Vil du handle bil, når det passer dig?
Få et uforpligtende købsbevis
Ansøg hos Resurs Bank her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
721 visninger | Oprettet:
M. Antonsen (25) A
M. Antonsen (25) A
Tilmeldt:
13. mar 2004 Følger: 66 Følgere: 64 Biler: 7 Emner: 211 Svar: 1.470

Topstykke og knast?? {{forumTopicSubject}}

Min civic er under ombygning i motor.. Så har jeg læst mig lidt frem til noget med hvordan man skal gøre det men er stadig i tvivl.. den kommer til at køre med 272/264 graders knaster hvordan finder man så ud af hvor meget topstykke skal planes? og skal jeg porte det? evt større ventiler??

Håber på lidt hjælp her !


     Se svar (6)    >>     
Andre forumemner med "Topstykke og knast??"
topstykke,knast ventiler
hejsa. har et topstykke jeg godt vil have på min golf 3, det har dog ligget udenfor hele vinteren, inde i et skur, der er dog kommet lidt overfalde rust på knast osv, og lidt beskidte ventiler. ...
Skrevet af: andre m - 17. maj 2013
1.6 Rally topstykke og knast
Hej folkens. Alle ved jo sikkert, at hvis man har en 1.6 motor rally, og smider 1.3 rally topstykke og indsugning på, er der noget at hente. Men er der nogle Peugeot / Saxo motorer, hvorpå man ka...
Skrevet af: Kasper J ! - 23. jan 2008
Knast og topstykke til golf2
Hvad ville det ca koster og få en skarpere knast og lavet mit topstykke i min golf2?
Skrevet af: Jesper B - 11. maj 2005
Se alle forumemner med "Topstykke og knast??"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Topstykke og knast??
  • Daniel G
    Daniel G Tilmeldt:
    mar 2005
    Følger: 155 Følgere: 153 Biler: 6 Emner: 29 Svar: 778
    #1   9. feb 2006 lytter lige med har samm problem i min opel

  • Offel .
    Offel . Tilmeldt:
    maj 2003
    Følger: 12 Følgere: 11 Biler: 1 Emner: 31 Svar: 1.126
    #2   9. feb 2006 Du skal i hovedreglen bare sørge for at løftet ikke er for højt, jeg kender ikke honda's motorer, men en ekspert kan vel hurtigt forklare dig om du skal overveje mindre knaster, mend et lyder ikke helt vildt voldsomt så mon ikke det vil gå op i en højere enhed... =)

  • Peter P
    Peter P Tilmeldt:
    maj 2004
    Følger: 22 Følgere: 25 Biler: 2 Svar: 1.587
    #3   9. feb 2006 272/264 knaster ikke særlig meget. Det betyder først og fremmest at du kommer til at holde tomgangen nogenlunde. Det er en god ting.
    De vil dog give en del flere heste i det høje omdrejningsfælt, da en standartknast ligger på 235-265 alt efter motor.

    Mht til at plane topstykket, så har det som sådan ikke nødvendigvis noget at gøre med knasten.
    Du skal som udgangspunkt plane det så cylenderen kan køre en fuld cyklus uden at støde på ventilerne. Du skal samtidigt plane det så du ikke kommer til at øge kompressionen FOR meget..
    Personligt vil jeg sige MAX 1 mm, men nu kender jeg ik meget til honda..

    Om du skal porte det? Ja hvis du har råd:)
    Om du skal have sat andre ventiler i? Ja hvis du har råd smiley

  • Offel .
    Offel . Tilmeldt:
    maj 2003
    Følger: 12 Følgere: 11 Biler: 1 Emner: 31 Svar: 1.126
    #4   9. feb 2006 du skal ikke bearbejde dit topstykke, men det vil da være et plus, og større ventiler ville ikke gøre noget medmindre den blev chippet bagefter...

    men held og lykke med det... Jeg vil gå i koma nu, nat galleri.dk smiley

  • Offel .
    Offel . Tilmeldt:
    maj 2003
    Følger: 12 Følgere: 11 Biler: 1 Emner: 31 Svar: 1.126
    #5   9. feb 2006 Nej pis, så skrev piotr før mig smiley

  • Peter P
    Peter P Tilmeldt:
    maj 2004
    Følger: 22 Følgere: 25 Biler: 2 Svar: 1.587
    #6   9. feb 2006 @Brian P (aka fod i fissen):
    Det er godt at vi er 2 der siger det samme, så kan det ikke være helt forkert smiley


Gå til toppen
Kommentér på:
Topstykke og knast??

Annonce