tror i på dette?? :) {{forumTopicSubject}}

hey alle sammen...

en ven sendte mig lige et link til dette...

http://www.streetbeatcustoms.com/Tornado/Air-Intakes/Turbonator-Super-Charger/17725/

tror i på at det virker?? jeg tvivler nu lidt...

Se svar (52) >>

Andre forumemner med "tror i på"

tror i på den
http://www.youtube.com/watch?v=K8StKKPWejM

Skrevet af: xXx KING xXx . - 4. jun 2009

Tror i på dette?
Hejsa alle sammen Har lige fået denne personlige besked: har kikket på din bil.. Har mellem 15 og 20 hk mere + flere km. pr. litter interesse.. (ændring af indsugning!!!!slanger. pakninger. ...

Skrevet af: Thomas N - 22. dec 2008

TROR I PÅ ÅNDER?
Vil gerne hører om i har oplevet eller kender nogen som har oplevet ånder eller andre mærkelige ting... =)

Skrevet af: Benja ™ - 28. maj 2008

Se alle forumemner med "tror i på"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: tror i på dette?? :)

klinke Tilmeldt:
maj 2003
Følger: 146 Følgere: 139 Biler: 1 Emner: 298 Svar: 2.028

#1 5. maj 2010 køb den, man sparer jo 110 dollars, så det kan jo næsten ikke betale sig og lade være:-)
Rasmus H Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 26 Følgere: 28 Biler: 4 Emner: 116 Svar: 857

#2 5. maj 2010 nej. den kan ikke generere tryk på samme måde som en rigtig kompressor. den kan kun blæse luften i den rigtige retning.
JS79 Tilmeldt:
nov 2008
Følgere: 26 Biler: 12 Emner: 220 Svar: 7.561

#3 5. maj 2010 Nej, det virker ikke.
Dan C Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 25 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 347 Svar: 9.558

#4 5. maj 2010 Hvis du smører den med morgenurin, så får du 10hk mere
Madsen # Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 39 Følgere: 58 Biler: 5 Emner: 450 Svar: 6.194

#5 5. maj 2010 tvivlede nu os rimeligt..
Mr. Starlet Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 151 Følgere: 159 Biler: 7 Emner: 11 Svar: 505

#6 5. maj 2010
Toyota Camry 1994 4900 125 HP 122 HP Up To 7 HP More Power
VW Jetta 2000 4900 125 HP 122 HP Up To 7 HP More Power

haha fed der er noget som ikke helt passer
Lasse S Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 44 Følgere: 42 Biler: 6 Emner: 41 Svar: 2.188

#7 5. maj 2010 Dan C - Er det sandt, for så tror jeg at der kan sidde 4 stk i række på en af honda'erne og det må sku gi noget power.
Madsen # Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 39 Følgere: 58 Biler: 5 Emner: 450 Svar: 6.194

#8 5. maj 2010 Fuldstændig vild og tovli 5

den spottede jeg os som noget af det første...
Ronni N Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 31 Følgere: 32 Biler: 4 Emner: 68 Svar: 2.998

#9 5. maj 2010 deres hk tal burde være omvendt! det jo en direkte begrænsning
Dan C Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 25 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 347 Svar: 9.558

#10 5. maj 2010 Lasse: 4 styk... er du gal for de "++++" du skal have på din profil så! ;D
kim S Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 28 Følgere: 28 Biler: 1 Emner: 93 Svar: 636

#11 5. maj 2010 vil den ikke bare blæse noget luft igennem som vil give en dårligere blanding.. jeg tror mere på camry'en 125 bagefter 122
Ronni N Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 31 Følgere: 32 Biler: 4 Emner: 68 Svar: 2.998

#13 5. maj 2010 http://www.streetbeatcustoms.com/Supercharger/Superchargers/Supercharger-Turbonator-Stage-2/548722/
EMIL G Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 2 Emner: 13 Svar: 1.061

#14 5. maj 2010 Men fungerer den som blæser eller hvordan for kan da ikke se ledninger nogensteder
Dan C Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 25 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 347 Svar: 9.558

#15 5. maj 2010 Emil: Ja... den skal dog til 12v.
EMIL G Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 2 Emner: 13 Svar: 1.061

#16 5. maj 2010 så burde den virke i teorien men........
Dan C Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 25 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 347 Svar: 9.558

#17 5. maj 2010 Emil: Jeg tror også den virker, blæseren skal nok køre rundt ved 12v ;P
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.262

#18 5. maj 2010 Hvorfor skulle blæseren ikke kunne køre rundt ved 12v?
Martin G Tilmeldt:
jul 2006
Følgere: 24 Biler: 1 Emner: 73 Svar: 8.249

#19 5. maj 2010 Ja det virker super, evt. giv den 24V og jeg lover dig det giver heste
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.262

#20 5. maj 2010 Nå ja, det kan da godt være, det ikke giver noget i praksis, men i teorien bør det da hjælpe en smule - eller hvad?
Dan C Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 25 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 347 Svar: 9.558

#21 5. maj 2010 Martin G: hahah, du må være sindssyg... den ville jo satme suge cyklister og lort ind
-Koch - Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 53 Følgere: 52 Biler: 3 Emner: 40 Svar: 241

#22 5. maj 2010 tror os den virker godt som kabine blæser en varm sommerdag
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.262

#23 5. maj 2010 Det er meget sjovt, vi alle kan sidde og lave fis med produktet osv. - men jeg synes ikke rigtigt, at nogen formår at komme med argumenter for, hvorfor det ikke skulle virke?
Bamse First Edition.. . Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 29 Følgere: 28 Biler: 3 Emner: 407 Svar: 1.328

#24 5. maj 2010 søg på youtube efter Turbonator Super Charger og du finder en masse lort med det
oo 1 Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 93 Svar: 3.414

#25 5. maj 2010 Det vırker ıkke fordı det er umulıgt og levere 10.000 lıter luft eller hvor meget der nu skal tıl vıa en lılle 12 volts blaeser. Derfor vırker den ıkke.
Karsten M Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 5 Biler: 4 Svar: 898

#26 5. maj 2010 Du putter forhindringer ind i din indsugning. Det svarer til at du laver dit indsugningsrør mindre i diameter.

Hvis det er en udgave der får 12v, så vil det stadig ikke gøre nogen forskel. Den energi du trækker fra generatoren belaster bilen mere end den energi du vinder ved det.

Det skyldes bl.a. energitab i blæsermotoren. En stor del går tabt i luftmodstand mod blade, varme, gnidning i lejer osv osv...
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.262

#27 5. maj 2010 Audi Fan
Som jeg ser det, så sætter man en propel imellem, som selvfølgeligt vil give øget modstand, hvis der ingen motor var i den. Hvor meget modstand vil den give i forhold til det, man vinder ved, at den lille motor skubber luft igennem og påvirker luftflowet positivt? Det er der vel dybest set ingen af jer, der ved?
Karsten M Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 5 Biler: 4 Svar: 898

#28 5. maj 2010 som sagt: Den strøm der kræves for at drive blæseren kan ikke udligne den belastning generatoren påfører motoren. Det er en stor mængde strøm der skal til før du kan mærke forskel.

Det kommer til at svare til at du skal køre med din startermotor kørende konstant. Det er en massiv belastning vi snakker om her.

Den smule rotation en lille blæser vil kunne levere, vil aldrig kunne nå op og levere den mængde luft motoren kræver. Den vil derfor kun være en forhindring i indsugningsflowet.
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.262

#29 5. maj 2010 Det lyder mest af alt som om, dine påstande bygger på teorier. Jeg siger ikke, du tager fejl - jeg siger bare, jeg mangler dokumentation for at blive overbevist.

Jeg mangler lige så meget dokumentation for, at det virker. Jeg synes bare ikke, man kan feje det væk, uden at have sine kilder i orden.
Karsten M Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 5 Biler: 4 Svar: 898

#30 5. maj 2010 ...Det står endda mellem linierne på deres eget site:

http://www.streetbeatcustoms.com/Ram/Air-Intakes/1-PSI-Super-Charger-System/549476/

En elektrisk kompressor som leverer 1 PSI (0.07 Bar) bruger 60 Ampere (833 Watt)! Dvs du skal have en seperat generator alene til din blæsermotor. Og 0.07 bar er ikke ligefrem en stor forøgning i hk. Men 60A er en stor belastning på motoren.
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.262

#31 5. maj 2010 Hvor mange bar ryger luften ind med uden elmotoren? Altså hvor stor en forøgelse er det af luftflowet?

Hvor meget har 60 A af betydning for motoren, hvis man slår den til, når man kører på motorvejen?
Volvo Thomas Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 17 Følgere: 17 Biler: 7 Emner: 164 Svar: 1.940

#32 5. maj 2010 http://www.youtube.com/watch?v=urOdvZZFDwI&feature=related
Dan C Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 25 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 347 Svar: 9.558

#33 5. maj 2010 Hvis du skal vinde effekt på det, skal luften presses ind hurtigere end motoren selv suger det... at der sidder en 12 volt blæser og puster giver ikke en skid mere effekt, men udgør mere en fare. Hvis lortet f.eks. går i stykker, så suger motoren alt det dejlige plastik pis ind...
Karsten M Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 5 Biler: 4 Svar: 898

#34 5. maj 2010 Hvis du giver den fuld gas på motorvejen, så laver den vel 0.01-0.02 bar max, da motoren suger det tilsvarende mere luft ind...
Dan C Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 25 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 347 Svar: 9.558

#35 5. maj 2010 Tror sgu næsten at motoren, med det luft den selv suger ind, vil få den 12v blæser til at køre hurtigere rundt... Har dog ikke testet det
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.262

#36 5. maj 2010 Nu blander du jo mine to spørgsmål sammen...
Karsten M Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 5 Biler: 4 Svar: 898

#37 5. maj 2010 Så må man håbe at den kan holde til de flere omdrejninger
Kristian Y Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 12 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 1.591

#38 5. maj 2010 http://www.youtube.com/watch?v=dyR0U_fYtwY
Karsten M Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 5 Biler: 4 Svar: 898

#39 5. maj 2010 Ja, sorry

1.1) En bil suger luft ind. Vakuumet er direkte proportionalt med motorens omdrejninger. Deraf stigende omdrejninger = større vakuum

1.2) Firmaet skriver at en forøgelse på 1 PSI kan forventes (+0.068 Bar)

2.1) 60A belaster motoren en god del. Og ved højere omdrejninger kan blæseren ikke levere de lovede 1 PSI, men noget lavere (qua proportionaliteten mellem omdrejninger og vakuum)
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.262

#40 5. maj 2010 Hvor stor en forøgelse snakker vi så om, når motoren øger flowet med 1 PSI?

Jeg kan ikke helt se, hvorfor den ikke kan lave 1 PSI ekstra, når motoren kommer op i omdrejninger. For mig at se har det ikke umiddelbart noget med hinanden at gøre. Det er jo stadigt to uafhængige kilder, der giver luft; vakuum og elmotor.
HansZafiraOPCHald Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 30 Følgere: 33 Biler: 1 Emner: 105 Svar: 4.132

#41 5. maj 2010 Jeg har een monteret i en hat til en varm sommerdag.
Nok det eneste den kan bruges til.

HansPassatTDIHald
Karsten M Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 5 Biler: 4 Svar: 898

#42 5. maj 2010 Vi siger at din blæser kan levere 3 Liter luft/min (fiktivt)

For enkelthedens skyld fjerner vi tidsaksen, så den kan levere 3 Liter luft

Du har en beholder med plads til 1 liter luft.

Blæseren sluttes til din beholder og startes. Din beholder indeholder nu de 3 Liter luft. Dette giver et overtryk på 2 bar.

Hvis du så derefter ta'r en beholder med plads til 2 liter, og presser dine 3 Liter luft ned i, så har beholderen kun et overtryk på 1.5 bar, osv osv.

I virkeligheden leverer blæseren dog L/Min, og din beholder(motor) indeholder L/Min.

Hvis vi siger at din motor bruger 1L/Min i tomgang (1000 o/m), og din blæser laver 3 L/Min, så har du et overtryk på 2 Bar.
Hvis motoren hæver omdrejningstallet til 2000 o/m bruger motoren 2L/Min, og trykket bliver nu 1.5 Bar (som eksemplet)
Ved 3.000 o/m: 3L / 3L
ved 4.000 o/m: 3L / 4L
ved 5.000 o/m: 3L / 5L
ved 6.000 o/m 3L / 6L
ved 7.000 o/m 3L / 7L
Blæseren vil aldrig kunne levere mere end de 3 L/Min, og derfor bliver den meget hurtigt en ren belastning.

Tallene i eksemplet er fiktive, og kun brugt for at simplificere min pointe. I virkeligheden bruger en motor meget,meget mere luft end 1L/Min, og blæseren kan sikkert også levere mere end 3 L/Min...
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.262

#43 5. maj 2010 Jeg synes, du blander tingene sammen.

På siden lover de, at blæseren leverer 1 PSI luft ekstra i forhold til standard. Så kan det jo aldrig i den henseende blive en begrænsning.

Man må jo som udgangspunkt antage, at hvis luftfilteret standard kan levere 3 liter luft pr. tidsenhed, så kan den med motoren monteret levere mere end 3 liter luft pr. tidsenhed.
Karsten M Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 5 Biler: 4 Svar: 898

#44 5. maj 2010 Al luft flower gennem blæseren, så blæseren skal kunne levere den ekstra luft.
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.262

#45 5. maj 2010 Ja, men der er jo intet grundlag for at sige, at elmotoren begrænser mængden af luft, der over tid kan komme igennem indsugningen. Hvis elmotoren får luftmængden til at flowe relativt hurtigere som kompensation for den tabte mængde, vil det give et større nettoflow.
Karsten M Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 5 Biler: 4 Svar: 898

#46 5. maj 2010 Elmotoren tilfører kun effekt, hvis flowhastigheden er lavere end blæserens max hastighed. Når Flowhastigheden overstiger blæserens max hastighed, så vil motorens vakuum drive blæseren, hvilket giver en opbremsende effekt istedet.

Sådan er nu engang fysikkens regler om flow og tryk...
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.262

#47 5. maj 2010 Ja men spørgsmålet er jo, om den rammer max hastigheden ved 3.000 RPM eller 8.000 RPM - det står der vel ikke noget om. Hvis den først begrænses i et teoretisk antal omdrejninger, hvor bilen aldrig kommer op alligevel, er begrænsningen jo kun teoretisk.
Rønningen Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 25 Følgere: 37 Biler: 5 Emner: 368 Svar: 3.531

#48 5. maj 2010 Bay - Det er fusk... fat det nu
HansZafiraOPCHald Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 30 Følgere: 33 Biler: 1 Emner: 105 Svar: 4.132

#49 5. maj 2010 Tror bare Bay holder snakken igang.

HansPassatTDIHald
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.262

#50 5. maj 2010 Så kom med de afgørende argumenter. Hvis I så, hvad jeg tidligere har skrevet, så ville I finde ud af, at jeg hverken er for eller imod. Jeg nægter imidlertid at antage en holdning ud fra formodninger.
oo 1 Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 93 Svar: 3.414

#51 8. maj 2010 Kan godt se du vil have dokumentation, men det er der ingen her der kan give. Ikke noget konkret ihvertfald.
Men sådan en bette blæser kan slet ikke levere noget nær det der skal til for at lave et overtryk. En motor suger MEGET luft. Så blæseren skal op og levere mere end motoren kan suge, før det vil give effekt, og det er helt umuligt med den der. Den vil ikke engang kunne lave overtryk på en 1 kubik motor til en fjernstyret bil. Den vil bare lave modstand og tage effekt.
Men den var oppe og vende for et par år siden på www. powerforum.dk Der finder du nok mere reel teori du kan bruge hvis du kan finde emnet.
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.262

#52 8. maj 2010 Jeg mener bare, at selv om den er så "lille", som I skriver, så bør en motor med en effekt på 700 W vel alligevel kunne flytte en del luft. Det ser jo ikke umiddelbart ud som om, der kan være det store effekttab i sådan en simpel motor.

Jeg ved det som sagt ikke. Jeg prøver heller ikke på at overbevise jer om, at den virker. Jeg er da selv overbevist om, at den allerhøjst kan have en meget begrænset positiv effekt.
oo 1 Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 93 Svar: 3.414

#53 8. maj 2010 Den kan umuligt levere nok. Prøv og sæt hånden foran hvilken som helst el blæser og bagefter foran en turbo eller kompressor. Der er meget stor forskel. Eller sæt hånden foran indsugningen på en sugemotor i tomgang. Om der så sad 100 af de blæsere ville det slet ikke være nok luft.

Gå til toppen

Kommentér på:
tror i på dette?? :)

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Dodge Challenger 5,7 R/T Hemi aut. Maindal-Auto ApS kr. 369.900
Jaguar F-Type 2,0 P300 R-Dynamic Coupé aut. British MotorGroup A/S kr. 1.469.568
Jaguar F-Type 3,0 S/C S Coupé aut. TA Biler Aps kr. 594.995
Porsche 911 2,7 Targa MLA Motors A/S kr. 439.900
Porsche 911 3,2 Carrera Targa MLA Motors A/S kr. 555.000
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Tiptr. Frahm-Nielsen kr. 749.900
Jaguar F-Type 3,0 S/C S Coupé aut. Ramsdal Biler ApS kr. 599.995
Porsche 911 Carrera 3,0 Coupé PDK Beka Auto A/S kr. 645.000
Porsche Taycan 4S EL Performance 4x4 490HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 714.900
Porsche 911 2,2 Targa Bilhuset Laursen A/S kr. 389.900

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

tror i på dette?? :) {{forumTopicSubject}}