Nissan Silvia S14a kouki "Bambuline" [Tidl. bil] 1997
6.400 visninger
|
Oprettet:
FølgFølg ikke
21 Kommentarer
RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC - DIT VALG!
00:00
/
14:20
LIVE
Nissan Silvia S14a kouki "Bambuline"
Årgang:
1997
Motor:
Sr20Det Black Top VTC
Da bilen er født i Japan er denne model med T28 Kugleleje turbo og producere 220 hk std.
Kompression 8.5:1
Dyser 370cc/min
50mm Gasspjæld
Apex'i Indsugning
Apex'i Front monteret intercooler
HKS Super drager rust fri udstødning
T28 kugleleje turbo 62 trim 53.8 mm (2.1 in), .64 A/R housing
Lader 7 psi
SR - Engine Code Name
20 - 2.0 Liter Displacement
D - Dual Overhead Camshaft
E - Electronic Fuel Injection
T - Turbocharged
Variable Cam Timing aka VTC
Da bilen er født i Japan er denne model med T28 Kugleleje turbo og producere 220 hk std.
Kompression 8.5:1
Dyser 370cc/min
50mm Gasspjæld
Apex'i Indsugning
Apex'i Front monteret intercooler
HKS Super drager rust fri udstødning
T28 kugleleje turbo 62 trim 53.8 mm (2.1 in), .64 A/R housing
Lader 7 psi
SR - Engine Code Name
20 - 2.0 Liter Displacement
D - Dual Overhead Camshaft
E - Electronic Fuel Injection
T - Turbocharged
Variable Cam Timing aka VTC
Hestekræfter
162 kW (217 hp) @ 6000 rpm
203 lb·ft (275 N·m) @ 4800 rpm
Har vel en 250 hk som den står.
203 lb·ft (275 N·m) @ 4800 rpm
Har vel en 250 hk som den står.
Fælge
18" Altstadt Deep Dish 3 Delt Split Fælge
Japanske fælge.
Japanske fælge.
Dæk
225/40-18
Undervogn
Fuld justerbar HKS Hipermaxx undervogn.
Specs kommer senere på den
Specs kommer senere på den
Bilstereo
Originalt med std 2 din radio.
Kan hverken afspille dansk radio eller alm cd'er ;)
Kan hverken afspille dansk radio eller alm cd'er ;)
Styling
Komplet Uras bodykit
Sænket
Fælge
Tonede ruder
Sænket
Fælge
Tonede ruder
Interiør
Original og flot læder kabine.
Helt uspoleret
Helt uspoleret
Ekstra tilbehør
Fuld aut. klima
El-ruder
El-spejle som klapper ind
El-antenne
Fj. betjent centrallås
ABS
Dobbelt airbag
Servostyring
El-ruder
El-spejle som klapper ind
El-antenne
Fj. betjent centrallås
ABS
Dobbelt airbag
Servostyring
Styrker ved bilen
Svagheder ved bilen
Bemærkninger
Står kniv skarpt! Og en af de få uspolerede eksemplarer!
Har ALDRIG været tunet/chippet, driftet eller kørt hårdt.
Har haft 4 ejere inkl mig.
En i Japan fra 09-97 hvor den er købt til 2008 hvor den blev hentet til UK og kørt frem til 2009 hvor den blev hentet til DK af Unique-imports.dk og købt af min kammerat som så har solgt den til mig.
Har kørt 143.000 km dags dato
Købt d. 12/12-2011
The S14 Silvia debuted in Japan towards the end of 1993. It was lower and wider than the S13. New rounded styling contributed to the illusion of a greater increase in size than actually occurred. Wheelbase and track were both increased, leading to slightly improved handling. Unlike export markets, where sales of the S14 chassis variants faltered, the Silvia remained popular in Japan.
Trim level designations were similar to the S13, however the Club Selection package was dropped. "Aero" variants of the Q's and K's were offered that featured large rear wings and mild ground effects.
The S14 Silvia K's received a new version of the SR20DET, with a slight bump in power due to the implementation of Nissan's variable valve timing system known as VTC, on the intake cam, and a larger T28 turbocharger.
There was a mild styling update to the S14 during 1996, which added aggressive-looking projector headlamps and tinted taillights to all models. Fascias and other exterior trim pieces were also revised. The turbocharger now used a more efficient ball bearing center section. This updated version is also known as the kouki (??, literally "later period") S14, or by enthusiasts as the S14A. A similar car was sold as the second generation 240SX in the United States from 1995 to 1998. The final model year of S14 production in all markets was 2000, called the Touring Model, which had a better engine, pistons and a high throtle on lower gears.
The S14 was sold in Taiwan as the AREX Elite 901.
Har ALDRIG været tunet/chippet, driftet eller kørt hårdt.
Har haft 4 ejere inkl mig.
En i Japan fra 09-97 hvor den er købt til 2008 hvor den blev hentet til UK og kørt frem til 2009 hvor den blev hentet til DK af Unique-imports.dk og købt af min kammerat som så har solgt den til mig.
Har kørt 143.000 km dags dato
Købt d. 12/12-2011
The S14 Silvia debuted in Japan towards the end of 1993. It was lower and wider than the S13. New rounded styling contributed to the illusion of a greater increase in size than actually occurred. Wheelbase and track were both increased, leading to slightly improved handling. Unlike export markets, where sales of the S14 chassis variants faltered, the Silvia remained popular in Japan.
Trim level designations were similar to the S13, however the Club Selection package was dropped. "Aero" variants of the Q's and K's were offered that featured large rear wings and mild ground effects.
The S14 Silvia K's received a new version of the SR20DET, with a slight bump in power due to the implementation of Nissan's variable valve timing system known as VTC, on the intake cam, and a larger T28 turbocharger.
There was a mild styling update to the S14 during 1996, which added aggressive-looking projector headlamps and tinted taillights to all models. Fascias and other exterior trim pieces were also revised. The turbocharger now used a more efficient ball bearing center section. This updated version is also known as the kouki (??, literally "later period") S14, or by enthusiasts as the S14A. A similar car was sold as the second generation 240SX in the United States from 1995 to 1998. The final model year of S14 production in all markets was 2000, called the Touring Model, which had a better engine, pistons and a high throtle on lower gears.
The S14 was sold in Taiwan as the AREX Elite 901.
Vil du se flere Nissan Silvia S14a kouki "Bambuline" til salg? Andre Nissan eller bare andre brugte biler?
Nissan Silvia S14a kouki "Bambuline"
dec 2007
Følger: 22 Følgere: 21 Biler: 3
Bytte med mit Manta B GSI / I400 projekt, du kan finde den på bilgalleri.dk. Den står som du ser på billederne nylakeret i polarhvid så den skal samles. der mangler motorhjelm og den 6-lygtet front men har den org front den med de runde lygter pga indbrud ): + en del stumper. Delvist monteret fjernstart/alarm/doorpoppers + div ure og der skal en ny benzinpumpe på så der er stadigvæk lidt småting.
Har haft bilen i 14 år og står mig i ca 65000.
Mvh Glen
http://www.bilgalleri.dk/gal_visbil.aspx?ID=115099&ipc=357642
+ en skadet BMW E38 740i V8 uden afgift
jan 2003
Følger: 159 Følgere: 158 Biler: 5 Emner: 253 Svar: 2.862
Hvordan havde du tænkt byttehandlen skulle lyde?
Der ikke betalt afgift af din vel?
mar 2004
Følger: 268 Følgere: 257 Biler: 9 Emner: 127 Svar: 1.013
- Det kan godt tænkes det er, men jo det ser ud til at den er blevet malet på en af siderne
Har du nogle billeder af den?
okt 2006
Følger: 79 Følgere: 88 Biler: 14 Emner: 52 Svar: 536
Nej bilen er født sort men malet om da den fik bodykit på så farven passede
apr 2006
Følger: 31 Følgere: 32 Biler: 2 Emner: 2 Svar: 136
har den været sølv før så eller?
okt 2006
Følger: 79 Følgere: 88 Biler: 14 Emner: 52 Svar: 536
Den behøver ikke være i original lak for at være et pragt eksemplar. Men farven i motorrummet ser original ud men de har ikke den farve udenpå. Men den er omkakeret i sort
apr 2006
Følger: 31 Følgere: 32 Biler: 2 Emner: 2 Svar: 136
har bilen altid været sort? sys da aldrig jeg har set sådan en motorrumsfarve på en sort bil. Men hvis det er et pragteksemplar er det vel original på dem eller?
dec 2004
Følger: 41 Følgere: 42 Biler: 8 Emner: 15 Svar: 114
Super flot vogn...
apr 2011
Følger: 25 Følgere: 22 Biler: 2
haha.. super fin vogn.. stemte højt.. kig evt forbi min bil.. ;D
dec 2007
Følgere: 8 Biler: 4 Emner: 1 Svar: 3
........_
....../..(|
.....(....\..
...__\....\..___
.(____)...`|
(_____)...|
.'(____)._.|
..(___)__..|__
okt 2006
Følger: 79 Følgere: 88 Biler: 14 Emner: 52 Svar: 536
Det er bare for spas sådan en kommentar
jun 2006
Følger: 91 Følgere: 97 Biler: 4 Emner: 89 Svar: 5.806
Lækker gryde, og så endda med klima
okt 2008
Følger: 83 Følgere: 82 Biler: 4 Emner: 42 Svar: 230
Utrolig flot eksemplar du har fået dig
Høj herfra
sep 2011
Følger: 26 Følgere: 21 Biler: 7 Emner: 32 Svar: 712
velkommen
apr 2005
Følger: 45 Følgere: 34 Biler: 6 Emner: 28 Svar: 37
super fed bil
10 velkomst points herfra.
okt 2006
Følger: 79 Følgere: 88 Biler: 14 Emner: 52 Svar: 536
Du har ret.. deres smagsløg er nok ret ødelagte
Men tak for velkomsten, Havde den herinde med slettede den da det var forældet tekst og forældede billeder.
dec 2005
Følger: 76 Følgere: 73 Biler: 6 Emner: 87 Svar: 527
Velkommen. Det er fordi de ikke har ordenlig smag..
Det er sikkert kun tyske og franske bilejer som er logget på nu
apr 2010
Følger: 9 Følgere: 12 Biler: 4 Emner: 3 Svar: 6
velkommen til - utrolig flot bil
okt 2006
Følger: 79 Følgere: 88 Biler: 14 Emner: 52 Svar: 536
Hvorfor er det folk afviser ? Er de misundelige eller hvad ??
okt 2006
Følger: 79 Følgere: 88 Biler: 14 Emner: 52 Svar: 536
Tjae vejret er ikke rigtig til gode billeder
Ang planer har jeg ikke de store.. Den skal ikke spoleres med alt muligt thansen fis osv
Den står flot som den er
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 2 Emner: 2 Svar: 11
10 velkomst points herfra.
Dog så lækker en vogn fortjener at vises bedre frem så lidt flere billeder skader ikke.
Håber der kommer mere text med dine planer også