Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}} {{currentPhoto.text}}
<
>
{{photo.altText}}
 
Se alle billeder på én side

VW GT 1.4 TSI 170 - DSG [Tidl. bil] 2008

15.802 visninger | Oprettet:
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen bil er oprettet og stemt ind. Opret din egen bil

Stemmefordeling (255)
Kasper H
Kasper H
Mand | 47 år | Oprettet: 8. aug 2006
Biler (6)
Forumemner (3)


Følger (0) Følgere (10)

VW GT 1.4 TSI 170 - DSG

Udfordringer
0
0
19
Udfordr
Årgang:
2008
Motor:
* 1.4 TSI "Twincharger Stratified Injection"
* Kompressor og Turbo producerer, 2.5 bar ladetryk ved 1500 omdr./min.
* 4 cylindre, 16 ventiler, Kompressionsforhold 10:1
* 6 trins DSG gearkasse (Direct Shift Gearbox)
* Dobbetlkobling med Launch control & shift paddles
Hestekræfter
* 170HK /125KW, ved 6000 omdr./min.
* 240NM fra 1750 til 4500 omdr./min.
* Omdrejningsbegrænser ved 7500 omdr./min.
* 0-80 = 5,4 sek
* 0-100 = 7.7sek
* Topfart opgivet til 218 km/t
Fælge
* 7 J 17" Volkswagen ClassiXs
* Standard fælg på GT Sport med 170HK
Dæk
* Michelin Pilot Primacy 225/45/R17
Undervogn
* H&R Sænkning 30mm til GTI / GT Sport
* 45mm i forhold til standart Golf V
Bilstereo
* VW's Topmodel 2008: RNS-510 Navigation med 30GB harddisk, 8 Højttalere, MP3. WMA og DVD support, SD card slot.
* VW Bluetooth "Premium" telefonmodul, integreret med Navi, MFA, overtager SIM kortet, så der bla. kan læses SMS beskeder i MFA display.
Styling
* Nederste bagkofanger& underlæbe indfarvet i "Candy White"
* Golf, TSI, GT Sport og DK mærker fjernet
* Tonede ruder med 45% lys gennemtrængning for & 20% bag
* Sortlakeret GT Sport frontgrill
* Sorte indsatser i forlygter
* Udstødning med dobbelt afgang
* R32 mørkerøde baglygter
* R32 alu pedaler
Interiør
* Sort læderkabine, med dobbelte hvide syninger
* Sportssæder
* Black Onyx dekorindlæg
* Midterarmlæn med AUX stik
* GTI læderrat med flad bund, multifunktion og gear paddles
* Recaro Monza Seatfix, barnestol til knægten
Ekstra tilbehør
* Justerbar sædevarme i 5 trin,
* Opvarmelige sprinklerdyser /sidespejle
* Forlygte vaskere
* Regnsensor, Automatisk viskerfunktion
* Automatisk nedblændeligt bakspejl
* Coming/Leaving Home
* Dæktrykskontrol
* Tågelforygter
* Kørecomputer "Plus" med stort display
* Fartpilot
* Tyveri alarm
* Climatronic 2 zoners klima
* Afkølet handskerum
* GTI Multifunktionslæderrat med skiftefunktion
* Ekstra tonede ruder bag
* Fralæggepakke (rum under forsæder)
* Midterarmlæn foran
* VW bagagerumsbakke
* El spejle/ruder
* P-Watch FS02
* Boost gauge (kun i 170HK TSI)
Styrker ved bilen
Svagheder ved bilen
Bemærkninger
* Økonomi:
* Blandet kørsel 13,7 km/l
* Bykørsel 10 km/l
* Landevejskørsel 16,9 km/l

* TSI Techno Babble
The Golf GT is an impressive car. No doubt about it, and the engine is the single most impressive feature. It can rev to 7000rpm and can deliver up to 2.5 bar (36 psi) of boost pressure. That's a lot of boost! The supercharger is a small roots-type unit from Eaton, while the turbocharger is from BorgWarner, and they work together to give the GT a turn of speed that belies it's 1.4-litre engine displacement.

The system works by operating an mechanically driven supercharger at lower revs, which is engaged and disengaged via an electromagnetic clutch, and followed by an exhaust gas-driven turbocharger that begins spooling at higher revs. This allows for increased power across the rev range with virtually no 'lag' in torque delivery.

The supercharger takes just 40 milliseconds to begin its charging at low revs, and even at higher engine speeds it is often called on to aid the turbocharger's activation, which improves overtaking response. You'd be forgiven for thinking this vehicle was the Golf GTI as it delivers a serious punch under full throttle.

* Fra VW.dk
Det maksimale drejningsmoment på 240 Nm er allerede til rådighed fra et omdrejningstal på 1.750 omdr./min. og holdes på dette høje niveau helt op til 4.500 omdr./min. Dette niveau svarer til potentialet i en sugemotor med en slagvolumen på ca. 2,3 liter. Til sammenligning er 1.4 TSI-motorens brændstofforbrug dog ca. 20 % lavere.

* TSI motoren:
http://www.volkswagen.dk/vw/Volkswagen-service/Teknologi-og-viden/2077/Motorer/TSI-motor2/

***************************************************************************

Bilen har kørt 82k km, og er til salg for 219.000 kr
Alle service overholdt!

Vil du se flere VW GT 1.4 TSI 170 - DSG til salg? Andre VW eller bare andre brugte biler?
Gå til sidste svar
Kommentér på:
VW GT 1.4 TSI 170 - DSG
Gå til toppen
Annonce