Suzuki Swift GTI 1988

19.865 visninger | Oprettet:  FølgFølg ikke 14 Kommentarer
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen bil er oprettet og stemt ind. Opret din egen bil

 
RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC - DIT VALG!
RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC - DIT VALG!
Slå lyden til
00:00
/
14:20
LIVE

RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC - DIT VALG!

NOW PLAYING

TOYOTA LANCERER SEKS NYE ELBILER!

NOW PLAYING

VW ID.4 GTX - OVERRASKER!

NOW PLAYING

TIL WAGRAIN OG HJEM I HALLES MINIBUS!

NOW PLAYING

MIN BMW E30 FÅR NY CHANCE

NOW PLAYING

NOW PLAYING

BYD TANG ER IKKE HELT FÆRDIGBAGT!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

STATUS PÅ MIN BMW E30!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

TOPFART I VW ID.3 GTX!

NOW PLAYING

ALFA ROMEO JUNIOR - NOGET ER GALT!

NOW PLAYING

BYD ATTO 2 - OVERRASKER STORT!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

AT ANMELDE EN SPRITBILIST!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

MERCEDES-BENZ G 580 - 100% ELEKTRISK G-KLASSE!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NY TESLA MODEL Y

NOW PLAYING

NOW PLAYING

POLESTAR 4 MED 1900 KG PÅ KROGEN!

NOW PLAYING

I AUDI A5 AVANT TIL ST. ANTON!

NOW PLAYING

KAN MIN BMW E30 REDDES?

NOW PLAYING

NOW PLAYING

Suzuki Swift GTI

Årgang:
1988
Motor:
ombygget GTI motor, fra 1,3 til 1,6, G16b nyrenoveret blok (tilpasset til GTI topstykket) med afbalanceret krumtap og plejestænger (giver et kompressions forhold på 11,7 til 1), nye stempler og (hjemmelavet) opgraderet oliepumpe med dele fra en diesel mazda (giver 6 bars olietryk og 3 bar i tomgang), oliekøler med (hjemmelavet) termostat ventil så den først åbner sender olien ud igennem køleren når olien bliver over 80 grader varm, 1,3 GTI nyrenoveret flowet topstykke, svinghjul og remhjul lettet 4,7 kilo tilsammen, tandrem fra en honda civic med tilpasset remhjul... brede knasthjul fra en g16b blok (så honda tandremmen passer), GTI gearkasse tilpasset til g16b blokken, opstrammet kobling (kan holde 250nm.) 16ohm.`s benzin dyser fra en 2,0 lancer uden turbo, komplet one two pipe udstødning som er en blanding imellem rustfritstål og titanium(tilpasset fra min gamle 1,6 sedan model), green stuff filter, stor benzin pumpe som levere 3,5 bar, (hjemmelavet) nylonbøsninger til motorophæng, masser af polerede motor dele, mini k&n filter til krumtaps udluftning.... er ved at lave olie undersprøjt til stemplerne for bedre køling af kraftværket.... har brugt langt over 300 timer på motoren alene for at få alt til at spille sammen og passe i bilen så den sidder i alle de originale motorophæng osv.(så synsmanden ikke opdager for meget), skulle gerne have fået ca. 60 heste mere og momentet er dobbelt op for under 10000kr. kommer mere ;-)
Hestekræfter
100+ ;-)
Fælge
nogle kedelige 6;5*14 tommer
Dæk
continental 195-40-14 (geniale dæk sku jeg hilse og siger)
Undervogn
sænket 85mm. monroe reflex støddæmpere, (hjemmelavet) tårnstiver bag i
Bilstereo
motor lyd
Styling
original GTI, sænket 85mm.
Interiør
original GTI stue meget velholdt
skal have SPACO sæder og h seler når pengene engang er der
Ekstra tilbehør
air fuel måler (vakummeter på billedet), olietryks og olietemp ure i stedet for radio. OMP bur, soltag og elruder
Styrker ved bilen
Svagheder ved bilen
Bemærkninger
fra 0-100 km/t under 7sek. har selv samlet og tilpasset alle delene i / til motoren... den har moment nok til at køre byen rundt i 5 gear :-) men min drøm er suzuki swift cabriolet med en trykladet GTI maskine og supra baglygter eller en gammel 4x4 suzuki med den motor som der ligger i min GTI mk1 nu...

KØR SUZUKI HVIS DE 112% BARE IKKE ER GODT NOK ;)

Vil du se flere Suzuki Swift GTI til salg? Andre Suzuki eller bare andre brugte biler?
Kommentér på:
Suzuki Swift GTI
Annonce