672 visninger | Oprettet: 8. jan 2012 FølgFølg ikke 15 Svar

Dennis H
Tilmeldt:
23. okt 2007 Følger: 17 Følgere: 5 Emner: 48 Svar: 135

Golf 2 med 9A 136 hk Golf 2 med 9A 136 hk

Hey
Har brug for lidt hjælp fra nogen der ved noget om 16 v universet.
Jeg er ved at bygge min gamle Golf 2 2,0 8v om.
Har købt en 9A motor (136 hk) komplet med ledningsnet und alles. Gearkassen bliver også flyttet med fra 9A.
Nu er spørgsmålet hvordan vi lige får den op over de 150 hk uden alt for meget portning og knast udskiftning.
Har læst et andet sted herinde at en KR top gør underværker på en 9A...nogen der ved noget om det ?...og hvad skal der til fra KR udover toppen ?
Håber på lidt ideer og forslag. Hilsen Dennis

0 synes godt om

Se svar (15) >>

PEUGEOT E-5008 - DET KAN GØRES BEDRE!

Slå lyden til

00:00

13:47

LIVE

NOW PLAYING

Andre forumemner med "Golf 2 med"

golf 2 med golf 3 gearkasse
Hvad gør man ved speedometer på golf 3 gearkasse da den er elektronisk

Skrevet af: Mads H - 2. jul 2015

Leg med golf 2
Hey alle derude bag skærmen :-) nu sidder jeg her og halv keder mig lidt med en kammersjuk så har lige et sjovt spørgsmål :-) Hvordan ville i få en Golf 2 1.8 16V KR til at rykke mest uanset...

Skrevet af: niller p - 13. aug 2012

Golf 2 med VR6
Hvad for et speedometerkabel skal bruges?

Skrevet af: Mark H - 25. maj 2012

Se alle forumemner med "Golf 2 med"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Hjælp til hænge tv op , har forsøgt selv , men det mislykkedes lidt . . derfor brug for hjælp til at rette på det . Har ikke boremaskine eller skruemaskine og det er murstensvæg . 300 kr.
Rem hoppet af havetraktor 500 kr.
skifte ventilator 750 kr.
Opsætning af lille vitrineskab 750 kr.
Fjerne ukrudt, klip græs og græs kanter 2.500 kr.
Garderobe 500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Golf 2 med 9A 136 hk

Bully! Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 69 Følgere: 70 Biler: 19 Emner: 125 Svar: 824

#1 8. jan 2012 Ring til kaj fra cylinderservice i åbenrå, han har virkelig styr på de ældre vw, især 16v.

0 synes godt om
Dennis H Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 17 Følgere: 5 Emner: 48 Svar: 135

#2 8. jan 2012 Freak: Ja..har godt hørt han ved en hel masse...men havde jo ikke tænkt mig at købe eller få lavet noget hos dem, så ved ikke helt om jeg vil ringe og forstyrre ham med en hel masse. Jeg vil hvertfald lige høre rundt herinde om evt ideer inden jeg forstyrrer ham.

0 synes godt om
Kim sørensen Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 70 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 377

#3 8. jan 2012 Smid en abf top på med tilhørende knaster, så er du godt over de 150 hk og et bundtræk uden lige:)

Har forresten sådan en top liggende, med knaster og ventildæksel, så dvs ren plug&play.

0 synes godt om
Dennis H Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 17 Følgere: 5 Emner: 48 Svar: 135

#4 8. jan 2012 Kim...se nu bliver det interesant ...hvad vil du have for toppen ? ....og indsugningsmanifold skal vel også skiftes ?

0 synes godt om
Kim sørensen Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 70 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 377

#5 8. jan 2012 Sender lige PM

0 synes godt om
René M Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 27 Følgere: 17 Biler: 4 Emner: 171 Svar: 1.025

#6 8. jan 2012 Følger lige med..

0 synes godt om
casper n Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 62 Biler: 3 Svar: 4.059

#7 8. jan 2012 KR top med ABF knaster, hvis du vil bruge standart knaster og 51mm indsugnings manifold så begynder det at ligne noget

0 synes godt om
Dennis H Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 17 Følgere: 5 Emner: 48 Svar: 135

#8 8. jan 2012 Casper N....er der forskel på ABF og KR knaster da ?

0 synes godt om
casper n Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 62 Biler: 3 Svar: 4.059

#9 8. jan 2012 ja der er faktisk meget forskel,
abf knasterne trækker på en helt anden måde

0 synes godt om
Dennis H Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 17 Følgere: 5 Emner: 48 Svar: 135

#10 8. jan 2012 Casper N....men KR toppen er bedre end ABF så ?

0 synes godt om
casper n Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 62 Biler: 3 Svar: 4.059

#11 8. jan 2012 abf toppen, og kr toppen er næsten ens, men hvis man søger lidt på nettet, så skulle kr toppen hæve komp, en lille smule, hvilket jo ikke er skidt (har ikke haft toppen af min egen ABF motor endnu, men når den skal, så skal det ihvertfald lige måles, om det ikke er korrekt) så derfor ville jeg vælge kr toppen hvis jeg stod og skulle vælge

0 synes godt om
casper n Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 62 Biler: 3 Svar: 4.059

#12 8. jan 2012 men ellers skulle ABF toppen og KR toppen flowe ens..

0 synes godt om
Bully! Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 69 Følgere: 70 Biler: 19 Emner: 125 Svar: 824

#13 8. jan 2012 Det er noget med man kan bytte rundt på ind og udsugnings knasten, men der er lidt arbejde i det.
I kan da bare sætte en stålpakning som hæver kompressionen i.

0 synes godt om
casper n Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 62 Biler: 3 Svar: 4.059

#14 8. jan 2012 Freak TILBUD !: du kan ikke bytte rundt på inds. og uds. knasterne, du kan der imod, modificere en udstødnings knast, så den kan bruges som indsugnings knast, det giver lidt ja, men ikke det samme..

og ja man kan få tyndere toppakning, og andre stempler osv for at hæve komp., men nu var det forskel på toppen han snakkede om,

0 synes godt om
Dennis H Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 17 Følgere: 5 Emner: 48 Svar: 135

#15 8. jan 2012 ....og jeg skal bruge noget plug and play lige nu. Noget vi sætter på og så kører det.
Hen over sommeren er det så planen at få portet en top og købe nogen Schrick 272 graders.

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
Golf 2 med 9A 136 hk

Vis besked når der kommer nye svar til emnet