325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.901

#1 3. apr 2013 Er det ikke bare hive en mk4 turbo motor i og tun den lidt
Mongolen Tilmeldt:
jun 2005
Følgere: 45 Biler: 2 Emner: 118 Svar: 1.106

#2 3. apr 2013 Smid 2jz i
VIP

¤ Scarface ¤ Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 129 Følgere: 149 Biler: 8 Emner: 286 Svar: 6.008

#3 3. apr 2013 meld dig ind i supraklubben og spørg der. chancen for at få andet end dumme kommentarer her, er alt for lille...
John :D Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 41 Følgere: 40 Biler: 7 Emner: 29 Svar: 165

#4 3. apr 2013 Scarface tak for info det skal helst være med en lovlig motor. det er en 24v motor så jeg små smide en 7m-gte motor i uden at betale afgift. eller hvad koster det er få en 2JZ motor i lovligt?
VIP

¤ Scarface ¤ Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 129 Følgere: 149 Biler: 8 Emner: 286 Svar: 6.008

#5 3. apr 2013 for 40k ka du få meget sjov ud af en 7m. er det en manuel? er der andre ting der er lavet?
dit første skridt bør være en komplet motorstyring, det får du klart mest ud af. derefter fri udstødning, måske en bedre snegl. skift org blow off da de tit er utætte...
John :D Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 41 Følgere: 40 Biler: 7 Emner: 29 Svar: 165

#6 3. apr 2013 Scarface, jeg henter en 24v non turbo på søndag, så laver jeg de besale ting på den og køber en 7m-gte motor og bygger den op og smider den i når den er færdig. og ja det er manuel gear
VIP

¤ Scarface ¤ Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 129 Følgere: 149 Biler: 8 Emner: 286 Svar: 6.008

#7 3. apr 2013 lyder som noget af et arbejde. husk at overveje opgraderet kobling, nu du alligevel har den adskilt. smid mig en pm hvis du har brug for mere vejledning senere hen.
John :D Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 41 Følgere: 40 Biler: 7 Emner: 29 Svar: 165

#8 3. apr 2013 Det vil jeg helt sikkert gøre scarface,
Toyota Mike Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 103 Følgere: 100 Biler: 6 Emner: 29 Svar: 2.497

#9 3. apr 2013 7M er faktisk en ret ringe motor.... Kender en herhjemme, som har lagt MANGE 1JZ i MK3 istedet for 7M... det kan sgu ikke betale sig og skifte så meget som en tandrem på en 7M...
John :D Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 41 Følgere: 40 Biler: 7 Emner: 29 Svar: 165

#10 3. apr 2013 Men kan de lade sig gøre lovligt? og få en 1JZ motor i for 40 kilo?
VIP

¤ Scarface ¤ Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 129 Følgere: 149 Biler: 8 Emner: 286 Svar: 6.008

#11 3. apr 2013 Nu er mike lige lidt rigeligt kritisk... 7m er en stærk motor hvis man bare bygger den rigtigt...

1jz lovligt monteret for 40k bliver tæt på umuligt...
John :D Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 41 Følgere: 40 Biler: 7 Emner: 29 Svar: 165

#12 3. apr 2013 Ja det ville jeg også mene det var. Scarface kan du forslå nogen sider og købe stempler og lign på?
Toyota Mike Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 103 Følgere: 100 Biler: 6 Emner: 29 Svar: 2.497

#13 3. apr 2013 Ja overdrivelse fremmer forståelsen. Det er jo, trods 7M, stadig Toyota vi snakker om Vil bare mene der er meget mere potentiale i 1/2JZ - de er stærkere på stortset alle punkter.

Men det var et sidespring fra min side af... for nej man får sgu nok ikke synet MK3 med 1JZ lovligt.
VIP

¤ Scarface ¤ Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 129 Følgere: 149 Biler: 8 Emner: 286 Svar: 6.008

#14 3. apr 2013 hvorfor vil du skifte stempler? dem der sidder i, følger fint med op til 450hk.

Stumper kan skaffes på www.driftmotion.com en af de allerbedste sider til mk3..

1/2jz motorerne klaaart stærkere, men prisen er osse derefter.
Men nej ikke lovligt. det kan dog klares, men det er et værre bøvl..
- Frander - Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 28 Følgere: 33 Biler: 5 Emner: 47 Svar: 499

#15 3. apr 2013 Nu har jeg ikk så meget forstand på hvad det koster osv. men man plejer som regel at sige, hvis du vil have en hurtig lovlig bil så billigt som muligt (læs: så billigt som muligt), så køb en der er det fra fabrikken istedet for det der.

Samme med mk4, hvis man vil have en med turbo skal man købe en med 2jz-gte fra fabrikken istedet for at bygge turbo på en non turbo og så derefter betale afgift af det, og man får mere ud af det.. det er bare hvad jeg har hørt fra de kloge hoveder
John :D Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 41 Følgere: 40 Biler: 7 Emner: 29 Svar: 165

#16 3. apr 2013 Frander jeg skal ikke bygge turbo på en non turbo. modellen er en 3.0 204 hks motor og modellen med turbo har 234 heste det vil sige indefor de 20 procent så må derfor godt køre med den motor lovligt. Tak Scarface, troede bare det var nødvendigt med tun? for at være sikker på det holder,
VIP

¤ Scarface ¤ Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 129 Følgere: 149 Biler: 8 Emner: 286 Svar: 6.008

#17 3. apr 2013 jeg ville ikke skifte stempler medmindre jeg sgu over 500hk med en 7m.
montér hellere en ekstra oliekøler, eller få en større oliepumpe på. held og lykke med projektet!
John :D Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 41 Følgere: 40 Biler: 7 Emner: 29 Svar: 165

#18 3. apr 2013 Så indenmaden i motoren kan holde til 450 hk, altså jeg håbede på 400 hk og behøves ikke vildere da jeg skal bruge den som hverdags bil på en lærlinge løn
VIP

¤ Scarface ¤ Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 129 Følgere: 149 Biler: 8 Emner: 286 Svar: 6.008

#19 3. apr 2013 så er det fint men få smidt en motorstyring på den, så kommer der kræfter. det koster, men det virker..
John :D Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 41 Følgere: 40 Biler: 7 Emner: 29 Svar: 165

#20 3. apr 2013 har hørt der skal en størrer turbo på fordi den ikke kan tage så mange bar? kan det passe?
VIP

¤ Scarface ¤ Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 129 Følgere: 149 Biler: 8 Emner: 286 Svar: 6.008

#21 3. apr 2013 ja, som jeg osse skrev i første besked sneglen ska opgraderes hvis du vil lave 400hk
- Frander - Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 28 Følgere: 33 Biler: 5 Emner: 47 Svar: 499

#22 4. apr 2013 Ok så kan jeg bedre forstå at du gør det men jeg ville undersøge om det et identitets skifte alligevel så du ikke skal betale ekstra afgift. Det ville være træls for dig at stå med en færdig bil der skal betales ekstra afgift af.

Jeg siger bare, at du skulle tage at få en vurdering af en fra Skat eller sådan noget. Læste at selvom det bare er en anden motor styring skal du have den vurderet igen da det er identitets skifte.. Men husk at jeg siger det bare for at hjælpe dig i sidste ende.
Toyota Mike Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 103 Følgere: 100 Biler: 6 Emner: 29 Svar: 2.497

#24 4. apr 2013 Banko :

Vel fordi det er samme motor med eller uden turbo. Men ja, det lyder dumt man har en Golf IV 1.8 20V Non turbo.

Gå til toppen

Kommentér på:
Toyota Supra MK3 3.0 non turbo

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Dodge Challenger 5,7 R/T Hemi aut. Maindal-Auto ApS kr. 369.900
Jaguar F-Type 2,0 P300 R-Dynamic Coupé aut. British MotorGroup A/S kr. 1.469.568
Jaguar F-Type 3,0 S/C S Coupé aut. TA Biler Aps kr. 594.995
Porsche 911 2,7 Targa MLA Motors A/S kr. 439.900
Porsche 911 3,2 Carrera Targa MLA Motors A/S kr. 555.000
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Tiptr. Frahm-Nielsen kr. 749.900
Jaguar F-Type 3,0 S/C S Coupé aut. Ramsdal Biler ApS kr. 599.995
Porsche 911 Carrera 3,0 Coupé PDK Beka Auto A/S kr. 645.000
Porsche Taycan 4S EL Performance 4x4 490HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 714.900
Porsche 911 2,2 Targa Bilhuset Laursen A/S kr. 389.900

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Toyota Supra MK3 3.0 non turbo {{forumTopicSubject}}