oliesystem til turbo, korrekt sådan?? {{forumTopicSubject}}

Hej derude, jeg skal kigget lidt på forskellige motore, fx. volvo, john deere, bmw, ja enda fiat uno hehe.

Hvordan har i lavet jeres oliesystem så turbo stadig får olie når motor slukkes og olietryk vil falde?

Ved ikke om min måde er korrekt, men det er den jeg har kommet frem til indtil videre.

Sidste system åd 2 turboer , så gider ikke det skal ske igen!

Mangler og tegne vandkølingen på turboen på men hvad siger i til det andet??

Billede : http://www.bilgalleri.dk/uploads_large_wm/898803.jpg?42537

Se svar (18) >>

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: oliesystem til turbo, korrekt sådan??

Topcat ! Tilmeldt:
jan 2003
Følger: 16 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 7 Svar: 1.941

#1 26. aug 2007 Det burde da overhovedet ikke være nødvendigt, har jeg da aldrig set før.
Tror du ikke bare du har haft for lavt olietryk?
Kennet S Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 38 Følgere: 35 Biler: 3 Emner: 31 Svar: 916

#2 26. aug 2007 den får ingen olie når du slukket motoren jo. så er der ingen cirkulation i jo.

bare kør bilen stille og rolig de sidste 5 min af turen. så kan du godt slukke for bilen uden at din turbo dør.
Peter J Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 16 Følgere: 13 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 572

#3 26. aug 2007 Det er derfor turbotimeren blev opfundet
Thorsten K Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 48 Følgere: 47 Biler: 3 Emner: 82 Svar: 438

#4 26. aug 2007 nej turboen får normal ikke den olie den har behov for når du slukker motoren og olietrykket falder. der er derfor jeg vil høre om man ikke kan lave en oliebeholder der er oven over turboen så når du slukker motoren så er der stadig olie der kan rende ned i turboen. den kører jo stadig med 10.000omdr turboen når du slukker motoren!
Thorsten K Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 48 Følgere: 47 Biler: 3 Emner: 82 Svar: 438

#5 26. aug 2007 har skam turbotimer på.

hvad så med olietryk til turbo`kører i bare fuld olietryk igennem den??
Topcat ! Tilmeldt:
jan 2003
Følger: 16 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 7 Svar: 1.941

#6 26. aug 2007 Hvis du så laver det du har tegnet der, så når motoren har været slukket, så render alt olien gennem turboen og beholderen er tom når du starter, så får den bare ikke noget olie under opstart.
Topcat ! Tilmeldt:
jan 2003
Følger: 16 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 7 Svar: 1.941

#7 26. aug 2007 Ja alle biler er lavet så den får fuld tryk fra en slange og ikke andet.
Thorsten K Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 48 Følgere: 47 Biler: 3 Emner: 82 Svar: 438

#8 26. aug 2007 Topcat : det havde jeg ikke lige tænkt på det der, takker. min onkel som er maskinsmed arbejder en del med kuglelejeturboer, han mente at sådan en ikke skulle have fuld olietryk, men hvad med en med keramisklejer som jeg har?
Thorsten K Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 48 Følgere: 47 Biler: 3 Emner: 82 Svar: 438

#9 26. aug 2007 hvad med den små oliefiltre man kan få, er det noget der overhovedet er nødvendigt?
Topcat ! Tilmeldt:
jan 2003
Følger: 16 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 7 Svar: 1.941

#10 26. aug 2007 Der er nogen der siger de kan tage skade af højt olietryk, men ved ikke hvor højt det skal være, hvis ikke der render olie ud af den og ind i trykrørene, så er det nok fint nok.
Topcat ! Tilmeldt:
jan 2003
Følger: 16 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 7 Svar: 1.941

#11 26. aug 2007 Kører selv med kugleleje turbo som jeg ikke passer anderledes på end en alm turbo, den spinner da stadig efter 10.000km med max gas.
Thorsten K Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 48 Følgere: 47 Biler: 3 Emner: 82 Svar: 438

#12 26. aug 2007 okay, det er en turbo med keramisklejer vi snakker om? er det os sådan med sådan en? har læst min volvo turbo skal køre med min 0,7 bars olietryk, og max 1,7! Men ville bare have det bekraftet?
Topcat ! Tilmeldt:
jan 2003
Følger: 16 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 7 Svar: 1.941

#13 26. aug 2007 Mit olietryk ligger mellem 2.5 og 6 bar, vil da tro trykket er det samme på turboen.
Thorsten K Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 48 Følgere: 47 Biler: 3 Emner: 82 Svar: 438

#14 26. aug 2007 okay, det lyder af meget! tror mit olietryk kommer max op på 3bar og min 1
Topcat ! Tilmeldt:
jan 2003
Følger: 16 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 7 Svar: 1.941

#15 26. aug 2007 Det skulle gerne falde når olien blir varm.
--Høgh-- Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 92 Følgere: 90 Biler: 2 Emner: 40 Svar: 1.130

#16 26. aug 2007 nej... min køre ikk med mere end 3 bar ved max... og det er en turbo std..
Thorsten K Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 48 Følgere: 47 Biler: 3 Emner: 82 Svar: 438

#17 26. aug 2007 okay, hvis mit olietryk er for lavt, hvad skal jeg så gøre for at få det højere op? :S
Topcat ! Tilmeldt:
jan 2003
Følger: 16 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 7 Svar: 1.941

#18 26. aug 2007 Min er også 2.5bar varm tomgang og næsten 6bar når den får lidt rpm.
Og 6 bar hele tiden når den er kold.

Gå til toppen

Kommentér på:
oliesystem til turbo, korrekt sådan??

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Porsche 911 3,0 S/C Targa Fleasing A/S kr. 650.000
Porsche 911 Carrera 3,0 Coupé PDK Beka Auto A/S kr. 645.000
Porsche Taycan EL Limousine RWD Jonas Naghdeh kr. 649.000
Porsche 911 Turbo S 3,8 Coupé PDK Forlease.dk A/S kr. 1.498.000
Porsche 911 3,0 S/C Targa MLA Motors A/S kr. 495.000
Porsche Taycan Turbo S EL 4x4 625HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 750.000
Cadillac CTS 2,8 V6 Sport Luxury aut. Thomsens auto A/S kr. 150.000
Porsche Panamera 2,9 4 Sport Turismo Plugin-hybrid PDK 462HK 5d 8g Aut. Andersen & Martini Greve kr. 1.129.900
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Tiptr. Frahm-Nielsen kr. 749.900
Porsche 911 2,7 Targa MLA Motors A/S kr. 439.900

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

oliesystem til turbo, korrekt sådan?? {{forumTopicSubject}}