Intercooler {{forumTopicSubject}}

Jeg vil gerne front montere en større og bedre intercooler+rør på min Kia Ceed 1.6CRDi fra 2011.
Men der sidder en sensor/føler støbt ind på den originale intercooler.
Nogen som ved hvordan jeg omgås denne føler?? Eller nogen som faktisk har prøvet at montere en anden intercooler på en sådan vogn før, som vil hjælpe/forklarer hvordan vedkommende gjorde.
På forhånd tak

Se svar (29) >>

Andre forumemner med "Intercooler"

intercooler
hej Gutter.. - Har en 2,0 TFSI fra 2007 (Leon FR) Mit spørgsmål er, hvor meget tuning kan en standard intecooler tåle? Mvh

Skrevet af: Benjamin . - 19. apr 2019

Intercooler
Hej er det ikke noget med hvis der er olie i intercooler så er turboen død eller på vej til at dø

Skrevet af: David N - 8. maj 2018

intercooler
godaften :) nogen der ved om en komplet intercooler fra en golf 4 gti passer på en audi a4 b5 T ?

Skrevet af: Jan B - 29. aug 2017

Se alle forumemner med "Intercooler"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Intercooler

Freeway Tilmeldt:
nov 2016
Følger: 19 Følgere: 383 Biler: 4 Emner: 5 Svar: 9.575

#1 15. apr 2017 byg den føler ind i afgangrøret fra intercooler så det problem løst
Freeway Tilmeldt:
nov 2016
Følger: 19 Følgere: 383 Biler: 4 Emner: 5 Svar: 9.575

#2 15. apr 2017 vis du kan pille føler ud der er støbt ind i din originale intercooler ellers find ud hvad den gør find en magen til med gevind som en alm føler evt
* Carsten T (CopyCat) * Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 228 Følgere: 1870 Biler: 11 Emner: 529 Svar: 12.355

#3 15. apr 2017 Jeg har sådan en intercooler der til salg hvis du mangler en
Laulund Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 1 Følgere: 5 Emner: 18 Svar: 136

#4 15. apr 2017 Tak. Det kunne meget vel blive aktuelt. Jeg giver dig en melding hurtigst muligt ????
Laulund Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 1 Følgere: 5 Emner: 18 Svar: 136

#5 15. apr 2017 Det er i øvrigt en MAP sensor der sidder på intercooleren. Det burde være muligt at lave et hul i evt nyt rør og montere den der. Men det skal virkelig være tæt....?? ved ikke helt hvordan jeg skal gøre det. Jeg må lægge hovedet i blød ??
Laulund Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 1 Følgere: 5 Emner: 18 Svar: 136

#6 15. apr 2017 Map sensoren er markeret med hvid cirkel
Morten F Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 5 Følgere: 12 Biler: 4 Emner: 9 Svar: 1.361

#7 15. apr 2017 Herfra ligner det at den sensor er skruet fast?

Vh Morten.
MAVR Online Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#8 16. apr 2017 Hvorfor vil du have større intercooler på? Det giver kun minimalt på sådan en. Det er ikke som sådan flaskehalsen på den motor.
Laulund Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 1 Følgere: 5 Emner: 18 Svar: 136

#9 16. apr 2017 Jeg har købt en hybrid turbo, med lidt større kompressor skovlhjul. Den turbo kan lave omkring 160-170hk med en god indkøring, så tænkte at lidt køligere luft ville være en god ide.
Men hvis erfaringen er, at det ikke er nødvendigt. Så vil jeg ikke bruge mere krudt på det????
MAVR Online Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#10 16. apr 2017 Det vil du se under indkørring. Hvis indsugnings temperatur op til 70 grader, er det nødvendigt at skifte.
MAVR Online Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#11 16. apr 2017 Men lad være med at købe en billig IC, de har både dårligt flow og tryktab. Wagner laver nogle fine sager, som måske kan modificeres til at passe.
Morten F Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 5 Følgere: 12 Biler: 4 Emner: 9 Svar: 1.361

#12 16. apr 2017 70 grader indsugnings temperatur !? Det er da fuldstændig vanvittigt højt??
MAVR Online Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#13 16. apr 2017 Ja det er højt men ikke unormalt. Det er somregel der hvor motoren selv begynder at skrue ned for trykket. Klart det er målt ved fuld æde i et højt gear og på felt. Hvis du ligger på en 40-50 grader med det setup, er der ingen grund til at kaste store summer på noget som alligevel bliver kasseret til syn.
Morten F Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 5 Følgere: 12 Biler: 4 Emner: 9 Svar: 1.361

#14 17. apr 2017 Kan godt være normen der er anderledes end når man tuner, syntes jeg har fået at vide man ikke skal over 40 grader indsugningstemperatur, selvfølgelig afhængig af omgivelses temperaturen
MAVR Online Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#15 17. apr 2017 Det kommer an på om det er målt på vejen eller felt. Det er altid svært at få køling nok på felt. Der kommer mere varme på med større lader.
Morten F Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 5 Følgere: 12 Biler: 4 Emner: 9 Svar: 1.361

#16 17. apr 2017 På vejen selvfølgelig.. Jeg har lidt svært ved at holde mig under 40, når jeg kører 1,6 bar, allerede nu. Så er godt nok noget spændt på hvordan det ser ud til sommer. det smager gevaldigt af vandindsprøjtning..
MAVR Online Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#17 17. apr 2017 Har vandkølet intercooler i min Leon fra fabrikken, så der er ingen problemer.
MAVR Online Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#18 17. apr 2017 Manifold og IC integreret.
Morten F Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 5 Følgere: 12 Biler: 4 Emner: 9 Svar: 1.361

#19 17. apr 2017 Hvad bruger man så til at køle intercooleren? Har det noget separat køling? Går ikke ud fra man bruger motorens kølevand? Der skal vel noget kølemiddel ala aircon anlæg til så?
MAVR Online Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#20 17. apr 2017 Den har en separat kølekreds ja. Mener det er alm kølervæske.
MAVR Online Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#22 17. apr 2017 Det giver flere fordele. Trykrør er meget kort, så det giver lille tryktab og hurtig respons.
Laulund Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 1 Følgere: 5 Emner: 18 Svar: 136

#24 17. apr 2017 Mange tak for jeres input. Jeg afventer lidt med at montere større intercooler, ser hvordan indsugnings temperaturen arter sig og tager en beslutning ud fra det.
Jeg overvejede faktisk at montere en frontmonteret intercooler, men bare i forlængelse af den eksisterende. Sådan så jeg ville have 2 intercoolere. Men er bange for at systemet bliver for "langt", og responstiden/turbolag bliver for stor.
Har jeg ret i min antagelse eller??
Jeg vil i hvert fald få temmelig kold luft i systemet, hvilket jo er temmelig fordelagtigt....
MAVR Online Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#25 17. apr 2017 Sådan en 115 hk kan godt lave 150hk på software alene. 128hk motoren laver en lille smule mere. Husk på at kobling også skal kunne være med. Man rammer altid en flaskehals, sådan er det.
Laulund Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 1 Følgere: 5 Emner: 18 Svar: 136

#26 17. apr 2017 Jeg får min mapper til at lave en kurve som beskytter koblingen mest muligt. Hvilket betyder en anelse mindre træk i bunden, men lidt mere i toppen af kurven. De her 1.6 commonrail motore kan faktisk tage en del flere omdrejninger end man regner med. Højtrykspumpen og dyser kan godt være med op til 5200 omdrejninger. Så hvad den kommer til at mangle lidt af i bunden, får den mere af i toppen. Så er den også nemmere at køre hverdagskørsel i????
Morten F Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 5 Følgere: 12 Biler: 4 Emner: 9 Svar: 1.361

#27 17. apr 2017 Ja, hvis der er elektronisk styring på ladetryk kan han også bare lave det mere lineært, så det stiger jævnt
Laulund Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 1 Følgere: 5 Emner: 18 Svar: 136

#28 18. apr 2017 Det er der desværre ikke, den er vaccum styret. Men det skal min mapper nu nok finde ud af, altså at få lavet en passende kurve??
MAVR Online Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#29 18. apr 2017 Kommer an på hvem du vælger. Fx. holder wd ikke hvad de lover ang effekt, dvs når de bliver kontrolmålt, så yder de gerne 10-15% mindre. Det får man nogle fantasi effekter ud af. Ud over det plejer deres lamba at være helt i hegnet, hvilke giver røg, eller fylder dpf op hvis du har det.
Laulund Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 1 Følgere: 5 Emner: 18 Svar: 136

#30 18. apr 2017 Hvem ville du da anbefale?? Hvor den angivne effekt reelt holder og hvor lambda værdierne er som de skal være....
MAVR Online Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#31 18. apr 2017 Chiptuning.nu aka Landberg, han har forhandlere rundt om i landet.

Gå til toppen

Kommentér på:
Intercooler

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Porsche 928 4,7 S Maindal-Auto ApS kr. 299.900
Jaguar F-Type 5,0 P450 R-Dynamic Coupé aut. Terminalen Premium kr. 1.450.000
Jaguar E-Type 5,3 V12 2+2 Coupé Bestcar ApS kr. 549.000
Jaguar XKR 4,2 V8 Coupé aut. Bilhuset Laursen A/S kr. 449.900
Jaguar XKR 4,2 Coupé aut. KT-S kr. 489.900
Porsche 911 GT3 RS 3,6 Coupé Forlease.dk A/S kr. 1.498.000
Porsche 911 Turbo S 3,8 Coupé PDK Forlease.dk A/S kr. 1.498.000
Porsche 911 3,0 S/C Targa Fleasing A/S kr. 650.000
Porsche Panamera S 4,8 PDK Maindal-Auto ApS kr. 499.900
Porsche Panamera 2,9 4 Sport Turismo Plugin-hybrid PDK 462HK 5d 8g Aut. Andersen & Martini Greve kr. 1.129.900

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Intercooler {{forumTopicSubject}}