VIP

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.741

#1 7. apr 2016 Det kommer an på hvor meget du vil hive ud af den? Og hvor meget tryk du vil køre med
Mike B Tilmeldt:
okt 2015
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 8 Svar: 30

#2 7. apr 2016 Jeg ville gerne ha 30-40 HK mere
Men motoren er kun en 1,0
VIP

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.741

#3 7. apr 2016 I hvilken bil?
Bjarke O Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 26 Følgere: 146 Emner: 283 Svar: 4.890

#4 7. apr 2016 Husk motoren også gerne skulle kunne holde, det begrænset hvad du kan hive ud af en 1.0 og om det er det værd.
VIP

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.741

#5 7. apr 2016 Er det i den micra du tidligere har skrevet om? Så tror jeg at det er ret optimistisk med 30-40 hk uden at ændre styring.
gtipeter Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 16 Følgere: 35 Emner: 3 Svar: 951

#8 7. apr 2016 den bliver vist kun hurtigere ned af Møns Klint....glem det
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.163

#9 7. apr 2016 jeg har tidligere lavet en swift 1.0 53hk den ydede 96hk med 0.4bar
VIP

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.741

#10 7. apr 2016 Med hvor mange ændringer?
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.163

#11 7. apr 2016 ingen ændringer andet end benzintryksregulator,
Mike B Tilmeldt:
okt 2015
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 8 Svar: 30

#12 7. apr 2016 Ja den er den Micra
der er en billig balje:)
Men synes bare det ville være sjovt at lege lidt med det er jo bare en lille nummer 2 bil

Hvis eller når den springer så må der jo noget andet i

Tænkte turbo fra en Peugeot 2,0 hdi 'har en stående'
Og så nogle dysser fra en Micra 1,3 eller almere 1,6
En lille intercooler
Så ved jeg ikke hvad jeg mere skal have
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.163

#14 7. apr 2016
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.163

#15 7. apr 2016 motoren kørte 65.000km med turbo før den stod af, og havde kørt 310.000km inden det blev monteret men ja det kan måske være en fordel at sænke kompressionen
Mike B Tilmeldt:
okt 2015
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 8 Svar: 30

#16 7. apr 2016 Hvor kan man finde en 2-3 mm stål toppakning ?
Hvad koster det at få portet et topstykke ?:):)

Havde regnet med at lave det får små penge
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.163

#18 7. apr 2016 Tommy scootere og topstykke på en bil er to forskellige ting, laver du en enkelt fejl ødelægger du ventil styret, eller endnu værre ventilsæderne, er du uheldig fjerner du for meget materiale og så du igennem til en vandkanal og så er topstykket ubrugeligt efterfølgende.

jeg ville desuden ikke bearbejde topsstykket, spild af penge og tid til formålet.

jeg havde heller ikke skiftet toppakningen.
Mike B Tilmeldt:
okt 2015
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 8 Svar: 30

#19 7. apr 2016 JK du lyder som en der har prøvet noget lignende det jeg vil Sjovt lille og billigt projekt

Hvilken motor er du du havde bygget på og hvad har du brugt af dele ?:)

Tror sku heller ikke jeg selv ville rode med mit topstykke
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.163

#20 7. apr 2016 motoren er som nævnt tidligere en 3cylindret 1.0 53hk suzuki motor.

jeg købte en turbolader til 1500,- på ebay, en brugt intercooler 200,- slanger og bezintryksregulator, 1000,-
flanger plus div 500,-
Mike B Tilmeldt:
okt 2015
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 8 Svar: 30

#21 7. apr 2016 Hvordan stiller du på ladetrykket??
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.163

#22 7. apr 2016 det gør du jo på wastgaten, den kan du jo se på billedet det er den der sidder på udstødnings manifolden der strammer man fjederen alt efter hvornår man vil have ladetryk, men køb en turbo med westgaten indbygget
Mike B Tilmeldt:
okt 2015
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 8 Svar: 30

#23 8. apr 2016 Men hvis wastegaten er indbygget skal man så skifte fjederen eller kan man skrue på wastegaten for at justere regner ikke med at den skal køre med særlig meget ladetryk:)
VIP

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.741

#24 8. apr 2016 Der kan justeres mellem vakuumdåse og turbolader. Der er et gevindstykke og en møtrik man kan stille på
Mike B Tilmeldt:
okt 2015
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 8 Svar: 30

#25 8. apr 2016 Skiftede du dysser til nogle fra en anden bil eller kørte du med orginale ??
VIP

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.741

#26 8. apr 2016 Hvis den ikke skal køre med ret meget ladetryk, så er jeg ret sikker på at du kan klare dig med at hæve trykket, så får den lidt mere sovs på den måde
Mike B Tilmeldt:
okt 2015
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 8 Svar: 30

#27 8. apr 2016 okay så der skal en regulator på og en større pumpe eller hvordan
VIP

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.741

#28 8. apr 2016 En justerbar benzintryk regulator som minimum. Pumpen ved jeg ikke om den kan følge med. Det kommer an på hvor meget tryk den laver nu, og hvor meget den skal skrues op til
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.163

#29 8. apr 2016 motoren jeg havde bygget det på kørte med monopoint indsprøjtning den har kun en dyse, men jeg havde bredbåndsonde på så indstillede jeg bare motoren efter den med benzintryksregulatoren, og den kunne lige og lige give nok benzin. de fleste turboladere med indbygget westgate er forudindstillet til 0.5bar
VIP

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.741

#30 8. apr 2016 Og det burde pumpen fra fabrikken vel også kunne fodre nok til?
Mike B Tilmeldt:
okt 2015
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 8 Svar: 30

#31 8. apr 2016 Tror også at Micraen er med monopoint

Gå til toppen

Kommentér på:
Turbo byg

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Porsche Panamera 2,9 4 Sport Turismo Plugin-hybrid PDK 462HK 5d 8g Aut. Andersen & Martini Greve kr. 1.129.900
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Tiptr. Frahm-Nielsen kr. 749.900
Porsche Taycan 4S EL Performance 4x4 490HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 714.900
Porsche Taycan Turbo S EL 4x4 625HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 750.000
Morgan Plus 8 3,5 V8 170HK Cabr. Bilklassikere kr. 268.000
Rolls Royce Cullinan 6,7 aut. Cars By Riisager ApS kr. 6.500.000
Triumph TR4A 2,1 UOPLYST Svend Erik Sjørring kr. 139.000
Jaguar S-Type 3,0 V6 EX aut. MDK Biler kr. 89.900
Dodge Challenger 3,6 V6 SXT aut. Fleasing A/S kr. 3.104
BMW i4 eDrive35 Gran Coupé EL Supercharged M Sport 286HK 5d Aut. Poul Nielsen Automobiler ApS kr. 469.800

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Turbo byg {{forumTopicSubject}}