{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}}

Se alle billeder på én side

Saab 9000 CSE 2,0T/150 A50 - 300 Hk - 1997

1.674 visninger | Oprettet: 24. mar 2013

Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen bil er oprettet og stemt ind. Opret din egen bil

Stemmefordeling (5)

Thomas K

Mand | 47 år | Oprettet: 6. apr 2007

Biler (6)

Forumemner (5)

Følger (6) Følgere (5)

Saab 9000 CSE 2,0T/150 A50 - 300 Hk -

Udfordringer

Udfordr

Årgang:

1997

Motor:

4 cyl 2,0i Turbo
Modificeret af MapTun Performance i Trollhättan.
Følgende ændringer er gjort:

-Steg 4 chip
-Garrett T28 turbo
-Komplet 3" JT udstødning med racekat
-MapTun sportsluftfilter
-T5 magnetventil til styring af ladetrykket
-Forstærket membran i wastegate
-Forstærket kobling der kan klare 450 nm

Hestekræfter

Standart havde den 150 hk

Efter modificering skulle den efter sigende have ca 300 hk og 400 nm.
Jeg har lige byttet mig til bilen og har ikke fået de nøjagtige data, men vil kontakte MapTun for at få komplet historik på ombygningen samt test fra bænk.
Nærmere info følger derfor..

Fælge

Vinter: 15" standart saabfælge
Sommer: 17" sortlakerede ACE

Dæk

Vinter: 195/60-15 Hancook pigdæk
Sommer: 225/45-17 ContiContact 2

Undervogn

Formentlig sænket 40 mm med MapTun's eget sænkningssæt
MapTun tårnstiver

Bilstereo

Pioneer Headunit - ellers bare standarthøjtalere

Styling

Motorrum stylet med div. siliconeslanger og rustfrit mm
MapTun ventildæksel
A50 Aero skørtesæt er standart.
Ladetryksmanometer i a-stolpen.

Interiør

Standart med lædersæder, fuldauto klimaanlæg, fartpilot og alt i el-udstyr.

Ekstra tilbehør

Styrker ved bilen

Svagheder ved bilen

Bemærkninger

Vil du se flere Saab 9000 CSE 2,0T/150 A50 - 300 Hk - til salg? Andre Saab eller bare andre brugte biler?