1.305 visninger | Oprettet:  FølgFølg ikke 28 Svar

Uprofessionelle racerløb i DK??? Uprofessionelle racerløb i DK???

Så ser vi det igen! Først blir Brians Supra disket til DHB 2008 FOR AT KØRE FOR HURTIGT - LOL!!!! I mine øjne da er Danmarks hurtigste bil den bil der kører hurtigst no mather what!

Og så kommer min historie så her - OG NEJ DET ER IKKE FOR AT VÆRE EN TUDER smiley Men...

Streetfire Driftseries Cramo i KBH i lørdags! Kenn Egtved (kører nr.35 grøn M5) får ved ankomsten stukket et program i hånden hvor der står: FINALE KL.17-18. kl.16.30 går M5eren i stykker og M5eren kommer så op til linien kl.17.25 (5min. efter den sidste finalekører har kørt MEN DER ER STADIG 35min TIL KL.18! Kenn får at vide at finalen skal køres ud i 1 stræk og eftersom Kenn kom 5min efter den sidste bil, så fik han ikke lov at køre. Kenn henviser nu til programmet (dvs. finale kl.17-18) og efter en lang snak med de andre kørere, dommere og ledere blir der så besluttet at Kenn må køre finalen. Kenn kører sig ind på en klar 1.plads OG SÅ ER DET SÅ NU AT BALLADEN KOMMER: 2 kørere henvender sig til ledelsen og tuder over at Kenn fik lov at køre finale, for nu mistede de deres plads! Så nu har Kenn fået en mail om at pokalen er inddraget og skal sendes til den rigtige vinder!

I mine øjne er den rigtige vinder ham der kører bedst - at streetfire.dk så ikke kan gøre det klart i deres program at finalen ikke køres til kl.18, men fra kl.17 og til der ikke er flere biler, det er så latterligt synes jeg.

Denne tråd er bestemt ikke fordi jeg vil være en tudemarie, men for at høre jeres mening? Jeres mening om DHB 2008 og jeres mening om Streetfires beslutning Cramo 2009! Sæt igang! smiley


 
RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC - DIT VALG!
RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC - DIT VALG!
Slå lyden til
00:00
/
14:20
LIVE

RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC - DIT VALG!

NOW PLAYING

TOYOTA LANCERER SEKS NYE ELBILER!

NOW PLAYING

VW ID.4 GTX - OVERRASKER!

NOW PLAYING

TIL WAGRAIN OG HJEM I HALLES MINIBUS!

NOW PLAYING

MIN BMW E30 FÅR NY CHANCE

NOW PLAYING

NOW PLAYING

BYD TANG ER IKKE HELT FÆRDIGBAGT!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

STATUS PÅ MIN BMW E30!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

TOPFART I VW ID.3 GTX!

NOW PLAYING

ALFA ROMEO JUNIOR - NOGET ER GALT!

NOW PLAYING

BYD ATTO 2 - OVERRASKER STORT!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

AT ANMELDE EN SPRITBILIST!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

MERCEDES-BENZ G 580 - 100% ELEKTRISK G-KLASSE!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NY TESLA MODEL Y

NOW PLAYING

NOW PLAYING

POLESTAR 4 MED 1900 KG PÅ KROGEN!

NOW PLAYING

I AUDI A5 AVANT TIL ST. ANTON!

NOW PLAYING

KAN MIN BMW E30 REDDES?

NOW PLAYING

NOW PLAYING
Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Maling af køkkenvæg 500 kr.
  • Opsætning af spots 400 kr.
  • Scooter hjælp start 915 kr.
  • Fjernet glasvæg 2.500 kr.
  • Havearbejde 500 kr.
  • Opsætning af 3 svæve hylder 950 kr.

Opret en opgave

Kommentarer på:  Uprofessionelle racerløb i DK???
  • #1   29. sep 2009 Uanset om det er korrekt eller ej at han får lov til at køre så må det da ikke være noget værd for de "øvrige" finalister at vinde på den baggrund, at de ikke var de bedste.

    Forstå ikke at nogle vil acceptere at vinde på den måde.


  • #2   29. sep 2009 Da Brian blev disket i 2007 som det nu var.. Var det pga banereglerne, De blev året efter lavet totalt om. Så der er ikke noget at komme efter.

    Det med Kenn er total til grin.


  • #3   29. sep 2009 På stedet blev det på demokratisk vis besluttet at han fik lov at køre, så han skal da ikke sende den pokal nogen steder hen.

    Var jeg ham, havde jeg skrevet mit navn indeni den med en gravørpen.


  • #4   29. sep 2009 Syns det er forkert at han ska aflevere pokalen igen... Personlig køre jeg heller ik streetfire serien da jeg syns det er useriøs, Og det har de jo bar enu en gang bevist at de ikk har hva der ska til... Syns det er plat de ikk en gang kan holde styr på deres program...



  • #5   29. sep 2009 nu var der andre som ikke fik lov at køre på trods af at han gjorde...

  • #6   29. sep 2009 ortega: hvad har det med sagen at gøre?

  • #7   29. sep 2009 At det måske havde set anderledes ud hvis de også havde fået lov at køre...

    Men de acepterede at kørslen var overstået, men så fik kenn lov efterfølgende og så skulle de jo faktisk også... ellers er det er lige så plat grundlag til sejr....



  • #8   29. sep 2009 Bare lige en indskudt sætning her: Hvorfor lave regelsæt, hvis de ikke skal overholdes alligevel... Han skulle da bare slet ikke ha haft lov til at køre, og så var den ballade undgået.. Forestil jer et DTC løb, hvor Magnussen kommer 5 min efter feltet har kørt sprint... Han ville da heller ikke få lov til at køre.. Den simple årsag er at regler er til for at blive fulgt.!

  • #9   29. sep 2009 cp det er nemlig rigtig.. michael jendersen og mig fik at vide vi skulle holde klar ved startlinen kl16,58 ellers fik vi ikke lov at køre

  • #10   29. sep 2009 Hvem gidder at spilde sin tid ved skrive om DHB 2008. Det er historie nu. Hvis Kenn er utilfreds klager han sikkert til arrangøren. Det er vist ikke en sag vi andre skal blande os i. Kenn er nok den nærmeste til at tage hånd om det. Den sag ( hvis der er en sag ) kan selvfølgelig ikke løses i et forum som dette

  • #11   29. sep 2009 Der er problemer med alt hvad der har med motorsport at gøre i det her land.

    Vi kender det selv fra roadracing herhjemme hvor kørene nogen gange ikke får lov til at køre en træning på 30min. Fordi støjkvoten på banen er opbrugt. Men sådan er det jo med lille Danmark. Man må ikke gøre noget hvis der er andre der har noget at sige til det.


  • #12   29. sep 2009


    kørsel 17-18

    Så skal man ha lov og kører der når det står skrevet

    At man får et nej - Så gør man noget for det hvis man vil kører, og eftersom man har korterene på sin side som Kenn, så kører man self..
    Folk der ikke gør nok for det, de kommer ikke ud og kører, men må vise man vil før der sker noget, og smuttet med da Kenn os gjorde ??!


  • #13   29. sep 2009 Som jeg læser det, så har man finale fra kl 17 til 18, så er det da meget normalt at vis man ikke stiller inden start kl 17 så er man ikke med i løbet mere...

    Det vil være det samme som at komme ½ time efter alle andre er begyndt deres eksamen, den går sku heller ikke...


  • #14   29. sep 2009 Den anden kører Ortega snakker om er Fayad Kahn, han kom 3 1/2 time for sent til kvalifikation! Syns jeg ikke helt man kan sammenligne!

    Kenn er ligeglad med den børnepokal. Det er kun en skide Rookiepokal som han siger. Har sagt til ham at han skal køre lortet over med M5eren og sende den til Streetfire smiley

    Han kommer stærkt igen næste år i Proklassen med ny bil osv og så må vi håbe Driftingserierne er blevet lidt mere professionelle til den tid smiley

    Men ja Kenn kørte bedst og tror da heller ikke Peter vil tage imod den pokal hvis han har lidt rygrad. Havde det været mig der vandt DHB 2007 i den grønne Escort, så havde jeg foran publikum gået hen til Brian Adolphsen og givet ham den! Det kalder man streetrespekt!


  • #15   30. sep 2009 Martin, han hedder Fayyaz Khan, og hvis han ikke måtte køre, så må Kenn selvfølgelig heller ikke.

    Det lyder ærligt talt som en lidt tøsefornærmet person der er "ligeglad med den børnepokal". Tjah, hvis man kommer for sent, så må man vel ikke deltage, om man så er 5 minutter, eller 5 timer forsinket..


  • #16   30. sep 2009 Jacob du har tydeligvis ikke læst historien, så gider ikke engang kommentere!

  • #17   3. okt 2009 Hej allesammen.....
    Lad mig lige slå én ting fast, inden folk begynder at pege fingre. JEG indgav ikke klage....ok, så tager vi den derfra.
    Det er korrekt at Kenn kørte sig til flere point i finalen, og dermed vandt.....teoretisk.
    Men....min holdning til det er som følger (og så kan i råbe og skrige alt det i gider) Hvis man ikke stiller til start når finalen bliver kørt, så kan man have trukket flammer hele vejen rundt på banen, bagefter, men stadig ikke have vundet.
    Det er vel egentlig en del af gamet....Kenn valgte at køre stort set hele publikums runden (12.30-17.00) og som følge af det, gik bilen i stykker. Hvis man nu virkelig gerne ville vinde, og hive point hjem, så havde man vel holdt lidt igen og sparet på materiellet.
    I fredericia fik jeg ikke de omgange til finalen, som vi var blevet briefet, med det resultat at, eftersom jeg spandt rundt på et par chance omgange, ikke fik "lov" til at køre den "sikre" omgang jeg havde besluttet mig for at køre for at holde point hjemme. Resultat, jeg endte på en 6.plads. Jeg valgte ikke at klage der heller, for vi kører TRODS alt kun rookie klassen, og jeg personligt ser det mest som træning til Pro næste år.
    Men vi har alle en agenda når vi kommer til løb, nogen mere resultat orienteret end andre....
    Jeg holder dog fast i min 1.plads, og om Kenn støber pokalen om til øreringe, eller bruger den til at drikke chai the af, er helt fint med mig. Jeg har ikke plads til den alligevel derhjemme smiley
    Men pladsen holder jeg, for jeg syntes det er meget rimeligt at Kenn fik de point han fik, også selvom han kørte en bedre finale.
    Håber ikke der er nogen der føler sig trådt over tæerne, det er ikke min mening, kun min synspunkt jeg ville have luftet.
    Al held og lykke til Kenn og alle andre der til næste år stiller op til drift i div. serier, lad os nu huske at have det sjovt, og ikke fokusere på hvem der sagde hvad og hvorfor. Det kan vi snakke om med vores børn i børnehaven. smiley


  • #18   3. okt 2009 vi alle fik besked om at finalen startede 16:58 og vi skulle være klar der og finalen vare fra 17 til 18 men starter kl 17 så er man vel klar der.
    så jeg giver peter ret og tillykke med din første plads.


  • #19   3. okt 2009 Nå nu bliver jeg sgu lidt vred... For denne her har jeg gemt på hele sæsonen ved forskellige events.-..

    NÅR DER ER EN TIDSPLAN, ER DET FORDI DEN SKAL OVERHOLDES..!!! Som en skrev... Prøv at kom op i pitten på eks. Jyllandsringen til finale eller tidstagning bare 1.5 min for sent.. Og du kan køre ned i dit telt igen.. Og sådan SKAL det være...

    Det er ligeså indiskutabelt som tekniske reglementer der OGSÅ skal overholdes ( at de så ikke bliver det er en anden sag. ) Regler i motorsport er sat for at der bare skal være LIDT sammenhæng i løbet af et event... Og jeg hader selv når folk dukker op halvt inde i noget vi andre har kæmpet for at nå til tiden, og så får lov til at køre.. Enten er man ikke gammel nok til at være klar til tiden, ellers kan det være at man er så uheldig at ens materiel er gået i stykker og man ikke kan nå at få det klart,.. Men Faktum er at hvis der i det her tilfælde skulle starte finaler kl. 17.... Ja så kommer man ikke kl. 17:05.. .Og jeg ved godt det er surt hvis det er fordi man har kæmpet for at reparere sin bil.. Men hvis man begynder at slække på tidplaner og reglement hvor ender det så henne.???? At vi bare kommer når VI er klar og iøvrigt skider på teknisk reglement fordi vi enten ikke ligegad at montere en brandslukker eller dørbjælker i buret..

    Haha.. så fik jeg en mulighed for at komme af med den...

    Tidsplaner er til for at bliver overholdt.... ellers... ingen kørsel
    Teknisk reglement......... skal opfylders.....elllers...igen kørsel..

    Ret simpelt..

    Så tillykke Peter.. Du kørte ud til din finale tid rettidigt og har jo så været den kører der præsterede BÅDE at have styr på tidsplan OG kørsel.
    ( men kan sammenligne det lidt med sponsorater.. Det er ikke sikkert det er ham der ligger nummer 1 i serien der har de bedste sponsorater.. Det gælder om at have styr på sit lort både PÅ og UDEN for banen...!!)




  • #20   3. okt 2009 og hvis nogle kender vagn... kan de se på hans stavefejl og manglende mellemrum at han var lidt vred da han skrev det.... smiley

  • #21   3. okt 2009 Jeg havde en lille tordensky over min computer da jeg læste dit indlæg Jacob......
    Og tastaturet gav stød hahahahaha


  • #22   3. okt 2009 Jeg kan ikke være mere enig med både Peter og Jacob...

    Når der går en official rundt i pitten og siger man SKAL være klar kl 1658 ved linien, SÅ ER DET DER MAN ER KLAR - ellers bliver man i pitten...

    Jeg kan se på det Jacob har skrevet at vagn var VRED.... MEGET VRED...


  • #23   3. okt 2009 VAGN= VRED OG HAR 100% RET (ALTID)

    PETER= NÆSTEN LISSÅ VRED OG HELT KLART VINDER

    Gammelt mundheld der siger: If u SNOOZE u LOOSE... det gælder så absolut i motorsport...


  • #24   3. okt 2009 If u snooze u loose.... den var god frede...

  • #25   4. okt 2009 Peter send lige adressen, så får jeg Kenn til at sende den pokal til dig hvis du vil ha den selvom du kørte knap så godt smiley I har ret mht tidsplanerne. Streetfire skulle bare ha gjort mere ud af at briefe og i det hele taget virke lidt mere prof, mht. at tjekke bilerne for sikkerhed osv.

  • #26   4. okt 2009 Martin..... Læs hvad jeg skrev, pokalen interesserer mig ikke. Men hvis Streetfire mener jeg skal have den, og Kenn ikke beholder den, så tager jeg den gerne.

    Retfærdigheden omkring hvad der skete på dagen er vigtigere for mig, og jeg syntes bestemt det er retfærdigt at Kenn ikke fik 1. pladsen. UANFÆGTET af hvor godt han kørte, og jeg HAR rygrad nok til at tage imod de ekstra point der deraf tilkommer mig smiley

    Kenn får masser af muligheder for at slå mig i pro klassen til næste år smiley


  • #27   5. okt 2009 Jeg kan så absolut kun give Peter M ret og Frederik ret.. Sådan er det squ i alt motorsport og de er endnu vildere i motocross.. Kommer du bare 2 minutter for sent til ventezonen, så kan du glemme alt om at køre det heat og det er selvom folk stadig holder i ventezonen og ikke engang er kørt ud til start og sådan er det også i det virkelige liv, kommer du for sent til bussen, så er lortet squ kørt.. Så til alle jer cry-babies: LUK NU den der er højest når i plukker jordbær !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • #28   5. okt 2009 Men du er ikke enige med os andre... Typisk dig madsen! smiley

Kommentér på:
Uprofessionelle racerløb i DK???

Annonce