{{currentPhoto.text}}
<
VW polo G40 Turbo Solgt [Tidl. bil] 1991
4.598 visninger
|
Oprettet:
VW polo G40 Turbo Solgt
Årgang:
1991
Motor:
Motorkode PY
Køre 8,0:1 i komp forhold.
Ny Blok Boret op til 75.5mm
Smedetstempler: 75.5mm fra Wiseco forged.
Plejstænger: 4x H-Beam connecting rods. Rods are good for 800+HP and 9000RPM
Afdrejdet krumtap og afbalanceret.
ARP Bolte - Krumtap - plejstænger - Topstykke.
Hele motor er afbalanceret og afvejet.
Topstykke bearbejdet ventilsæder skåret til .
Skarber knast 268/276 Schrick.
Metaltoppakning x 2 + Mellemlægsplade.
Turbo manifold hjemmelavet med T25 Flangse.
Garrett GT2560R - GT28R
Kuglelejeturbo.
Fra 1.3 - 2.2 liters motor
Med wastegate og actuator
Grundtryk 0.45 bar
Kompressorhjul 46.5 / 50 mm
Udstødningshjul 42.5 / 53 mm
Udstødnings A/R 0.64
Olie/vandkølet. Jeg bruger Olie.
T25 flange ind
5 bolts flange ud
Special lavet olie tryk slange.
Special lavet retur olieslange.
Special lavet vandslanger.
Bosch Nr 0 280 150 945
Dyse størrelse 315 cm³
Antal dyser 4 stk
Max Hk 252 HK
Pr cylinder 63 Hk
3 bar benzin tryk.
Benzin trykregulator 3 bar holde tryk. Med min højtrykspumpe kan den lave 6 bar holde tryk.
Højtryks Benzinpumpe.
Bmw Bmw M3 benzin pumpe i tanken som føde pumpe.
Olie køler kit Normal kørsel lægger olie temp på max 80 grader.
Termostat til oliekøler.
Trykrør 64mm 2½ " Poleret rustfri. sorte silikone slanger.
Forge Intercooler. Lavet om så studserne går ind mod bilen og ik til siden.
Forge Blowoff Ventil.
Universal blæser 12"
Skum Luftfilter.
K&N Filter til oliedampe.
K&N Filter til tomgangsmotor.
NGK +1 i for hold til standart.
Komplet 2½" rustfri udstødning fra turbo.
HKS Bagpot.
Powerwap Sort.
Zindermetal Kobling 250Hk Og 360Nm.
Olie. Castrol 10 - 60 Tws
Elektronisk Boost Controller
Boost controller med indbygget turbotimer. 2 faste tryk kan gemmes HI/LO.
MegaSquirt Extra
Launch control,knock control, indbygget 300kpa mapsensor.
Bosch LSU4 Wideband Lambdasonde.
Med digital ur i bilen..
Køre 8,0:1 i komp forhold.
Ny Blok Boret op til 75.5mm
Smedetstempler: 75.5mm fra Wiseco forged.
Plejstænger: 4x H-Beam connecting rods. Rods are good for 800+HP and 9000RPM
Afdrejdet krumtap og afbalanceret.
ARP Bolte - Krumtap - plejstænger - Topstykke.
Hele motor er afbalanceret og afvejet.
Topstykke bearbejdet ventilsæder skåret til .
Skarber knast 268/276 Schrick.
Metaltoppakning x 2 + Mellemlægsplade.
Turbo manifold hjemmelavet med T25 Flangse.
Garrett GT2560R - GT28R
Kuglelejeturbo.
Fra 1.3 - 2.2 liters motor
Med wastegate og actuator
Grundtryk 0.45 bar
Kompressorhjul 46.5 / 50 mm
Udstødningshjul 42.5 / 53 mm
Udstødnings A/R 0.64
Olie/vandkølet. Jeg bruger Olie.
T25 flange ind
5 bolts flange ud
Special lavet olie tryk slange.
Special lavet retur olieslange.
Special lavet vandslanger.
Bosch Nr 0 280 150 945
Dyse størrelse 315 cm³
Antal dyser 4 stk
Max Hk 252 HK
Pr cylinder 63 Hk
3 bar benzin tryk.
Benzin trykregulator 3 bar holde tryk. Med min højtrykspumpe kan den lave 6 bar holde tryk.
Højtryks Benzinpumpe.
Bmw Bmw M3 benzin pumpe i tanken som føde pumpe.
Olie køler kit Normal kørsel lægger olie temp på max 80 grader.
Termostat til oliekøler.
Trykrør 64mm 2½ " Poleret rustfri. sorte silikone slanger.
Forge Intercooler. Lavet om så studserne går ind mod bilen og ik til siden.
Forge Blowoff Ventil.
Universal blæser 12"
Skum Luftfilter.
K&N Filter til oliedampe.
K&N Filter til tomgangsmotor.
NGK +1 i for hold til standart.
Komplet 2½" rustfri udstødning fra turbo.
HKS Bagpot.
Powerwap Sort.
Zindermetal Kobling 250Hk Og 360Nm.
Olie. Castrol 10 - 60 Tws
Elektronisk Boost Controller
Boost controller med indbygget turbotimer. 2 faste tryk kan gemmes HI/LO.
MegaSquirt Extra
Launch control,knock control, indbygget 300kpa mapsensor.
Bosch LSU4 Wideband Lambdasonde.
Med digital ur i bilen..
Hestekræfter
Standart 113 Hk og 150 Nm.
Var på rullefelt 14/7-08 Med standart motor 0.7 Bar tryk.
131.7 Hk ved 5480 omdr.
178,4Nm ved 4821 omdr.
Med ny opsætning forhåbligt 200 Hk ved 1.5 bar tryk..
Var på felt 18/12-08. Den køre med 1.3 Bar tryk. Og den får ikke nok benzin så vi måtte stoppe ved:
221.9 Hk ved 5976 omdr.
269.8 Nm ved 5458 omdr.
Var på felt 16/5-10. Den køre med 1.4 Bar tryk.
237.2 Hk ved 5891 omdr.
295.7 Nm ved 5470 omdr.
Var på rullefelt 14/7-08 Med standart motor 0.7 Bar tryk.
131.7 Hk ved 5480 omdr.
178,4Nm ved 4821 omdr.
Med ny opsætning forhåbligt 200 Hk ved 1.5 bar tryk..
Var på felt 18/12-08. Den køre med 1.3 Bar tryk. Og den får ikke nok benzin så vi måtte stoppe ved:
221.9 Hk ved 5976 omdr.
269.8 Nm ved 5458 omdr.
Var på felt 16/5-10. Den køre med 1.4 Bar tryk.
237.2 Hk ved 5891 omdr.
295.7 Nm ved 5470 omdr.
Fælge
15" Borbet foran
15" Borbet bagved
Kan desværre ikke huske navnet på dem.
15" Borbet bagved
Kan desværre ikke huske navnet på dem.
Dæk
Foran: 185/45-R15 Pirelli
Bagved: 195/45-R15 Pirelli
Bagved: 195/45-R15 Pirelli
Undervogn
Sænknignsfjedre 60/40
Bilstereo
Intet, men hvorfor også anlæg når man har den dejlige motorlyd?
Styling
Badboy Hjelm.
Clean Bagklap.
Dørhåndtag fjernet.
Emblemfri front.
Galttetkofanger med underlæber.
M3 sidespejle med blinklys
Mørke baglygter standart.
Clean Bagklap.
Dørhåndtag fjernet.
Emblemfri front.
Galttetkofanger med underlæber.
M3 sidespejle med blinklys
Mørke baglygter standart.
Interiør
Standart G40 kabine.
Bar måler.
Olie temp måler.
Olietryk måler.
Blandings måler.
Volt måler.
Bar måler.
Olie temp måler.
Olietryk måler.
Blandings måler.
Volt måler.
Ekstra tilbehør
Bur i Alu.
H - Seler.
H - Seler.
Styrker ved bilen
Svagheder ved bilen
Bemærkninger
Bilen er simplethen købt for at bygge den om til en racer.
Bilen er en tysk import. Og betalt afgift i 2002 ca.
Bilen er bygget om i 2004 med diverse styling og maling.
Nysynet 29,07,08
Bilen skal gøres standart igen. Næsten da. Org døre og en anden farve
14/4-09
Så røg toppakningen. Skete lige en mindre fejl så den ladet med 2.2 bar tryk. Det kunne den ikke holde til.
16/4-09
Nye smedet stempler.
Ny metaltoppakning.
Nye strækbolte.
Nye Silicone tændkabler 8mm.
Ny Undervogn.
Ny Frontvange som fjerner stabilisatoren og køre fronten fast.
10.06.09
Så brækkede den ene plejstang lige. Så nu kan jeg starteforfra med en ny motor og med lidt dyre dele den her gang så det holder.
05/12-09
Ny blok som skal bores op til 75.5mm
Blok er sendt ud og blive Hornet.
Stempler og plejstænger - Smedet.
ARP Bolte i hele bunden + topbolte.
Alt afbalanceret og afvejet.
Metaltoppakning.
Hjemmelavet indsugning.
Olietermostat til oliekøler. Havede problemer med for kold olie.
Vandkøling til turbo.
19/5-10.
Så køre den bare. 237 Hk. 1.4 Bar. Og det skal nok holde.
Bilen er en tysk import. Og betalt afgift i 2002 ca.
Bilen er bygget om i 2004 med diverse styling og maling.
Nysynet 29,07,08
Bilen skal gøres standart igen. Næsten da. Org døre og en anden farve
14/4-09
Så røg toppakningen. Skete lige en mindre fejl så den ladet med 2.2 bar tryk. Det kunne den ikke holde til.
16/4-09
Nye smedet stempler.
Ny metaltoppakning.
Nye strækbolte.
Nye Silicone tændkabler 8mm.
Ny Undervogn.
Ny Frontvange som fjerner stabilisatoren og køre fronten fast.
10.06.09
Så brækkede den ene plejstang lige. Så nu kan jeg starteforfra med en ny motor og med lidt dyre dele den her gang så det holder.
05/12-09
Ny blok som skal bores op til 75.5mm
Blok er sendt ud og blive Hornet.
Stempler og plejstænger - Smedet.
ARP Bolte i hele bunden + topbolte.
Alt afbalanceret og afvejet.
Metaltoppakning.
Hjemmelavet indsugning.
Olietermostat til oliekøler. Havede problemer med for kold olie.
Vandkøling til turbo.
19/5-10.
Så køre den bare. 237 Hk. 1.4 Bar. Og det skal nok holde.
VW polo G40 Turbo Solgt
apr 2010
Følger: 6 Følgere: 5 Emner: 6 Svar: 10
Hej hvad er det for en kobling du køre med?
apr 2011
Følger: 27 Følgere: 7 Biler: 5 Svar: 1
Morten´s gamle bil .. ??
jun 2008
Følger: 39 Følgere: 38 Biler: 5 Emner: 1 Svar: 13
er den solgt...??!
aug 2010
Følger: 37 Følgere: 35 Biler: 1 Svar: 14
hvad taler du om har været 2 ejer før jamie ??????????????
okt 2005
Følger: 125 Følgere: 120 Biler: 18 Emner: 153 Svar: 513
Lige som med billeder er det meste info også kopi fra tidligere ejer...
Den har haft mange ejer på det sidste, og det er en skam!!
Held og lykke med den
nov 2006
Følger: 68 Følgere: 64 Biler: 4 Emner: 104 Svar: 563
Ved ikke om du er ny ejer af bilen, men skal vi ikke snart se nogle nye billeder af den? De billeder som du har brugt er set i en salgs annonce 3 gange før..
dec 2006
Følger: 126 Følgere: 226 Biler: 17 Emner: 56 Svar: 1.167
Du fik de sidste point ind
Så får du lige en høj med på vejen
Kig evt forbi mine vogne
dec 2006
Følger: 126 Følgere: 226 Biler: 17 Emner: 56 Svar: 1.167
Fed vogn og lækkert med de hk
10 point herfra
- Sune
jan 2007
Følger: 61 Følgere: 60 Biler: 9 Emner: 10 Svar: 37
Ja det er da lige i skabet
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 31 Biler: 3 Emner: 31 Svar: 440
Sprød farve! Velkommen til..
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 48 Biler: 13 Emner: 5 Svar: 11
det var sgu noget af en tekst du har skrevet der... fin lille kvik racer