomaz Tilmeldt:
    feb 2012
    Følger: 4 Følgere: 4 Emner: 7 Svar: 3.845
    #1   20. feb 2013 stel??

  • da SQUIRREL -
    da SQUIRREL - Tilmeldt:
    maj 2005
    Følger: 25 Følgere: 33 Biler: 6 Emner: 649 Svar: 8.735
    #2   20. feb 2013 Overvej at skifte tændspolen - jeg havde noget lig samme problemer med min passat. Det er desværre en svaghed, de gamle oliebaserede tændspoler har. Problemerne kommer meget periodiske og er næsten umulige at fejsøge. Dog kommer problemerne oftest når det er enten koldt eller fugtigt i vejret.

    Problemerne er:

    * Øget benzinforbrug
    * Ringe / hakkende acceleration
    * Går tit ud og er svær at starte igen
    * Lugt af benzin i kabinen
    * Kan finde på at gå på 3,2,1 cylinder

    Problemet løses ved at udskifte tændspolen til en ikke-oliebaseret = uoriginal smiley

  • steen j
    steen j Tilmeldt:
    maj 2007
    Følger: 6 Følgere: 5 Biler: 2 Emner: 31 Svar: 328
    #3   20. feb 2013 jeg tror at den den lille sorte dåse der ingen slanger er på er til din choker så jeg tænker næsten den køre med choker hele tiden

  • da SQUIRREL -
    da SQUIRREL - Tilmeldt:
    maj 2005
    Følger: 25 Følgere: 33 Biler: 6 Emner: 649 Svar: 8.735
    #4   20. feb 2013 Schokeren tror jeg ikke det er - er det med manual schoker, er der et kabel fra den til kabinen til at hive i. Er det med automat-schoker sidder den på siden af karburatoren og er forbundet til kølevandet. I schokerhuset sidder der en fjeder, der udvider sig når vandet bliver varmt, og derved lukker for schoker-effekten.

  • Lasse b
    Lasse b Tilmeldt:
    jul 2004
    Følger: 45 Følgere: 44 Biler: 8 Emner: 30 Svar: 264
    #5   20. feb 2013 Den er med auto choker:) når den KAN stå i tomgang og man giver minimal gas, altså lige rør gassen, så dør den og andre gange dør den bare man kobler ud.. Tak for svarene, så der lidt mere til fejlfinding i morge..

  • Lasse b
    Lasse b Tilmeldt:
    jul 2004
    Følger: 45 Følgere: 44 Biler: 8 Emner: 30 Svar: 264
    #6   20. feb 2013 Vil nu prøve med en ny tændspole i morgen.. Så vender jeg tilbage, hvad det giver af resultat:)

  • steen j
    steen j Tilmeldt:
    maj 2007
    Følger: 6 Følgere: 5 Biler: 2 Emner: 31 Svar: 328
    #7   20. feb 2013 når den er med auto choker er choker styret af vackum som nemt kunne være den ting som ikke er koblet til

  • steen j
    steen j Tilmeldt:
    maj 2007
    Følger: 6 Følgere: 5 Biler: 2 Emner: 31 Svar: 328
    #8   20. feb 2013 men ja den er osse styret af en fjeder som er styret af kølervandet

  • da SQUIRREL -
    da SQUIRREL - Tilmeldt:
    maj 2005
    Følger: 25 Følgere: 33 Biler: 6 Emner: 649 Svar: 8.735
    #9   20. feb 2013 Jeps - men - chokerhuset er meget svagt på den model. Kan sagtens være stoppet af ir = virker ikke. Afmonter evt chokerhuset for at efterse og rens. Pas på af og påløbsstudserne og skruerne ikke knækker.

  • Lasse b
    Lasse b Tilmeldt:
    jul 2004
    Følger: 45 Følgere: 44 Biler: 8 Emner: 30 Svar: 264
    #10   21. feb 2013 Nu har jeg fundet frem til det chokerhus, huset sidder på venstre side af karburatoren og der går en enkelt ledning ned til det, denne ledning har det mildt sagt skidt, da jeg rodede med det kunne jeg trække ledningen op at huset og der fuldte noget ståltråd med op, men sys ikke lige jeg kan gennemskue og få selve huset af, der sidder en stjerne skrue i top og i venstre side "set fra højre side af motoren" men kan ikke trække delen ud fra karburatoren.. Har taget billeder af det prøver om jeg kan ligge dem op herinde:)

  • Lasse b
    Lasse b Tilmeldt:
    jul 2004
    Følger: 45 Følgere: 44 Biler: 8 Emner: 30 Svar: 264
    #11   21. feb 2013 Ps. Tændspole var der ingen auto butikker der havde på lager i nærheden ..

  • Lasse b
    Lasse b Tilmeldt:
    jul 2004
    Følger: 45 Følgere: 44 Biler: 8 Emner: 30 Svar: 264
    #12   21. feb 2013 Der er iøvrigt tale om en pierburg 2e karburator, "står i toppen"

  • da SQUIRREL -
    da SQUIRREL - Tilmeldt:
    maj 2005
    Følger: 25 Følgere: 33 Biler: 6 Emner: 649 Svar: 8.735
    #13   22. feb 2013 Mener der sidder tre eller fire skruer rundt i kanten på thermostathuset. Men - du skal have karburatoren afmonteret for at kunne komme ordentligt til.

    Mit råd - ud til en hugger og køb en som du alligevel vil komme til at bruge til reservedele. Find gerne en, du selv kan få lov at afmontere. Så lærer du mest smiley

    Pierburg e-2 er også at finde i Opel. Så - der er mange af dem. En komplet karburator bør ikke koste mere end 500 kr i prima stand. Du kan evt forsøge at sætte den "nye" på og se om den skulle spille ok. Så beholder du bare din egen til reservedele smiley

Gå til toppen
Kommentér på:
Golf 2 1,3 dårlig motorgang varm

Annonce