1.974 visninger | Oprettet: 21. dec 2020 FølgFølg ikke 40 Svar

Nichlas P.

Nichlas P.
Tilmeldt:
25. jan 2014 Følger: 8 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 11 Svar: 137

Up TSI Up TSI

jeg har gået lidt med tanken om at købe en lettere brugt TSI som ikke har gået mere end de 40.000, men min ide er så at jeg vil chippe den, og kan se at hos stage3 kan de få den op fra 90 -> 156 HP, og hos scantune kan de få den på 120.

Men mit spørgsmål er, kan bilen overhovedet klarer det ?

eller skal der større trækaksler og alt det gøjl ?

0 synes godt om

Se svar (40) >>

RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC - DIT VALG!

Slå lyden til

00:00

/

14:20

LIVE

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

Andre forumemner med "Up TSI"

Vw up tsi???
Nogen der ved om up'en kommer med tsi motoren her i dk

Skrevet af: jesper l l - 27. sep 2015

1.4 TSI i VW UP ?
Hej derude .. Er der nogen der har målene på motorrummet i en up? Og evt. Nogle mål på en 1.4 TSI motor? Går og nuldre lidt med idéen om at smide en sjov motor i en mindre bil, har også overvejet en...

Skrevet af: Kasper . - 19. sep 2016

1.4 TSI tandremsskift
Hey BG. Jeg er lige ved at skrifte tandrem på min brors Leon fra 16. Jeg har selvfølgelig også købt vandpumpe, men skifter man den i samme omgang eller efter behov, da den ikke kører på selve tandr...

Skrevet af: Christian D - 24. feb 2022

Se alle forumemner med "Up TSI"

Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Rens Terrasse+ olie 7.000 kr.
Se på strøm til komfur - flytte ledning til ny gruppe? 2.000 kr.
Fejl på opvaskemaskine 870 kr.
Spørgsmål 400 kr.
Tømrer skotrende 2.599 kr.
Elektriker 850 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Up TSI

Marco K Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 16 Følgere: 21 Biler: 5 Emner: 139 Svar: 1.228

#1 21. dec 2020 Uden at gøre mig klog på den motor, så tror jeg trækakslerne blive det mindste problem, der er nok mere Gearkasse / turbo etc..

Men omvendt så burde de jo mene det kan holde siden de udfører sådan et stykke arbejde.. men igen jeg aner det ikke men jeg vil være skeptisk med 156 HK..

1 synes godt om
Nichlas P. Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 8 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 11 Svar: 137

#2 21. dec 2020 156 vil jeg også, ville nok mere gå efter 120-30, ved deres gti har 115, og efter hvad jeg kan læse mig til, så er de mere eller mindre ens

0 synes godt om
Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.444

#3 21. dec 2020 Som jeg kender scantuen så laver de ikke noget de ikke kan stå inde for, om en tuning fra dem eller andre annerkendte tuner kan holde kommer nok an på den der sidder bag rattet.
En 1.0 fiesta kan chippes til 145-155Hk uden yderlig opgradering og det holder udmærket

0 synes godt om
Nichlas P. Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 8 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 11 Svar: 137

#4 21. dec 2020 jeg har bare set før at man chipper en mindre bil som den her, og så ryger top parkning eller andet fordi den ikke kunne klare trykket, så vil helst være sikker før jeg smider 120k efter en bil og derefter 4k efter en chipning

0 synes godt om
Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.444

#5 21. dec 2020 hvis du er nervøs så køb en bil der har 120Hk så er den jo også lovlig, når du tuner så belastes alt jo mere, men når en ordentlig tuner optimer så går de ikke over grænsen for hvad motoren kan tåle.
Men tager du Fiestaens 1.0 Ecoboost så findes den i 100 - 125 & 140Hk
Så tager du en 100Hk og tuner den til 140Hk så er den jo ikke værre (mere belastet) end den model der allerede har 140Hk.

0 synes godt om
Marco K Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 16 Følgere: 21 Biler: 5 Emner: 139 Svar: 1.228

#6 21. dec 2020 Nichlas, hvis du i tvivl så lad være, ellers forlang noget dokumentation på at motoren kan klare det

Men hvis det er nogen kendte firmaer som Landberg vil jeg nok stole lidt mere på det ..

0 synes godt om
Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.444

#7 21. dec 2020 #6 Hvor vil du fremskaffe den form for dokumentation?

0 synes godt om
Nichlas P. Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 8 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 11 Svar: 137

#8 21. dec 2020 jeg har kigget på landberg, men kan ikke finde noget på en tsi model

0 synes godt om
Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.444

#9 21. dec 2020 Scantune er fuld ud på højde med Landberg hvad angår kvalitet hvad service Landberg tilbyder hvis der går ged i noget ved jeg ikke, hvis din motorstyring ryger hos scantune så erstatter de den og mulighed for lånebil.. gør Landberg det samme ?

0 synes godt om
Nichlas P. Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 8 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 11 Svar: 137

#10 21. dec 2020 så hvis jeg forstår, når scantune siger 156 HK, så må de vel vide at den kan klarer det?

0 synes godt om
Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.444

#11 21. dec 2020 Ja, bortset fra de lover 120Hk/210Nm og den måling der ligger der viser 125Hk.

0 synes godt om
Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.444

#12 21. dec 2020 Nu er der altså forskel på Stage 3 & Scantune
Jeg har ganske vist selv brugt Stage 3 en gang og det har fungeret (frakobling af EGR og en mild tuning på en diesel hakker) men hvis stage 3 vil give den 156Hk så begynder min røde lampe at lyse hvis du forstår, Jeg vil helt klart fortrække Scantune eller Landberg frem for stage3 i dit tilfælde.

1 synes godt om
Nichlas P. Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 8 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 11 Svar: 137

#14 21. dec 2020 Kan jeg godt se, det er mig der kommer til at blande det sammen, stage3 ville jeg heller ikke gå med, det er groft målt 80% ydelse,

jeg vil nok vælge scantune eller landberg når det kommer dertil

0 synes godt om
MAVR Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#15 21. dec 2020 156hk er en and på std dele. Turboen er alt for lille. Fords 1.0 ecoboost kan ikke sammenlignes. 120 er realistisk, og når det er sagt er stage3 nok en af de sidste steder jeg ville bruge. Regel nr. 1, stil ikke for meget i udsigt.

0 synes godt om
Marco K Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 16 Følgere: 21 Biler: 5 Emner: 139 Svar: 1.228

#16 21. dec 2020 Søren, hvis et firma, kan stå inde for det arbejde de laver må de ha’ undersøgt om drivlinjen kan klare den ekstra effekt de påfører motoren.

Forstå mig ret.

Et firma kan jo ikke bare sige “ motoren kan godt klare den ekstra effekt “ uden at have undersøgt om hvad de enkelte dele maks kan yde, her tænker jeg på gearkasse, turbo osv osv

Om ikke andet må man da kunne skaffe noget dokumentation et sted.

0 synes godt om
Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.444

#17 21. dec 2020 Jo jeg forstår, men tvivler på du finder en sådan dokumentation nogen steder.

0 synes godt om
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 71 Følgere: 631 Annoncer: 2 Emner: 576 Svar: 15.798

#19 22. dec 2020 Mange er blevet snydt der, men tror han er blevet klogere og laver det bedre idag, men er ikke sikker.

0 synes godt om
MAVR Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#20 22. dec 2020 Stage3 er ikke bliver en skid klogere, men de er nu ikke ene om det men det tager vi en anden gang. Det er et spg om holdning og kunnen hvordan tingene laves .

0 synes godt om
Nichlas P. Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 8 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 11 Svar: 137

#21 22. dec 2020 Jeg vil sige tak for alle svarende, og hjælpen

jeg vil lige kigge rundt og tænke over det, det er mange penge at smide både for bilen og tuning, hvis den ikke holder til det i længden.

0 synes godt om
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 71 Følgere: 631 Annoncer: 2 Emner: 576 Svar: 15.798

#22 23. dec 2020 Har set de kører sådan et franciaise halløjsa hvor de leverer alt muligt og du så sælger deres skodprogrammer, nogen af dem har endda intet rullefelt.

0 synes godt om
Nichlas P. Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 8 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 11 Svar: 137

#23 23. dec 2020 Hvis det bliver aktuelt med bilen og chipning, så SKAL jeg have rullefelts måling både før og efter

0 synes godt om
MAVR Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#24 23. dec 2020 Ja og endnu vigtigere, hos den rigtige tuner.

0 synes godt om
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 71 Følgere: 631 Annoncer: 2 Emner: 576 Svar: 15.798

#25 24. dec 2020 Men ved du hvorfor den egentlig skal på rullefelt?

0 synes godt om
Nichlas P. Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 8 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 11 Svar: 137

#26 24. dec 2020 Jeg går vel ud fra at det er så de kan se og dokumentere at der faktisk er sket en ændring?

0 synes godt om
MAVR Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#27 24. dec 2020 Man kan skrue på et rullefelt som man vil, derfor er det også vigtigt at det er en trusted tuner som ikke laver numre. Vil man nørde, kan man selv lave en datalog og udlæse div værdier for at finde ud om nøgle værdier er lavet safe.

1 synes godt om
Nichlas P. Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 8 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 11 Svar: 137

#28 24. dec 2020 Jeg har besluttet at hvis det bliver en ting bliver det scantune, men hvis det kommer dertil skal jeg self have en snak med dem først og høre nærmere

0 synes godt om
MAVR Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#29 24. dec 2020 Kan se du skriver nordjylland i din profil, hvorfor ikke bare til Landberg i Hjallerup?

0 synes godt om
Nichlas P. Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 8 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 11 Svar: 137

#30 24. dec 2020 Var ikke klar over de var så tæt på, og kan se priserne er ret attraktive, så det vil jeg se nærmere på

0 synes godt om
MAVR Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#31 24. dec 2020 Husk ikke at vælge efter pris og effekt, men omdømme.

1 synes godt om
Nichlas P. Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 8 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 11 Svar: 137

#32 24. dec 2020 Det gør jeg også, landberg som mange har foreslået kan give ifølge måling op til 135hk for 3.5k incl rulning

0 synes godt om
Nichlas P. Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 8 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 11 Svar: 137

#33 24. dec 2020 Jeg er gået lidt væk fra benziner, for det jeg gerne vil have er momentet, så er lidt gået over imod diesel, men er der nogle kloge folk der kan sige hvornår bilen kan have gået "for langt" til at chippe?

0 synes godt om
MAVR Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#34 24. dec 2020 Køb kun diesel hvis dit kørselsbehov passer til det. Eller bliver det dyrt for dig, båd i afgift og rep. De nye turbobenziner har fint moment.

0 synes godt om
Nichlas P. Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 8 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 11 Svar: 137

#35 24. dec 2020 Jeg har Ca 33 km hver vej til arbejde, samtidigt med at jeg har familie ovre på Sjælland, så tror da det er nok

0 synes godt om
Carsten J

Blogger

Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 38 Følgere: 4396 Biler: 6 Emner: 27 Svar: 3.082

#36 24. dec 2020 At købe en discount bil, i den dyreste version, og så smide endnu flere penge efter den, virker bare forkert.

Jeg havde nok fundet en BMW 1-serie eller noget i den stil. De kører godt fra fabrikken, og ikke nogen bekymring om motoren kan holde.

0 synes godt om
MAVR Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#37 24. dec 2020 66 km om dagen tror jeg ikke det kan betale sig for dig. De er dyrere i indkøb, og koster mere i ejerafgift. Diesel er dejligt og køre det selv med mange årlige km.

0 synes godt om
Nichlas P. Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 8 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 11 Svar: 137

#38 24. dec 2020 Problem med en ældre bil er at med hensyn til chipning vil man ikke gøre det pga af alderen

0 synes godt om
MAVR Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#39 24. dec 2020 Så skal de have gået ret langt eller være en model som er specielt udsat. Både 3 og 400.000km er ikke noget problem hvis bilen er vedligeholdt. Man laver ofte en mildere fil.

0 synes godt om
Nichlas P. Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 8 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 11 Svar: 137

#40 24. dec 2020 Okay, ville bare høre i forhold til hvid jeg køber en diesel, om der er et antal km hvor man normalt siger stop ved, men regner med at finde en diesel der har gået mellem 100-200k

0 synes godt om
MAVR Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 2.279

#41 24. dec 2020 100-200k km er intet problem mht tuning.

0 synes godt om
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 71 Følgere: 631 Annoncer: 2 Emner: 576 Svar: 15.798

#42 25. dec 2020 I min optik er det vigtigt at få AFR værdien tjekket på rullefeltet, det er vigtigt den ikke kører for magert, alle celler skal tjekkes ordentligt.

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
Up TSI

Vis besked når der kommer nye svar til emnet

Annonce