Vil du handle bil, når det passer dig?
Få et uforpligtende købsbevis
Ansøg hos Resurs Bank her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
Andre forumemner med "blowoff - effekt"
Giver blowoff noget effekt ? NM & HK ?
hej :) Nu har jeg lagt mærke til, at der er så mange som kører med blowoff på deres 1.8T. -Men har det overhovedet nogen effekt, andet end lyden ?
Skrevet af: <3<3 1.8T <3<3 - 22. okt 2010
Diesel Blowoff
Det siges der kan forkomme effekt tab ved montage af blowoff på diesel bil. Nogle der kan uddybe det ydligere. Vil det være mærkbart ? Mvh Zentic
Skrevet af: Kenneth / Zentic ! - 16. aug 2007
blowoff på g40
jarh har næsten lige lavet et indlæg ,, men fik ikke rigtig noget ud af det andet end vis man propper en blowoff på sin polo g40 mister den effekt,, Men er der nogle som kan give mig et helt ren...
Skrevet af: martin p - 29. maj 2008
Se alle forumemner med "blowoff - effekt"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  blowoff - effekt forøgelse?
  • Madsen #
    Madsen # Tilmeldt:
    feb 2008
    Følger: 39 Følgere: 58 Biler: 5 Emner: 450 Svar: 6.194
    #1   12. okt 2009 gir ingen ting... det eneste den gør er jo at turboen ikk bremses når du slipper speederen... så du undgår os at turboen ska spinde op igen når du skifter gear...

  • 'Scooby Doo !
    'Scooby Doo ! Tilmeldt:
    nov 2008
    Følger: 5 Følgere: 3 Biler: 2 Emner: 53 Svar: 497
    #2   12. okt 2009 den kan ikke give HK, men kan i mange tilfælde koste lidt på ydelsen, fordi du får endnu et sted med boostleaks

  • J Hansen
    J Hansen Tilmeldt:
    dec 2006
    Følger: 54 Følgere: 59 Biler: 4 Emner: 682 Svar: 3.430
    #3   12. okt 2009 dvs. i et race vil det faktisk have betydning?

  • * Dennis *
    * Dennis * Tilmeldt:
    jan 2006
    Følger: 171 Følgere: 167 Biler: 5 Emner: 1.029 Svar: 14.672
    #4   12. okt 2009 Jeg synes min virker modsat...

    Da jeg kørte med den org. bosch blow off og skiftede til min hks...synes jeg altså at jeg kunne mærke forskel...til den forkerte side...kan godt være det bare er mig...men sådan føltes det hvert fald

  • Tonni L
    Tonni L Tilmeldt:
    nov 2005
    Følger: 36 Følgere: 33 Biler: 3 Emner: 480 Svar: 5.069
    #5   12. okt 2009 I min verden, så vil den ikke give HK, men den vil gøre at bilen tager hurtigere fat, så snart du kobler ind og giver gas i næste gear, fordi at møllen stadig er oppe i fart...


    At dump-ventilen så måske skal sættes til en relativ høj tryk, for ikke at lukke alt for meget tryk ud, er så en anden sag.

  • J Hansen
    J Hansen Tilmeldt:
    dec 2006
    Følger: 54 Følgere: 59 Biler: 4 Emner: 682 Svar: 3.430
    #6   12. okt 2009 skyline: altså det kan koste lidt på ydelsen at MONTERE en blowoff ?

  • André F
    André F Tilmeldt:
    nov 2007
    Følger: 20 Følgere: 18 Biler: 1 Emner: 146 Svar: 1.627
    #7   12. okt 2009 Ja det kan koste ydelse. Prøv at søge i forummet... Medmindre du kører med en million bar og specialbygget motor, vinder du intet. Tit tvært imod. Der er ikke noget værre end en nærig Golf 4 GTi på 18" der siger et sølle piv hver gang Brian skifter gear...

  • J Hansen
    J Hansen Tilmeldt:
    dec 2006
    Følger: 54 Følgere: 59 Biler: 4 Emner: 682 Svar: 3.430
    #8   12. okt 2009 okay, men nu er der tale om en nissan 180sx 2.0 turbo

  • Kristian Y
    Kristian Y Tilmeldt:
    sep 2007
    Følger: 13 Følgere: 12 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 1.591
    #9   12. okt 2009 Den kan også give ydelse i den lave ende af omdrejningsregisteret hvis man har problemer med at ens turbo bliver bremset ned ved gearskift.

  • anders k
    anders k Tilmeldt:
    dec 2006
    Følger: 67 Følgere: 68 Biler: 4 Emner: 236 Svar: 4.335
    #10   12. okt 2009 sku helst ikke være nogen forskel, fordelen er der hvis du skal køre ræs eller drift i den, at du får en mere jævn efekt kurve efter et gearskift, da turboen er oppe i omdrejninger, det betyder du næsten har tryk igen efter et gear skifte, men ville nok kun have en fordel på en støre eftermonteret turbo,

    grunden til man kan mærke den er blevet mere sløv er sådan set bare fordi du ikke få det ryk det gir når den danner tryk efter et gear skifte, det gir bare et lide mere jævn acc..

  • Kristian Y
    Kristian Y Tilmeldt:
    sep 2007
    Følger: 13 Følgere: 12 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 1.591
    #11   12. okt 2009 Grunden til at man mister effekt kan også være hvis BOV sidder efter en LMM, og man så monterer en atmosfærisk ventil, så vil bilen jo smide målt luft ud = fed blanding = tabt effekt.

  • Johan O
    Johan O Tilmeldt:
    jan 2005
    Følger: 30 Følgere: 29 Biler: 4 Emner: 5 Svar: 123
    #12   12. okt 2009 Hvis du kan skifte hurtigt nok, så får du mere effekt hvis du ikke har nogle på.
    Har prøvet det flere gange, hvis man får skiftet så hurtigt at, tryk pulsen ikke når tilbage og ramme turboen, så så er der virkelig mærkbar effekt.
    Men det kræver nok du får skiftet din gearkasse ud til en W58 (supra mk3 N/A og supra mk4 N/A) Og den er rigelig stærk til det du kan hive ud af den 2.0 vil jeg mene.

    Og som [Kristian Y] skriver så er det største problem, en BOV der lufter ud i det fri, hvis bilen har MAF sensor.

Gå til toppen
Kommentér på:
blowoff - effekt forøgelse?

Annonce