Vil du handle bil, når det passer dig?
Få et uforpligtende købsbevis
Ansøg hos Resurs Bank her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}} {{currentPhoto.text}}
<
>
{{photo.altText}}
 
Se alle billeder på én side

Mazda 323 Fa (Bananen) [Tidl. bil] 1978

10.860 visninger | Oprettet:
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen bil er oprettet og stemt ind. Opret din egen bil

Stemmefordeling (14)
e34 <3 ;)
e34 <3 ;)
Mand | 37 år | Oprettet: 15. feb 2006
Biler (22)
Forumemner (34)


Følger (311) Følgere (312)

Mazda 323 Fa (Bananen)

Udfordringer
0
0
0
Udfordr
Årgang:
1978
Motor:
1300cc 8v

4gears manual

Tændingsrækkefølge 1-3-4-2

tomgangshastihed 600 +50 -0 omdr/min
Hestekræfter
Standart mener det er 63Hk
Fælge
de oritginale 5*13 stålfælge
Dæk
165/70-13
Undervogn
standart
Bilstereo
Original båndafspiller og en højtaler
Styling
intet i nu...

Men der kommer lidt småting som hurtigt kan pilles af så bilen igen kan stå i oritginal stand....

8*13 fælge
Sænkes 110mm for og 80mm bag
forlygter fra golf II med gul glas
1 tågelygte på kofangeren med gul glas
Old school bagpotte med poleret skrå afgang
og en rævehale på antennen :)
Interiør
Standart men trænger til en kærlig hånd...
delvis sortlæderkabine med gul/tærnet stof i midten
læder dørsider
og self trafikpuden fra 78 som jeg fik med..

Men det der en gang var gult stof er nærmest blevet hvidt nu efter mange år med den bagende sol...
Ekstra tilbehør
PAVA
Styrker ved bilen
Svagheder ved bilen
Bemærkninger
bilen kan pt ikke køre da der er smuttet en ventil men ny motor er på vej..
Bilen er købt af et dødsbo, det er en ældre dame der har haft bilen fra 1978 til nu... Bilen er blevet holdt veldigt flot og har fået pava hvert år så der er så lidt rust i den at det ikke er vær og skrive.... Indtilvidre har jeg kun fundet ca 2cm i venstre bagskærm og et lille hul bag venstre forlygte det alt og sys det er meget godt til en bil i den alder!!!
Den er meget mat i lakken men vi har poleret lidt på den og den oritginalefarve er nem og få frem igen (Kan oss ses på billederne hvor den er poleret :)

Der er fuld servisbog på bilen og den er købt ved No jensen i aalborg d 27-09-1978

Der er blevet udskiftet mange ting på bilen.. har fået regninger med fra 1990-2007 og der er regninger for 106.836kr og det alt fra en sikring,pærer.forlygte.dæk.olieskift osv osv...

sys det en fed gammel bil med sjæl og historie...

Totallængde 3,820 mm
totalbredde 1,595 mm
totalhøjde 1,375 mm
Akselafstand 2,315 mm
Tankkapacitet 40liter
Bundkarkapacitet 3,0liter
Kølervæskekapacitet 5,5 liter

Og nyprisen i 1978 var for en Mazda 323 som denne 45.988 dkr

LAD VÆRE MED OG STEMME PÅ MIN BIL HVIS DU IKKE KAN TÅLE OG FÅ EN FAIR STEMME TILBAGE!!! gir ikke en skid for bg's stemme system.. hvis i ikke får en høj tuder i jo.....

Og lige lidt mazda læsning :D

1920'erne
Jyujiro MatsudaJyujiro Matsuda stifter virksomheden i 1920 under navnet Toyo Cork Kogyo Co., Ltd.

1930'erne
En trehjulet lastbil, Mazdago, sættes i produktion i 1931.

Det første Mazda-logo lanceres i 1934. Mazda er opkaldt efter Ahura Mazda, en gammel iransk gud, og navnet minder også meget om navnet på virksomhedens stifter.

1960'erne
Mazda Cosmo Sports 110SVores første personbil, en todørs-coupé med navnet Mazda R360 Coupe, ser dagens lys i 1960.

Mazda Carol, en sedan, kommer på gaden i 1962.

I 1963 ruller Mazda nummer én million af samlebåndet.

Den første Mazda med rotationsmotor, Mazda Cosmo Sports 110S, lanceres i 1967. Rotationsmotoren skal siden hen vise sig at komme til at spille en vigtig rolle i Mazdas historie.

Samme år indledes eksporten til Europa for alvor.

1970'erne
Mazda Familia (323)I 1970'erne begynder eksporten til USA.

Adskillige nye modeller lanceres i dette årti. Blandt de modeller, der er medvirkende til at slå vores navn fast, kan nævnes Mazda Familia (323) og Mazda Capella (626), som begge kommer på gaden i 1977.

I 1972 runder vi fem millioner producerede biler, og året efter eksporteres der over én million biler.

I 1975 lancerer vi Mazda-navnelogoet.

1980'erne
MX-5 NA (1989)I 1981 grundlægges Mazda (North America), Inc. og Mazda Motors Representative Office (Europe).

I 1984 tager koncernen navneforandring til Mazda Motor Corporation. Året efter når den samlede produktion til dato op på ti millioner biler.

I 1986 har 1,5 millioner af disse været biler med rotationsmotor, og i 1987 er det samlede produktionstal blevet fordoblet og kommer således op på 20 millioner.

Mazda B lanceres i 1985 som en af adskillige nye biler.
I 1987 indledes produktionen i USA (i Michigan).

1989 er et rigtigt mærkeår: Mazda MX-5 lanceres ved Chicago Motor Show.

1990'erne
Mazda 787B ved Le Mans i 1991I 1991 vinder Mazda 24-timers løbet Le Mans med Mazda 787B. Det er den første sejr for en japansk bilproducent nogensinde og den hidtil eneste sejr for en bil med rotationsmotor.

I 1992 vedtager vi "The Mazda Global Environmental Charter" med det formål at sikre en øget beskyttelse af miljøet.

I 1994 opnår vi som den første japanske bilproducent ISO 9002-certificering.

I 1996 bliver Mazda belønnet med den højeste standard, der kan opnås, ISO 9001-certificering - igen som et af de første japanske mærker.

Det nuværende logo lanceres i 1997.

I 1999 kører Mazda MX-5 nummer 500.000 ud fra fabrikken.

2000'erne
RENESIS-rotationsmotorI 2002 vælges "Zoom-Zoom" som indbegrebet af Mazdas mærkeidentitet.

I 2003 kommer den første version af Mazda RX-8 på gaden, og RENESIS-motoren vinder prisen som "Årets motor" i både 2003 og 2004.

I 2004 fejrer vi 25 års partnerskab med Ford.

I 2005 lanceres en helt ny version af verdens mest solgte åbne sportsvogn, Mazda MX-5, og "The Mazda Global Environmental Charter" opdateres.



28-02-2010: SOLGT...

Vil du se andre Mazda eller bare brugte biler?
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Mazda 323 Fa (Bananen)
Gå til toppen
Annonce