Vil du handle bil, når det passer dig?
Få et uforpligtende købsbevis
Ansøg hos Resurs Bank her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
1.238 visninger | Oprettet:
Dan m
Dan m
Tilmeldt:
27. jul 2007 Følger: 60 Følgere: 56 Biler: 1 Emner: 43 Svar: 108

diesel tuning {{forumTopicSubject}}

hej bg jeg står og skal til og lave lidt sjov ved en golf 3 1,9td motor . og overvejer at skal til og dreje af stempleren pga den tryk jeg gerne vil køre med . er det nogle der ved noget om hvor meget man skal dreje af ..
ved ca 2 bar i en golf 3 1,9td motor ..

pumpen er bestilt med 11 mm elementer i


     Se svar (15)    >>     
Andre forumemner med "diesel tuning"
Diesel tuning
Hej BG. ville lige høre om der er nogle der ved/ kender nogle der tuner dieselbiler med computer ved at ændre data i bilen, og lavet det om. eller bare chiptune med over 30% forøget hk.
Skrevet af: mike j - 21. sep 2014
Diesel tuning?
Heey BG!:=) Tænkte på hvor jeg kan få/finde en tun pumpe og racer dyser til en Golf 3 1.9 TDI 90 hk fra 95? Noget i kan hjælpe med?
Skrevet af: R. Jensen . - 28. dec 2012
diesel tuning
kan man kun tune en diesel ved og gi den en chip?
Skrevet af: ulrik k - 21. mar 2012
Populært lige nu: "diesel tuning"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  diesel tuning
  • Dan m
    Dan m Tilmeldt:
    jul 2007
    Følger: 60 Følgere: 56 Biler: 1 Emner: 43 Svar: 108
    #1   3. okt 2010 og hvad turbo vil i anbefale

  • vw
    vw Tilmeldt:
    jun 2007
    Følger: 10 Følgere: 10 Biler: 2 Emner: 165 Svar: 3.421
    #2   3. okt 2010 det kan du godt spare dig, td erne er svage i topstykket, så det er højst sansynligt der den revner først, det er set før at folk har kørt 2-2,5 bar på standart motor, men den skal være 100% varm før den får tæsk, så kan de holde til lidt. mener du skal gå efter en k14 lader, den passer vist lige på.

  • Dan m
    Dan m Tilmeldt:
    jul 2007
    Følger: 60 Følgere: 56 Biler: 1 Emner: 43 Svar: 108
    #3   3. okt 2010 ja men jeg har lige skreven med en som har en hvor der smider 250disel hk på hjulene . og det spiller max

  • ningo .
    ningo . Tilmeldt:
    okt 2003
    Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.681
    #4   3. okt 2010 jeg har en ven der på en 90 hk hdi . er gået op på 232 hk uden at ændre indmaden overhovedet. den går 2,2 bar og har nu kørt 8000km med den høje effekt. men ved ikke noget om hvor holdbar en vw er.

  • Dan m
    Dan m Tilmeldt:
    jul 2007
    Følger: 60 Følgere: 56 Biler: 1 Emner: 43 Svar: 108
    #5   3. okt 2010 mener du han kan smide 232 hk uden anden indmad ..det er nok lige den første jeg har hørt der kan det.. har haft en oppe på 186,8 uden anden indmad .. og der var sku ikke mere og hente .

    men jeg ved ikke hvor stærke sådan en yop på en vw er .. men biler skal sikkert være meget varm inden man giver den noget og leve af

  • ningo .
    ningo . Tilmeldt:
    okt 2003
    Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.681
    #6   3. okt 2010 der er kommet en lidt for stot turbo på den har hk lidt sent , og så er der nogle meget støre penta dyser i og højtryks pumpe fra bmw 530d
    og så er den trillet ind ved rh

  • Dan m
    Dan m Tilmeldt:
    jul 2007
    Følger: 60 Følgere: 56 Biler: 1 Emner: 43 Svar: 108
    #7   3. okt 2010 a hvad .. 530d er en 6 cylinderet . . hvad gør han så ved de sidste 2 cylinder der er overskud når han satte der på en golf motor der er jo kun en 4 cylinderes .. og hvad med en motor styring
    det skal jo være en motorstyring til en højtryks pumpe for der skal en inpuls ud til dyssen når den skal åbne

  • ningo .
    ningo . Tilmeldt:
    okt 2003
    Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.681
    #8   3. okt 2010 høj tryks pumpen har jo kun en udgang op til railen

  • ningo .
    ningo . Tilmeldt:
    okt 2003
    Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.681
    #9   3. okt 2010 og hvor kommer golf motoren ind i billedet det var jo en hdi motor fra citroen.

  • ningo .
    ningo . Tilmeldt:
    okt 2003
    Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.681
    #10   3. okt 2010 det jeg ville frem med var at en diesel ikke nødvendig vis skal sænkes i compretion som en benz bil for at hæve trykket.

  • Dan m
    Dan m Tilmeldt:
    jul 2007
    Følger: 60 Følgere: 56 Biler: 1 Emner: 43 Svar: 108
    #11   3. okt 2010 nej men nu var det golf 3 motor jeg snakket om som står i teksten ovenfor ...

    ja men vis jeg drejer noget af . sp an der jo også kommer mere luft ind og vis der kommer mere luft så kan den jo også æde mere diesel og jo mere udstødningsgas /jo mere tryk igen en gang. men så skal man også helst over 2,2-2.7 bar i tryk

  • MP
    MP Tilmeldt:
    maj 2004
    Følger: 6 Følgere: 7 Biler: 3 Svar: 83
    #12   3. okt 2010 ningo hvordan vil du sætte en højhtryks pumpe fra en commen rail motor , sammen med en td motor med edc pumpe .. en td har ingen rail , det er jo rør ud til hver dyse.

  • MP
    MP Tilmeldt:
    maj 2004
    Følger: 6 Følgere: 7 Biler: 3 Svar: 83
    #13   3. okt 2010 bare få dyser lavet større .. en stor lader og intercooler, så kører det .. sørg endelig for den får diesel nok . det kølere motoren og får turboen hurtigere op i omdr.

  • ningo .
    ningo . Tilmeldt:
    okt 2003
    Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.681
    #14   3. okt 2010 det vil jeg heller ikke , der er tale om at jeg nævnte et eks på en hdi motor der var gået fra 90-232hk uden at ændre kompretionen for at pointere at man ikke behøver ændre en diesel motor for at gå på 2bar + .


  • Dan m
    Dan m Tilmeldt:
    jul 2007
    Følger: 60 Følgere: 56 Biler: 1 Emner: 43 Svar: 108
    #15   4. okt 2010 morten P..

    også sådan jeg havde regnet med. men tror du ikke det er nok med 11mm elemanter i min pumpe eller skal jeg op i nogle fra en fiat ducato (13mm)

    turbo havde jeg regnet med en gt2860rs eller noget der lige er lidt mindre.

    og spc. lavet indsugnings manifold


Gå til toppen
Kommentér på:
diesel tuning

Annonce